V domácí flotile dnes dochází k trvalé konfrontaci mezi dvěma různými koncepcemi rozvoje vozového parku. Jedna skupina námořních námořníků z řad taktiků a strategů je zaměřena na vytvoření víceúčelových lodí malého a středního posunu pro flotilu. Co se týče složení svých zbraní a jejich taktických a technických charakteristik, mohou tyto lodě vykonávat obrovské množství práce, počínaje prováděním perkusních operací a končící se prováděním prohlídkových a hlídkových operací. Hlavním argumentem zastánců tohoto konceptu jsou nízké náklady na stavbu takových lodí a skutečnou příležitost zvládnout hromadnou výrobu. Ruské námořnictvo dnes potřebuje moderní lodě a ve velkém množství.
Období přišlo tehdy, když bohaté dědictví sovětského námořnictva skutečně pracovala na svém životě a vyžadovalo úplnou náhradu lodi. Další skupina námořních stratégů je zodpovědná za vytvoření silné oceánské flotily vybavené velkými válečnými loděmi v Rusku. V tomto případě se cítil nápor námořního vedení, který se zachoval od sovětského období k obrovské vodě. Hlavním argumentem zastánců tohoto konceptu je drobnost a spoléhá více na ideologické motivy. Velká země znamená, že musíte mít velkou flotilu vybavenou velkými bojovými loděmi. Projektor ničitel 23560 - jasné potvrzení tohoto. Historie narození projektu a následné události jasně ukázaly, jak je připravený domácí loďařský a obranný průmysl zavést ambiciózní plány. Předpokládaná loď by měla být reakcí domácí flotily na vzhled podobných lodí v řadě západních loďstev, amerického ničitele Zamvolta a britského ničitele Daring.
Nová loď je druh zkoušky vhodnosti pro ruský obranného průmyslu. Taktické a technické charakteristiky zahrnuté do projektu jsou zdaleka nejrozvinutější pro vojenské soudy. Je možné, aby domácí průmysl zvládl stavbu nových slibných lodí pro flotilu v požadovaných množstvích, nebo se letový torpédoborec typu "Leader" stane dalším leviathanem v ruském námořnictvu?
Zrození projektu 23560 "Leader" - kde se nohy rozrostou
Ruské vyšší námořní vedení stanovilo pro ruské designéry ambiciózní úkol vytvořit velkou válečnou loď, v jejíž konstrukci budou realizovány všechny pokročilé koncepty a nejmodernější technologie. Nový torpédoborce by měl být menší než domácí těžké křižníky typu Kirov, ale měl by být větší než americký torpédoborec Zamvolt.
Loď plánuje použít atomovou elektrárnu, která výrazně zvyšuje rozsah a provozní zdroj. Na americkou loď instalovala elektrárnu obvyklého typu. Podle technického vybavení, napájení a bojové techniky by ruská loď měla být silnější než její americký protějšek. Již nyní oceňujeme předběžné taktické a technické vlastnosti projektu a můžeme bezpečně říci, že typické prvky dalšího závodu ve zbrojení jsou zřejmé. Projekt 23560 je dalším pokusem o překonání technicky západních vojenských flotil. Je těžké nyní posoudit, kolik je to dobrý nápad, ale existují důvody, proč zůstává stavba lodi této třídy pro ruskou flotilu otevřená.
Je třeba poznamenat, že takové velké vojenské lodě v ruských loděnicích v moderních podmínkách dosud nebyly postaveny. Existuje zkušenost s modernizací velkých lodí sovětské konstrukce, kterou se snaží využít při vývoji a výstavbě nového torpédoborce. Slibná loď může překvapit i odborníka, který se věnuje jemnosti a podrobnostem vývoje moderních vojenských vozových parků. Při konstrukci lodi bylo provedeno několik pokročilých technických inovací. Zvláštní rozhovor si zaslouží poskytnutí lodi radarovým a navigačním vybavením. Technologie "stealth" je dominantní v celém projektu. Kromě toho musí být ruský ničitel typu "vůdce" vyzbrojen nejmodernějšími a nejsilnějšími zbraněmi, které překonávají všechny domácí lodě v bojových schopnostech.
