Námořnictvo Ruské federace je jedním ze tří typů ozbrojených sil našeho státu. Jeho hlavním úkolem je ozbrojená obrana státních zájmů v námořních a oceánských divadlech vojenských operací. Ruská flotila je povinna chránit svrchovanost státu mimo jeho území (teritoriální vody, práva v suverénní ekonomické zóně).
Ruské námořnictvo je považováno za nástupce sovětských námořních sil, které byly zase vytvořeny na základě ruského císařského námořnictva. Historie ruského námořnictva je velmi bohatá, má více než tři sta let, během které prošla dlouhá a slavná bitva: nepřítel opakovaně upustil bojovou vlajku před ruské lodě.
Co se týče jeho složení a počtu lodí ruského námořnictva, je považován za jeden z nejsilnějších na světě: v globálním žebříčku se řadí po druhém po americkém námořnictvu.
Ruské námořnictvo zahrnuje jednu ze složek jaderné triády: ponorky jaderné ponorky schopné přepravovat mezikontinentální balistické střely. Současná ruská loďstva je ve své síle podřízena sovětskému námořnictvu, mnoho lodí, které jsou v současné době v provozu, byly postaveny během sovětského období, takže jsou zastaralé jak morálně, tak i fyzicky. V posledních letech však probíhá aktivní stavba nových lodí a loďstvo je každoročně doplňováno novými vlajkami. Podle programu Státního zbrojního programu bude do roku 2020 vynaloženo zhruba 4,5 bilionu rublů na aktualizaci ruského námořnictva.
Západní vlajka ruských válečných lodí a vlajka námořních sil Ruska je vlajkou svatého Ondřeje. Byl oficiálně schválen prezidentským dekretem ze dne 21. července 1992.
Den ruského námořnictva se slaví v poslední neděli v červenci. Tato tradice byla založena rozhodnutím sovětské vlády v roce 1939.
V současné době je velitelem ruského námořnictva admirál Vladimir Ivanovič Korolev a jeho prvním náměstkem (náčelníkem generálního štábu) je viceadmirál Andrej Olgertovič Volozhinský.
Cíle a cíle ruského námořnictva
Proč Rusko potřebuje námořnictvo? Již koncem 19. století napsal americký viceadmirál Alfred Mahen, jeden z největších námořních teoretiků, že flotila ovlivňuje politiku samotnou skutečností její existence. A je těžké s ním souhlasit. Po několik století byly hranice britské říše upevněny stranami svých lodí.
Světový oceán je nejen nevyčerpatelným zdrojem zdrojů, ale také nejdůležitější světovou dopravní tepnou. Proto je důležitost námořnictva v moderním světě těžko přeceňovat: země s válečnými loděmi může projektovat vojenské síly kdekoli v oceánech. Zemské jednotky jakékoli země jsou zpravidla omezeny na své vlastní území. V moderním světě hrají důležitou roli námořní komunikace. Vojenské lodě mohou účinně působit na nepřátelskou komunikaci, odříznou je od zásobování surovinami a posílením.
Moderní loďstvo se vyznačuje vysokou mobilitou a autonomií: lodní skupiny jsou schopny zůstat v odlehlých oblastech oceánu po celé měsíce. Mobilita seskupení lodí způsobuje obtížný útok, včetně používání zbraní hromadného ničení.
Moderní námořnictvo má impozantní arzenál zbraní zničení, které lze použít nejen proti nepřátelským lodím, ale také k útoku na pozemní cíle, které se nacházejí stovky kilometrů od pobřeží.
Námořní síly jako geopolitický nástroj jsou velmi flexibilní. Námořnictvo je schopno reagovat na krizovou situaci ve velmi krátkém čase.
Složení ruského námořnictva zahrnuje podvodní flotilu, která má schopnost dodat nepřátelům tajné rány. A pokud hovoříme o ponorech s jadernou zbraní na palubě, jsou to strategický odstrašující faktor, který může omezit nežádoucí činnost kteréhokoli potenciálního protivníka. Je velmi obtížné odhalit střely ponorek a v případě nepřátelských akcí proti Rusku mohou na agresora udeřit obrovskou silou.
