Včera se železniční zbraň nebo, jak se také nazývá, že železniční dráha jednoduše neexistovala - byla to fantazie hollywoodských režisérů a vývojářů her, nic víc. Rychlý vývoj planety, a zejména zbrojnice, však vedl k tomu, že se již první exempláře objevily. Průkopníkem byla americká společnost General Atomics, která nedávno představila své stvoření. Jeho jméno je Blitzer - byl to vývoj, který šel do historie jako první světové dělo s mechanismem vystřelování železnice.
Co je to železnice?
Debutní testování zbraně zbraně zaznamenalo obrovskou záběrovou energii ve výši 3 megajoulů. Taková síla je vytvořena super silným mechanismem přetaktování při interakci se systémem GEU (jednotka elektronické orientace). Tento uzel monitoruje všechna zařízení odpovědná za stabilitu bezdrátové komunikace a také navigační senzory. Elektronika jako taková odpovídá za celý letový cyklus projektilu, včetně jeho směru a přesnosti.
Instalace je plně autonomní díky ultra-rychlým kondenzátorovým bateriím. Při aktivaci akceleračního mechanismu projektil dostává silný impuls, který mu umožňuje zbloudit 5 Machů. Převeden do klasické jednotky měření rychlosti je 6125 kilometrů za hodinu. K ochraně hlavice před mechanickým poškozením během akcelerace pomáhá speciální kapsle. To je v tom, že projektil létá až na konec hlaveň železniční pistole, kde je shell resetován. Během léta výměnné informace o hlavě vyměňují informace s spouštěčem pomocí obousměrné komunikace, která umožňuje vzdálené ovládání projektilu.
Inovativní princip tohoto nástroje vám umožňuje dosáhnout opravdu fantastických výsledků. Při posledním střelbě byly zaznamenány nerealistické výsledky. Železniční střely letěly až šest a půl kilometru, po kterém pronikly přes 3,2 centimetrů obrněné oceli - neuvěřitelné, ale pravdivé!
Účel železnice
Railgun je elektromagnetická pistole, která nevyžaduje v provozu žádné výbušniny. Údržba palebné síly se provádí výhradně pomocí kinetické energie, která je dostatečná k dosažení cílů. Zachování moderních zbraní je tedy mnohem rychlejší a ekonomičtější než například stará stará parní děla.
Americká armáda na pokraji globálního přezbrojení a železniční zbraně brzy slibuje, že zcela nahrazuje méně efektivní dělostřelectvo. První zvon již zazněl v námořnictvu země, na jehož rovnováze vstoupil nejdražší a největší letadlový dopravce na světě nazvaný "Gerald Ford". Na palubě není žádná parní pistole, všechny elektromagnetické zbraně! Proto není nutné přepravovat velké množství střeliva a uvolněný posun může být použit pro jiné účely.
Moderní bojová hlavice s takovou rychlostí letu je téměř nepostřehnutelná, což snižuje riziko sběru téměř na nulu. Ale skutečnost, že všechny strany těchto zbraní nebyly důkladně studovány, výrazně zpomaluje proces modernizace státních zbraní. Kromě toho, že střílení s železnicí je mnohem levnější, míra penetrace projektilu je také mnohem vyšší.
Perspektivy
V současné době je kapacita systému železniční elektrické energie přibližně 210 kilojoul energie. Podle vedoucího oddělení elektromagnetických systémů, Nick Buchi, budou příští roky klíčem ke zvýšení energetického systému HEPPC (High Energy Pulsed Power Container). Výsledkem je, že do roku 2025 by se rozvodná síť měla zvýšit na rekordních 420 kilojoulů.
Pokud jde o energii výstřelu, je cílem v okamžiku 10 megajoulů cíl, ale je již jasné, že je daleko od hranice. Každá zbývající střelecká oblast bude doprovázena nepostradatelným zvýšením hlavních ukazatelů produktivity drážek. Technologie bude vylepšena, dokud nebude považována za hlavní šok, sílu železnice pro opakované použití. Mělo by být stejně snadné rozvinout, jak na otevřeném moři, tak na jakémkoli pozemku.
Jen málo lidí ví, že autor železniční inovace pochází ze SSSR. Byl to sovětský akademik Lev Artsimovič, který v roce 1950 navrhl, aby byla perspektivní zbraň nazývána železniční pistolí. Poprvé v Kanadě postavil takovou vojenskou zbraň v roce 1970. Mimochodem v Rusku probíhá podobný vývoj, například v oblasti astronautiky, brzy vznikne elektromagnetická pistole, která může na oběžnou dráhu přinést potřebné zatížení.
