SAU "Msta-S"

Navzdory rostoucí úloze letectví ve vojenských konfliktech, které jsme za poslední desetiletí viděli, zůstává dělostřelectvo velmi důležitým faktorem, velmi často rozhodujícím výsledkem nepřátelství. To platí zejména pro samohybné dělostřelectvo, opravdu ospravedlňují název "boha války".

V současné době se v mnoha zemích světa pracuje na vytvoření nových samohybných dělostřeleckých systémů (SAU) a modernizaci starých. Dalším oblíbeným místem je vývoj nových druhů střeliva, vytváření řízených projektilů, zvyšování jejich síly a palebného rozsahu. Pokrok ve vývoji systémů nakládání, zvyšování přesnosti a mobility, činí z ACS velmi účinný nástroj, který dokáže zvládnout mnoho úkolů.

Samohybný držák zbraně je dělo (často velké ráže) namontované na pásovém nebo kolovém podvozku, které slouží k přímému podepření pěchoty a obrněných vozidel.

Dějiny

Historie samohybných zbraní začíná na úsvitu XX století. Zvláště rychle vyvinul tento typ obrněných vozidel během světových válek. Z nádrže SAU se liší povahou úkolů, které řeší, stejně jako jeho design - rovnováha palebné síly, mobilita a bezpečnost.

V porovnání s nádrží mají samohybné jednotky slabší ochranu a mnohem vyšší palebnou sílu.

V Sovětském svazu po válce byla práce na vytvoření nových samohybných jednotek pozastavena. V té době byla věnována větší pozornost různým raketovým systémům a letectví. Teprve koncem šedesátých let začal vývoj několika samopalových dělostřeleckých systémů. Některé z nich jsou ještě dnes používány ("Acacia", "Tulip", "Hyacinth").

Acacia ACS, která měla kalibr 152 mm, nebyla do poloviny 70. let v žádném případě nižší než podobná zbrojení potenciálního nepřítele, ale pak země NATO začaly vyvíjet nový 155-mm houfnice, která měla palebnou sílu vyšší než palebná síla sovětských zbraní. Nepřátelská dělostřelecká armáda měla možnost beztrestně vystřelit na druhém vojsku vojsk, aby zničila vojenské vybavení, které dosud nedosáhlo přední čáry.

V SSSR se začíná pracovat na vytvoření nové generace ACS s charakteristikami, které by nebyly horší než západní protějšky. Práce na vytvoření nových houfnic 152 mm začínají okamžitě v několika projekčních kancelářích.

V roce 1980 byl návrhářům dán oficiální úkol vytvořit novou 152 mm samohybnou zbraň. Nový stroj byl nazván "Msta-S", který musel nahradit 152-mm samohybnou pistoli "Acacia", která byla v té době zastaralá.

V roce 1983 byl prototyp připraven a příští rok byl poslán k testování. Zpočátku bylo auto vyrobeno na základě hlavního tanku T-72, ale testy odhalily významné nedostatky tohoto řešení a nejdůležitější z nich bylo silné nahromadění zbraně během střelby. Bylo rozhodnuto nahradit část prvků podvozku dělostřelecké instalace těmi, které se používají na tanku T-80. Takové řešení do značné míry odstranilo tento problém.

V roce 1986 začaly státní testy. V roce 1989 byl uveden do provozu vrtulník "Msta-S". V roce 1986 byla také uvedena v provozu taška Msta-B 2A65, která měla podobnou kloubovou část. Následující rok začala hromadná výroba 2A65 v závodech Motovilhinský. 2A65 "Msta-B" je stále používán armádami bývalých sovětských republik, tyto zbraně byly propuštěny více než 1200 jednotek.

V roce 1985 došlo k pokusu dát tuto samohybnou zbraň na kolovou podvozek. Základem pro ACS bylo stát kamionem KrAZ-6316. Testy však ukázaly mnoho nedostatků tohoto řešení a odmítly pokračovat v práci.

Byl vytvořen speciální simulátor pro výcvik výpočtů nové samohybné pistole.

Pro výrobu samohybných zbraní byla vytvořena nová továrna ve Sterlitamaku, její výroba začala v roce 1988, tedy před oficiálním přijetím. Po zhroucení SSSR byla výroba převedena na Ural Transport Engineering Plant. V roce 1998 jedna ACS stála 1,6 milionu dolarů.

Později byla dělostřelecká instalace modernizována a bylo plánováno výrazné zvýšení jejího rozsahu střelby. Nová modifikace byla nazvána "Msta-SM". Rozsah střely s vysokou výbušnou fragmentací se zvětšil na třicet kilometrů a aktivní proud překročil čtyřicet kilometrů. Míra zbraní se zvýšila 1,4krát.

Mnoho z vývojových a konstrukčních řešení, která byla vytvořena během práce na samohybných zbraních Msta-SM, byla použita při navrhování nové generace samohybných zbraní, koalice.