Víceúčelový torpédoborce byl vyvinut pro provoz v daleké mořské zóně. Funkce lodě zahrnovala boj s pozemními loděmi všech tříd, poskytování protiponorkové a protiletadlové obrany spojů lodí, protipožární podpory přistávacích operací. Při vyhodnocování funkčnosti lodi, jejích technických charakteristikách a bojových schopnostech vzniká rozumná otázka - proč je ničitel. Posun a velikost zamýšlené lodě je spíše jako křižník. Všechny výše uvedené funkce byly dříve přiděleny křižníkům.
Malá odchylka. Proč právě torpédoborce
Vytvoření nové perspektivní torpédoborce, ruští návrháři šli na zbitou trať, úspěšnou v jiných zemích. Zde funguje "malý účinek flotily", který Japonsko zavádí již 50 let. Po porážce ve druhé světové válce Japonsko ztratilo celou řadu a loďstvo. V procesu oživení flotily byla přijata koncepce budování malých posádek vojenských lodí. Hlavní bojová loď sebeobrany japonského námořnictva byla považována za loď třídy torpédoborců. Časem japonští designéři a námořníci vyvinuli koncepci ničitelky a přeměnili ji na zcela jinou loď. Dnes v japonské flotile jsou torpédoborce - letadlové lodě a torpédoborce - přistávací lodě. Přemístění těchto bojových jednotek daleko překročilo práh, který byl stanoven pro lodě této třídy. V současné době mají torpédoborce výtlak 10-15 tisíc tun.
Tak se japonská armáda rozhodla obejít omezení ve vojenském rozpočtu. Je mnohem snazší získat finanční prostředky na stavbu ničitele než poskytnout finanční prostředky na stavbu křižníku, zejména pro letadlové lodě. Nezáleží na tom, že během konstrukčního procesu se skromný ničitel squadronu změní na bojovou loď srovnatelnou v bojové síle a velikosti na bitevní loď. Tato praxe přinesla ovoce a za krátkou dobu dokázala Japonsko získat celou eskadru velkých lodí různých tříd, které se s úsekem mohou nazývat torpédoborce.
Podobným způsobem se rozhodli jít do USA, kde se rozhodli vybudovat nejnovější lodě tímto způsobem. Poté, co v návrhu vojenského rozpočtu sestavili stavbu nejnovějšího torpédoborce, dostali Američané bojovou loď ve výstupech srovnatelných velikosti a bojové síly s křižníkem. Britové se podařilo vybudovat stejnou loď typu 45, která je považována za ničitel, ve skutečnosti docela srovnatelná s plnohodnotným křižníkem.
V domácí flotile nezjavili kolo a spoléhali se na vytvoření projektu slibné válečné lodi. Destroyer projekt 23560 je zcela jiný typ bojové lodi, která byla dříve postavena na domácích loděnicích. Síla zbraní a vojenského vybavení této lodi je srovnatelná s ruskými atomovými těžkými křižníky jako "Kirov". Projekt stojí v tomto případě mnohem menší, což umožňuje stavbu takových lodí ve velké sérii.
Osud ničitelského projektu 23560 typu "Leader"
Ze všeho velkého množství informací o projektu, který dnes cirkuluje v tisku, na internetu a v televizi, se můžete dozvědět jen několik detailů. Předpokládá se, že nejnovější ruská loď bude kompletně vyrobena s ohledem na technologii "stealth". To se týká použití kompozitních materiálů při konstrukci hlavních nástaveb tím, že se optimalizují obrysy trupu. Pro ničitele projektu bude 23560 charakterizováno vysokým stupněm automatizace všech hlavních technologických a bojových procesů. Atomová elektrárna a velká velikost plavidla mu poskytnou neomezenou plavbu a plavbu. Nejnovější loď musí dosáhnout rychlosti 30 uzlů. Vedle stíhacích a obranných zbraní na lodi se plánuje instalace hangárů a vzletových prostor pro zakládání a příjem dvou vrtulníků.
Při takových technických charakteristikách a parametrech se nevyhnutelně zvyšuje přesun lodi, což podle údajů o konstrukci může činit přibližně 9 tisíc tun.
