V Rusku začali vyrábět chodníky novou metodou - volumetrickým designem. Nová generace asfaltu bude dvakrát trvanlivější než obvykle. Maximální doba provozu bude 12 let. Pro srovnání stávající standardní asfalt funguje 4-5 let. V příštích dvou letech bude nové pokrytí na tisíc kilometrech federálních dálnic.
Podle nové metody se vytváří směs asfaltu v závislosti na podmínkách: počasí, hustota provozu, půda. To určuje složení. Asfalt je hněten ve stupních a testován na každém kroku - to je objemový design.
Technologie je již dlouho používána ve Spojených státech. Rusko je v této věci novátor. Testovali jsme to empiricky v posledních třech letech. Takové plátno již leží na velkém kruhu A-114 Vologda-Tikhvin, M-5 Ural, A-108 v Moskvě, stejně jako na úsecích silnice Tavrida a silnici u krymského mostu.
Vzhledem k tomu, že způsob výroby nového asfaltu není levný, bude s největší pravděpodobností použit pouze na federálních dálnicích.
Nicméně, podle odborníků, náklady mohou být sníženy: použijte místní materiály a staré pokrytí. Navíc je potřeba opravit méně často - jednou za 24 let.
