Zdá se, že se Ilon Mask vážně rozhodl přijmout čínský trh: jeho společnost podepsala dohodu se šanghajskými orgány o vybudování obřího závodu, který dokáže vyrábět až půl milionu elektrických automobilů Tesla ročně. Jednání trvaly více než dva roky, podnikatel sám doufá, že první automobil na čínské půdě bude shromážděn již v roce 2020. A to všechno na pozadí skutečné obchodní války, která nyní vznáší mezi Spojenými státy a Čínou.
Tesla dobývá trh Středního království
Je pravděpodobné, že černá barva pro automobilovou společnost Tesla je věcí minulosti. Ilon Musk neměl čas podávat zprávu o dosažení dlouho očekávané úrovně produkce 5 tisíc. Model 3 za týden, protože oslnivé vyhlídky v podobě obrovského automobilového trhu v Číně se vyvíjely vpřed.
Je zřejmé, že tyto transakce nejsou uzavřeny za jeden den. Musk vyjednává s Číňany už několik let. Osobně promluvil s prvním tajemníkem městského výboru Čínské komunistické strany v Šanghaji. A maska se mu podařilo "vyrazit" za jedinečné podmínky: poprvé by automobilka postavená zahraniční společností v Číně byla úplně vlastněna. Až do tohoto okamžiku byli cizinci povinni tvořit společné podniky s místními producenty. Budoucí závod již obdržel název Gigafactory 3.
Úřady v Šanghaji uvedly, že projekt Maska bude rekordní z hlediska investic do regionu. Vskutku, půl milionu elektrických vozidel ročně je obrovská částka, která Maskovi umožní vzít lev na čínském trhu. V roce 2017 se Tesla podařilo vytvořit 100 tisíc elektrických vozidel různých modelů.
Čínský automobilový drak šíří své křídla
Otevřením společnosti na čínském území bude muset výrazně snížit náklady na své vozy. V tomto případě nebude muset zaplatit clo a cla. Z těchto důvodů nyní Tesla stojí čínských kupujících o 20 000 dolarů více než Američané. To samozřejmě negativně ovlivňuje úroveň prodeje.
V uplynulých letech se Čína změnila v reálný svět opravna automobilů. V poslední době společnost Volkswagen oznámila své rozhodnutí otevřít několik automobilových závodů v ČLR. V tomto případě bude kladen důraz na výrobu elektrických automobilů. Místní společnosti také nehynou, a pravidelně oznamují nové modely elektrických strojů.
Čína nemá významné zásoby ropy, a proto je pro ni podporována elektrická vozidla.