Dalším rysem námořnictva jako globálního vojenského a politického nástroje je jeho univerzálnost. Zde jsou jen některé úkoly, které je námořnictvo schopné řešit:
- demonstrace ozbrojených sil a vlajky;
- bojová povinnost;
- ochrana vlastních námořních komunikací a ochrana pobřeží;
- mírové operace a operace proti pirátství;
- humanitární mise;
- přenos vojsk a jejich zásobování;
- provádění konvenční a jaderné války na moři;
- zajištění strategického jaderného odstrašování;
- účast na strategické raketové obraně;
- provozování obojživelných operací a bojových operací na zemi.
Námořníci mohou působit velmi účinně na zemi. Nejvíce grafickým příkladem je americké námořnictvo, které je již dlouho nejsilnějším a nejsilnějším nástrojem americké zahraniční politiky. Pro velkou pozemní operaci na pozemku musí mít loďstvo silnou vzdušnou a pozemní složku, stejně jako rozvinutou zadní infrastrukturu, která je schopna zásobovat expediční síly tisíce kilometrů od jejích hranic.
Ruští námořníci se opakovaně museli účastnit pozemních operací, které se obvykle odehrávaly na jejich rodné zemi a byly obranné povahy. Například účasti námořních námořníků v bitvách Velké vlastenecké války, stejně jako první a druhé čečenské kampaně, v nichž bojovali jednotky námořnictva.
Ruská flotila plní v době míru mnoho úkolů. Válečné lodě zajišťují bezpečnost hospodářských činností ve Světovém oceánu, monitorují střely loďstva potenciálních protivníků, pokrývají hlídkové oblasti ponorek potenciálního nepřítele. Lodě ruského námořnictva se podílejí na ochraně státní hranice, námořníci mohou být přitahováni k odstranění následků katastrof způsobených člověkem a přírodních katastrof.
Složení ruského námořnictva
Od roku 2014 bylo padesát jaderných ponorek součástí ruské flotily. Čtrnáct z nich jsou strategické raketové ponorky, dvacet osm ponorek s raketovými nebo torpédovými zbraněmi a osm ponorek má zvláštní účel. Navíc loďstvo zahrnuje dvacet dieselových elektrických ponorek.
Povrchová loďstvo se skládá z jednoho těžkého letadlového křižníku (letadlový nosič), tří jaderných raketových křižníků, tří raketových křižníků, šesti torpédoborců, tří korvety, jedenácti velkých protiponorkových lodí a dvacet osm malých protiponorkových lodí. Ruské námořnictvo také zahrnuje sedm hlídkových lodí, osm malých raketových lodí, čtyři malé dělostřelecké lodě, dvaceti osm raketových lodí, více než padesát minolovek různých typů, šest dělostřeleckých člunů, devatenáct velkých přistávacích lodí, dva lodě pro přistání na polštáři, více než dva desítky přistávacích lodí.
Historie námořnictva Ruské federace
Již v 9. století měla Kyjevská Rus flotilu, která jí umožnila provádět úspěšné plavby po moři do Konstantinopole. Nicméně tyto síly jsou těžké volat pravidelné námořnictvo, lodě byly postaveny těsně před kampaněmi, jejich hlavním úkolem nebyla bitva na moři, ale doručení pozemních vojsk do cíle.
Pak zde byly staletí feudální fragmentace, invaze cizích vítězů, překonání vnitřních nepokojů - kromě toho moskevské knížectví nemělo dlouho přístup k moři. Jedinou výjimkou byl Novgorod, který měl přístup do Baltského moře a vedl úspěšný mezinárodní obchod, byl členem hanzovní ligy a dokonce uskutečnil i plavby po moři.
První válečné lodě v Rusku začaly být postaveny v době Ivana Hrozného, ale pak moskevské knížectví narazilo do potíží a námořnictvo bylo dlouho zapomenuto. Válečné lodě byly používány během války se Švédskem v letech 1656-1658, během této kampaně bylo získáno první dokumentované ruské vítězství na moři.
