V Bělorusku byl vytvořen šokový vůz "Yastreb" s maximální vzletovou hmotností do 700 kg a palebnou dráhu do 50 km. O těchto zprávách autoritativní publikace Jane's.
Vývoj drone byl prováděn odborníky "Výzkumného a výrobního centra multifunkčních bezpilotních systémů" na Akademii věd země. V současné době je Hawk nejtěžší UAV vytvořený běloruským průmyslem. Může být použita nejen k provádění vojenských, ale i civilních úkolů.
Co je jestřáb schopen?
Informace o tomto projektu běloruského vojenského průmyslového komplexu se objevily v médiích na začátku tohoto roku. Pak bylo oznámeno, že prototyp letadla bude představen na podzim a jeho letové testy by začaly.
"Jestřáb" je vybudován podle dvoujádrového schématu, je vybaven motorem Rotax s vnitřním spalovacím motorem s posuvnou vrtulí. Drone bude vyráběno ve třech verzích: průzkumné, šokové a vzdušné cíle. Cestovní rychlost je rychlostí 120 km / h a maximálně může zrychlit na 220 km / h. Doba strávená ve vzduchu je 6 hodin, při použití vnější nádrže se zvyšuje na 10 hodin. Maximální užitečné zatížení UAV je 120 kg.
Dron je vybaven televizní kamerou, teplotním snímačem a laserovým zaměřovačem.
Výzbroj je umístěna na vnějších uzlech letadla. "Jestřáb" může být vybaven třemi raketami o hmotnosti 25 kg. Budou schopni přenášet vysoce-výbušné fragmentace nebo brnění-piercing hlavic. Výrobce drone hlásí, že ve vzdálenosti 50 km je chyba zaměřená pouze na dva metry.
Je třeba poznamenat, že v uplynulých letech se Bělorusko stalo stále více prominentním hráčem na trhu s leteckými a civilními leteckými dopravními prostředky bez posádky. Na vojensko-technickém fóru "Army-2016" běloruské drony vytvořily skutečný pocit. Obzvláště velký zájem byl způsoben těžkým Petrel UAV s hmotností do 250 kg a užitečným zatížením 70-80 kg. Toto letadlo je také vyrobeno podle dvojitého schématu s tlakovou vrtulí. Jeho maximální rychlost je 250 km / h, jízda - 80-120 km / h a rozsah pracovních výšky - od 200 do 5 tisíc metrů.
Ve vzduchu "Petrel" může být až 10 hodin, pokrývat až 1 000 km během této doby. Garantovaná vzdálenost pro přenos informací je 290 km - což je nejdůležitější vlastnost všech moderních UAV. Získávání dat probíhá téměř v reálném čase, s téměř žádným zpožděním.
Toto bezpilotní vozidlo je schopné nést stabilizovanou plošinu, na níž lze umístit videokameru, termovizní kameru, laserový zaměřovač nebo jiné senzory. Zpočátku byl tento stroj vyvinut pro potřeby běloruského ministerstva pro mimořádné situace, ale po zahájení letových testů bylo jasné, že jeho vlastnosti jsou pro armádu vhodnější.
Dalším zajímavým vývojem běloruských inženýrů je bezpilotní vzducholodi "BAK EM50", schopná zvedat zatížení do 10 kg. Jeho délka je 10,2 ma její průměr je 2,25-2,63 m. Maximální letová rychlost je až 60 km / h, výška je 500 m. Toto zařízení může být ve vzduchu po dobu až 11 hodin. Poloměr aplikace je 50 km.
Bezpilotní vzducholoď navrhli odborníci z Fyzicko-technického ústavu Běloruské národní akademie věd. Návrháři velmi doufají, že armáda bude mít zájem o letoun: vzducholodi lze efektivně využít pro potřeby vzdušné obrany, ochrany pozemních hranic a vodních ploch, průzkumu a určení cílů.