Zároveň se pracovalo na modernizaci houfnice Msta-S. Tyto zbraně byly aktivně používány během operací na severním Kavkaze. Je zřejmé, že systém kontroly houfového ohně nesplňuje požadavky času. V roce 1998 byl na stroji nainstalován automatizovaný systém řízení požáru a do roku 2002 byl dokončen vývoj speciálního softwaru, který by mohl opravit fotografování v reálném čase. Náklady na nový MUST-S SAU vzrostly na tři miliony dolarů. Byly také pokusy o vytvoření nového vozu s kalibrovými děly 155 mm, které se používají v zemích NATO.

Další modernizaci vozu provedl TsKB Titan v roce 2012. Msta-S získal nový systém řízení požáru, navigační přístroje, rychlost požáru byla zvýšena na 10 kusek za minutu. Samohybná pistole získala novou důležitou příležitost - "firestorm". Cíl je pokryt současně s několika skořápkami vypálenými v různých trajektoriích. V roce 2012 byly dokončeny státní testy této změny a již v následujícím roce do jednotky vstoupilo 35 jednotek.

V současné době je služba Msta-S v provozu se sedmi zeměmi. Většina těchto strojů dnes v ruské armádě. Na druhém místě je Venezuela a na třetím místě je Ukrajina. V Rusku v roce 2014 bylo asi 600 strojů, z nichž 150 bylo zachováno.

Samohybný houfnice "Msta-S" výrazně překračuje zbraně předchozí generace ("Acacia"), má větší rozsah ohně, míru ohně, silnější munici. Ale je třeba poznamenat, že "Msta-S" je obtížnější spravovat a udržovat, a proto je obtížné připravit dělostřeleckou posádku.

Popis Savushky

Samohybný houfnice Msta-S byl navržen tak, aby zničil nepřátelské dělostřelectvo, jeho obrněná vozidla a protitankové zbraně, štáby a další velitelské a kontrolní body, zničily opevnění a také zničily nepřátelské taktické jaderné zbraně. Jedná se o vysoce mobilní komplex, který může v krátké době přinést nepřátelům silné rány a rychle ustoupit od odvetných opatření.

ACS může střílet z uzavřených poloh a přímého ohně. Zbraň může být použita v hornatém terénu, takže úhel pohledu na hlaveň zbraně (až + 50 °) vám to umožňuje. Střelivo, které je v munici, může být použito, stejně jako odeslat záběry, které jsou na zemi.

Msta-S je těžký houfnicí (více než 40 tun). Boční oddíl je umístěn ve střední části vozidla, ovládací a ovládací přihrádka je umístěna v přední části, v zadní části je umístěn výkonový prostor. Trup jako celek opakuje geometrii trupu nádrže T-72, ale rezervace houfnic je mnohem slabší.

Věž je umístěna v pistoli 2A64, stejně jako místo pro členy posádky: velitel automobilu, střelec a dva nakladače. Místo velitele je vybaveno otočnou věžičkou. Ve věži jsou také pozorovací zařízení: panoramatický pohled (1P22) a pohled na přímé vyzvednutí (1 P23).

Na střeše věže je kulomet 12,7 mm. Je ovládán vzdáleně. Zatížení je poloautomatické, poskytuje 7-8 výstřelů za minutu, pokud je použito vnitřní střelivo, 6-7 výstřižků za minutu - při podávání munice ze země. Střelivo obsahuje 50 výstřelů a je ve věži.

Na zadní straně stroje je 12-válcový dieselový motor V-84A, stejně jako prvky převodovky. Motor může používat šest různých druhů paliva. Podvozek je v mnoha směrech podobný podvozku tanku T-80.

Msta-S může používat několik typů vysoce výbušných a aktivně reaktivních projektilů, kazetové munice a také řadu střely řízené a korigované. Můžete také vypálit speciální munici, která se používá k nastavení rušení komunikace. ACS může použít střelecké střely řízené Krasnopolem M1, které jsou vedeny podél laserového paprsku.

Houfnice je vybavena automatizovaným naváděcím systémem a systémem obnovy vedení ihned po výstřelu.

Technické specifikace

Níže je hlavní TTH SAU "Msta-S".

Charakteristiky2S19 "Msta-S"
Délka s pistolí, mm11917
Délka pouzdra, mm6040
Šířka, mm3584
Výška mm2985
Sledovat, mm2800
Světlá výška, mm435
Výzbroj152 mm pušková houfnice 2A64 (50), kulomet NSVT (300)
Maximální dosah střelby, km24,7
Minimální dosah střelby, km6,5
Rychlost ohně, záběry za minutu7-8
Úhel zvednutí / odklonu, krupobití+68/-4
Úhel horizontálního vedení, krupobití360
Počáteční rychlost, m / s828
Hmotnost, kg43,56
Hmotnost instalace, t42 ± 2,5%
Posádka5
Motor (typ)B-84A
Výkon motoru, l. c.840
Maximální rychlost, km / h60
Výkonová rezerva, km500

Sledujte video: Sau - Cheloo feat Ombladon si Freakadadisk (Prosinec 2019).

Загрузка...

Populární Kategorie

Загрузка...