Císař Peter velký je považován za tvůrce pravidelného ruského námořnictva. Byl to ten, kdo určil přístup Ruska k moři jako primární strategický úkol a zahájil výstavbu válečných lodí v loděnici na řece Voronež. A již během Azovské kampaně se ruské bitevní lodě účastnily poprvé masivní námořní bitvy. Tato událost může být nazývána zrodem pravidelné flotily Černého moře. O několik let později se v Baltském moři objevily první ruské válečné lodě. Nové ruské hlavní město Petrohrad se již dlouho stalo hlavním námořním základem pobaltské flotily Ruské říše.
Po smrti Petra se situace v tuzemském stavitelství výrazně zhoršila: nové lodě nebyly prakticky položeny a staré se postupně dostaly do havarijního stavu.
Situace se stala kritickou ve druhé polovině 18. století, za vlády císařovny Kateřiny II. V této době Rusko prosazovalo aktivní zahraniční politiku a bylo jedním z klíčových politických aktérů v Evropě. Rusko-turecké války, které trvaly půl století s krátkými přestávkami, nucovaly ruské vedení věnovat zvláštní pozornost vývoji námořnictva.
Během tohoto období se ruští námořníci podařilo získat několik slavných vítězství nad Turky, velká ruská eskadra uskutečnila první dlouhý pochod do Středozemního moře z Baltského moře, říše dobila rozsáhlé země na severním pobřeží Černého moře. Nejslavnější ruský námořní velitel tohoto období byl admirál Ushakov, který velil černomořskou flotilu.
Na počátku 19. století byla ruská flotila třetím na světě v počtu lodí a dělostřelecké moci po Británii a Francii. Rusští námořníci uskutečnili několik výletů po celém světě, významně přispěli k studiu na Dálném východě, ruští námořníci námořníci Bellingshausen a Lazarev v roce 1820 otevřeli šestý kontinent - Antarktidu.
Nejdůležitější událostí v historii ruské flotily byla krymská válka 1853-1856. Vzhledem k řadě diplomatických a politických neúspěchů muselo Rusko bojovat proti celé koalici, která zahrnovala Spojené království, Francie, Turecko a sardinské království. Hlavní boje této války se konaly v černomořském divadle vojenských operací.
Válka začala s vynikajícím vítězstvím nad Tureckem v námořní bitvě u Sinop. Ruská flotila pod vedením Nakhimova naprosto porazila nepřítele. V budoucnu však tato kampaň pro Rusko nebyla úspěšná. Britové a Francouzi měli lepší flotilu, byli vážně před Ruskem při stavbě parních lodí a měli moderní ruční zbraně. Navzdory hrdinství a vynikajícímu výcviku ruských námořníků a vojáků se po dlouhém obléhání Sevastopol propadl. Podle podmínek Pařížské mírové smlouvy Rusko již nemělo možnost mít námořnictvo Černého moře.
Porážka v krymské válce vedla k zintenzivnění výstavby válečných lodí poháněných parou v Rusku: bitevní lodě a monitory.
Vytvoření nové parní obrněné flotily pokračovalo aktivně v pozdních XIX - počátku XX století. K překonání nevyřešených kapacit vedoucích námořních světových mocností ruská vláda koupila nové lodě v zahraničí.
Nejdůležitějším mezníkem v historii ruské flotily byla rusko-japonská válka 1904-1905. Dvě nejsilnější mocnosti tichomořské oblasti, Ruska a Japonska, vstoupily do boje za kontrolu nad Koreou a Manchurií.
Válka začala náhlým útokem Japonců na přístav Port Arthur - největší základnu ruské pacifické flotily. V tentýž den vyměnili nadřazené síly japonských lodí v přístavu Chemulpo křižník Varyag a střelce Koreyan.
Po několika bitvách, které ztratily ruské pozemní síly, padl Port Arthur a lodě ve svém přístavu byly potopeny nepřátelským dělostřeleckým ohněm nebo vlastními posádkami.
Druhá tichomořská eskadra, sestavená z lodí baltských a černomořských loďstev, která šla na pomoc Port Arthura, utrpěla drtivou porážku u japonského ostrova Tsushima.