Zpočátku stát s nejnovější lodí vypadal takto. Dokonce i ve vysokých kancelářích generálního štábu námořnictva proběhla debata o tom, jak by se měla stát nová generace ničitele, a v hloubi severní PKB již probíhala předběžná práce na vývoji projektu. Myšlenka na stavbu takové lodi pro domácí loďstvo se objevila v roce 2009 a teprve v roce 2013 byl návrh nového plavidla schválen.
Důvodem tohoto zpoždění bylo, že neexistoval žádný konsensus, ani námořníci ani návrháři ohledně typu elektrárny pro novou bojovou jednotku. Bojovali se dvěma koncepty: upřednostňovat jadernou elektrárnu nebo stále soustředit úsilí na stavbu lodí s konvenčním motorem s plynovou turbínou. Proto volba ve prospěch jedné nebo jiné volby nevyhnutelně vedla ke změně základních parametrů plavidla. S jadernou elektrárnou došlo k výraznému nárůstu posunutí lodě. Bylo to asi 12-14 tisíc tun. Při konvenčním motoru by se loď mohla teoreticky hodit do návrhových parametrů, což je asi 9 tisíc tun.
Zde je třeba poznamenat, že čas dal všechno na místo. Při rozhodování o tom, které motory bude mít nový torpédoborec vybaven, se změnila vojensko-politická a ekonomická situace ve světě. Odmítnutí Ukrajiny dodávat jednotky plynové turbíny pro výstavbu ruských lodí vedlo k tomu, že bylo rozhodnuto orientovat projekt zničeného typu Leader v jaderné elektrárně. Projekt byl plánován v souladu s novými požadavky v roce 2018, avšak v těchto obdobích bylo možné začít pouze rozsáhlou projektovou práci.
Přesto, již v roce 2018, v mezinárodním salonu, kde byly představeny vzorky námořních zbraní, představilo Rusko modelovou loď projektu 23560E, slibného ničitele v exportní verzi. V této kajutě byly taktické a technické údaje, které by nová loď musely mít, oznámena. Pokud jde o vzhled, ukázalo se, že model lodi prezentovaný na výstavě pouze podmíněně připomíná nový vývoj ruského obranného průmyslu.
Ve vývozní verzi by potenciální loď měla mít 64 odpalovačů pro protiraketové střely Bramos, Caliber-NK nebo Zircon. Pro obranu na lodi bylo pověřeno 56 odpalovačů námořní verze systému protivzdušné obrany S-400 nebo modernější modifikaci Prometheus C-500. Dále byla zesílena palebná síla lodi instalací spouštěcích kanystrů pro protiletadlový raketový systém Redoubt.
V bojové moci ruský projekt dnes překonal všechny existující vojenské lodě. Stíhací komplex, kombinovaný s nejmocnějším systémem protivzdušné obrany, udělal takovou loď jako nejnebezpečnějšího nepřítele na moři. Jak je to nutné pro loď této třídy - torpédoborec byl vybaven torpédoboreckým ničitelem typu "Leader". Tradičně se loď rozhodla opustit dělostřelectvo, které je ve věži umístěno automatickým kanonem o rozměrech 130 mm.
Tajemství projektu 23560 a realita
Abychom mohli představit celou škálu začatých konstrukcí, je třeba jednat o jednu nuanci. Proč se loď, která se stala ničitelem, podařilo přeměnit na loď srovnatelnou s raketovým křižníkem i ve fázi projektu? Úkoly, které taková loď musí řešit, jsou pro jednu loď příliš velká. V takovém případě je situace, která vznikla v Japonsku, srovnatelná s výstavbou bitevních lodí Yamato a Musashi, největších vojenských lodí této třídy. Pokus o soustředění obrovské palebné síly na jednu nebo dvě válečné lodě se může proměnit v katastrofu flotily.
Podobně pokusy ruských námořních námořníků o vytvoření jednoho nebo dvou velkých válečných lodí schopných shromáždit se na palubě palebných sil celé flotily. Ať už to bude zdůvodněno z taktického i funkčního hlediska - čas to řekne. Situace je stále ve stavu embrya a množství smluv, které mohou vést k výstavbě torpédoborců typu "Leader", vypadá exorbitantně.