Porážka v rusko-japonské válce byla skutečnou katastrofou pro ruskou flotilu. Ztratil velké množství stínů, mnoho zkušených námořníků zemřelo. Teprve na začátku první světové války byly tyto ztráty částečně kompenzovány. V roce 1906 se v ruské flotile objevily první ponorky. Ve stejném roce bylo založeno Hlavní námořní velitelství.
V první světové válce bylo Německo hlavním odpůrcem Ruska na Baltském moři a Osmanskou říší v černomořském divadle vojenských operací. V Baltském moři ruská flotila sledovala obrannou taktiku, protože německá flotila překonala jak kvantitativně, tak kvalitativně. Aktivně používané minové zbraně.
Černomořská flotila od roku 1915 téměř úplně ovládla Černé moře.
Revoluce a občanská válka, která vypukla poté, co se stala skutečnou katastrofou pro ruskou flotilu. Černomořská flotila byla částečně zachycena Němci, některé z jejích lodí byly přeneseny do Ukrajinské lidové republiky, pak padly do rukou dohody. Část lodí byla zaplavena řádem bolševiků. Cizí mocnosti obsadily pobřeží Severního moře, Černého moře a pobřeží Tichého oceánu.
Po tom, co se bojevici dostali k moci, začalo postupné obnovení námořních sil. V roce 1938 se objevil samostatný typ ozbrojených sil - námořnictvo SSSR. Před začátkem druhé světové války to byla velmi působivá síla. Zvláště mnoho ve svém složení bylo ponorky různých modifikací.
První měsíce války byly skutečnou katastrofou pro sovětské námořnictvo. Několik klíčových vojenských základen (Tallinn, Hanko) bylo ponecháno. Evakuace válečných lodí z námořní základny Hanko vedla k těžkým ztrátám v důsledku nepřátelských dolů. Hlavní bitvy Velké vlastenecké války se odehrály na zemi, takže sovětské námořnictvo poslalo pozemním silám přes 400 tisíc námořníků.
Po skončení války začalo období konfrontace mezi Sovětským svazem a jeho družicemi a blok NATO v čele s USA. V této době sovětské námořnictvo dosáhlo vrcholu své síly jak v počtu lodí, tak v jejich kvalitativních charakteristikách. Obrovské množství prostředků bylo přiděleno na výstavbu jaderné flotily, čtyři letadlové lodě byly vybudovány, velké množství křižníků, torpédoborců a raketových fregat (96 jednotek na konci 80. let), více než sto přistávacích lodí a lodí. Lodní konstrukce sovětského námořnictva v polovině 80. let se skládala z 1 380 válečných lodí a velkého počtu pomocných lodí.
Kolaps Sovětského svazu vedl k katastrofálním důsledkům. Sovětské námořnictvo bylo rozděleno mezi sovětské republiky (i když většina lodního personálu šla do Ruska), kvůli nedostatečnému financování byla většina projektů zmrazena a část loďařských podniků zůstala v zahraničí. V roce 2010 bylo ruské námořnictvo tvořeno pouze 136 válečnými loděmi.
Struktura ruského námořnictva
Ruské námořnictvo zahrnuje následující síly:
- povrch;
- pod vodou;
- námořní letectví;
- pobřežních vojsk.
Námořní letectví se skládá z pobřežních, dopravních, taktických a strategických.
Ruské námořní asociace
Ruské námořnictvo se skládá ze čtyř operačních strategických aliancí:
- Baltická flotila ruského námořnictva, její sídlo je v Kaliningradu
- Severní loď ruského námořnictva se sídlem v Severomorsku
- Černomořská flotila, její ústředí se nachází v Sevastopolu, patří do jižní vojenské čtvrti
- Kaspická flotila ruského námořnictva se sídlem v Astrachánu je součástí jižní vojenské čtvrti.
- Tichomořská flotila se sídlem ve Vladivostoku je součástí Východního vojenského okrsku.
Severní a tichomořská flotila je nejsilnější v ruském námořnictvu. Právě zde jsou umístěny ponorky - nosiče strategických jaderných zbraní, stejně jako všechny povrchy a ponorky s jadernou elektrárnou.
Jediný ruský letadlový dopravce, admirál Kuznetsov, má sídlo v severní flotile. Pokud jsou pro ruskou flotilu postaveny nové letadlové lodě, pak budou s největší pravděpodobností nasazeny také v severní flotile. Tato flotila je součástí Spojeného strategického velitelství "Sever".
V současné době ruské vedení věnuje Arktidě velkou pozornost. Tato oblast je kontroverzní, kromě velkého množství minerálů bylo prozkoumáno v této oblasti. Pravděpodobně v následujících letech se Arktida stane "jablkem nesouladu" pro největší světové státy.
Severní loďstvo zahrnuje:
- TAKR "admirál Kuznetsov" (projekt 1143 "Krechet")
- два атомных ракетных крейсера проекта 1144.2 "Орлан" "Адмирал Нахимов" и "Петр Великий", который является флагманом Северного флота
- ракетный крейсер "Маршал Устинов" (проект "Атлант")
- четыре БПК проекта 1155 "Фрегат" и один БПК проекта 1155.1.
- два эсминца проекта 956 "Сарыч"
- девять малых боевых кораблей, морские тральщики разных проектов, десантные и артиллерийские катера
- четыре больших десантных корабля проекта 775.
Основной силой Северного флота являются подводные лодки. В их число входит:
- Десять атомных подводных лодок, вооруженных межконтинентальными баллистическими ракетами (проекты 941 "Акула", 667БДРМ "Дельфин", 995 "Борей")
- Четыре атомные подводные лодки, вооруженные крылатыми ракетами (проекты 885 "Ясень" и 949А "Антей")
- Четырнадцать атомных субмарин с торпедным вооружением (проекты 971 "Щука-Б", 945 "Барракуда", 945А "Кондор", 671РТМК "Щука")
- Восемь дизельных подлодок (проекты 877 "Палтус" и 677 "Лада"). Кроме того, имеется в наличие семь атомных глубоководных станций и экспериментальная подводная лодка.
Также в состав СФ входит морская авиация, войска береговой обороны и подразделения морской пехоты.
В 2007 году на архипелаге Земля Франца-Иосифа начато строительство военной базы "Арктический трилистник". Корабли Северного флота принимают участие в сирийской операции в составе Средиземноморской эскадры российского флота.
Тихоокеанский флот. На вооружении это флота имеются подводные корабли с атомными силовыми установками, вооруженные ракетами и торпедами с ядерной боевой частью. Этот флот разделен на две группировки: одна базируется в Приморье, а другая - на Камчатском полуострове. В состав Тихоокеанского флота входят:
- Ракетный крейсер "Варяг" проекта 1164 "Атлант".
- Три БПК проекта 1155.
- Один эсминец проекта 956 "Сарыч".
- Четыре малых ракетных корабля проекта 12341 "Овод-1".
- Восемь малых противолодочных кораблей проекта 1124 "Альбатрос".
- Торпедные и противодиверсионные катера.
- Тральщики.
- Три больших десантных корабля проекта 775 и 1171
- Десантные катера.
В состав подводных сил Тихоокеанского флота входят:
- Пять подводных ракетоносцев, вооруженных стратегическими межконтинентальными баллистическими ракетами (проекта 667БДР "Кальмар" и 955 "Борей").
- Три атомные подводные лодки с крылатыми ракетами проекта 949А "Антей".
- Одна многоцелевая субмарина проекта 971 "Щука-Б".
- Шесть дизельных подлодок проекта 877 "Палтус".
В состав Тихоокеанского флота входят также морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.
Черноморский флот. Один из старейших флотов России с долгой и славной историей. Однако в силу географических причин его стратегическая роль не столь велика. Этот флот участвовал в международной кампании по противодействию пиратству в Аденском заливе, в войне с Грузией в 2008 году, в настоящее время его корабли и личный состав задействован в сирийской кампании.
Ведется строительство новых надводных и подводных судов для Черноморского флота.
В состав этого оперативно-стратегического объединения российского ВМФ входят:
- Ракетный крейсер проекта 1164 "Атлант" "Москва", который является флагманом ЧФ
- Один БПК проекта 1134-Б "Беркут-Б" "Керчь"
- Пять сторожевых кораблей дальней морской зоны разных проектов
- Восемь больших десантных кораблей проектов 1171 "Тапир" и 775. Они объединены в 197-я бригада десантных кораблей
- Пять дизельных подводных лодок (проекты 877 "Палтус" и 636.3 "Варшавянка")
- Три малых противолодочных корабля проекта 1124М "Альбатрос-М"
- Тральщики
- Противодиверсионные катера, ракетные катера, десантные и малые ракетные катера
- Патрульные корабли.
В состав Черноморского флота также входит морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.
Балтийский флот. После распада СССР БФ оказался в очень сложном положении: значительная часть его баз оказалась на территории иностранных государств. В настоящее время Балтийский флот базируется в Ленинградской и Калининградской области. Из-за географического положения стратегическое значение БФ также ограничено. В состав Балтийского флота входят следующие корабли:
- Эсминец проекта 956 "Сарыч" "Настойчивый", который является флагманом БФ.
- Два сторожевых корабля дальней морской зоны проекта 11540 "Ястреб". В отечественной литературе их часто называют фрегатами.
- Четыре сторожевых корабля ближней морской зоны проекта 20380 "Стерегущий", которые в литературе иногда называют корветами.
- Десять малых ракетных кораблей (проект 1234.1).
- Четыре больших десантных кораблей проекта 775.
- Два малых десантных корабля на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр".
- Большое количество десантных и ракетных катеров.
На вооружении Балтийского флота имеется две дизельные подводные лодки проекта 877 "Палтус".
Каспийская флотилия. Каспийское море - внутренний водоем, который в советский период омывал берега двух стран - Ирана и СССР. После 1991 года в этом регионе появилось сразу несколько независимых государств, и обстановка серьезно осложнилась. Акваторию Каспийского международный договор между Азербайджаном, Ираном, Казахстаном, Россией и Туркменистаном, подписанный 12 августа 2018 года определяет как зону, свободную от влияния НАТО.
В состав Каспийской флотилии РФ входят:
- Сторожевые корабли ближней морской зоны проекта 11661 "Гепард" (2 единицы).
- Восемь малых кораблей разных проектов.
- Десантные катера.
- Артиллерийские и антидиверсионные катера.
- Тральщики.
Перспективы развития ВМС
Военный флот - очень дорогостоящий вид вооруженных сил, поэтому после распада СССР практически все программы, связанные со строительством новых кораблей, были заморожены.
Ситуация начала исправляться только во второй половине «нулевых». Согласно Государственной программе вооружений, до 2020 года ВМФ РФ получит около 4,5 трлн рублей. В планах российских корабелов - выпустить до десяти стратегических ядерных ракетоносцев проекта 995 и такое же количество многоцелевых подлодок проекта 885. Кроме того, продолжится строительство дизель-электрических субмарин проектов 63.63 "Варшавянка" и 677 "Лада". Всего планируется построить до двадцати подводных кораблей.
ВМФ планирует закупить восемь фрегатов проекта 22350, шесть фрегатов проекта 11356, более тридцати корветов нескольких проектов (некоторые из них еще только разрабатываются). Кроме того, планируется строительство новых ракетных катеров, больших и малых десантных кораблей, тральщиков.
Разрабатывается новый эсминец с ядерной силовой установкой. Флот заинтересован в покупке шести таких кораблей. Их планируют оснастить системами противоракетной обороны.
Много споров вызывает вопрос дальнейшей судьбы российского авианосного флота. Нужен ли он? "Адмирал Кузнецов" явно не соответствует современным требованиям, да и с самого начала этот проект оказался не самым удачным.
Всего до 2020 года ВМФ РФ планирует получить 54 новых надводных корабля и 24 субмарины с ЯЭУ, большое количество старых судов должно пройти модернизацию. Флот должен получить новые ракетные комплексы, которые смогут вести стрельбу новейшими ракетами "Калибр" и "Оникс". Этими комплексами планируют оснастить ракетные крейсера (проект "Орлан"), подводные лодки проектов "Антей", "Щука-Б" и "Палтус".
