MiG-41. Doposud se o tomto autě prakticky nic neví - ani o jeho vlastnostech, ani o vlastnostech vnějšího vzhledu tohoto letadla. Je známo, že právě toto je MiG-41 - projekt těžkého stíhacího stíhače, který v budoucnu nahradí MiG-31. Tento slibný stroj se nazývá nejucelenější projekt ruského obranného průmyslu. Diskuse o nových ruských letadlech se již léta zhoršují ve virtuálních prostorech internetu.
Začátkem tohoto roku Sergej Korotkov, viceprezident ruské společnosti United Aircraft Building Corporation, řekl novinářům, že pokračuje práce na vytvoření nového stíhacího letounu MiG-41. Podle něj se jedná o stroj nové generace, který nahradí vysokorychlostní stíhač MiG-31, vyvinutý v polovině 70. let minulého století. Korotkov také uvedl, že se na vytvoření nového stroje podílejí nejen projektanti OKB Design Bureau. Mikoyan, ale také zástupci jiných podniků domácího obranného průmyslu.
Vývoj probíhá podle úkolu formulovaného ruským ministerstvem obrany. To znamená, že nehovoříme o žádné práci z vlastní iniciativy (a to se často stalo v minulosti). Armáda opravdu potřebuje nové letadlo, které nahradí zaslouženou MiG-31. Žádné další informace, které přinejmenším mírně zvedly závoj tajemství nad nadějným stíhačem, neoznámili úředníkům novináři.
Dříve šéf ruského letectva Viktor Bondarev komentoval projekt MiG-41. Řekl, že vývoj nového stíhacího stíhače se aktivně provádí a je ve fázi výzkumu a vývoje (R & D), a v roce 2018 začal vývoj a vývoj RCD. Generálporučík řekl novinářům, že přijetí letadla do provozu je plánováno v roce 2025.
Dokonce i dříve, v roce 2014, známý ruský zkušební pilot Anatoly Kvochur hovořil o projektu nového těžkého stíhacího stíhače. Podle pilota se nové letadlo mělo objevit před dvaceti lety a jeho rychlost měla dosáhnout 4,3 Mach.
Abychom si představili koncept a představu o vývoji stroje, není nutné mít přístup do uzavřených laboratoří nebo tajných dokumentů ministerstva obrany. Stačí, abyste pochopili, jaké úkoly bude nový bojovník provádět a na jakou práci je určena. A měli byste se blíže zabývat vývojem minulých let, slavným stíhačem MiG-31 - prvním sovětským letadlem čtvrté generace, která se vznášela na obloze ve vzdáleném roce 1975.
MiG-31: letadla pro zvláštní účely
Práce na vytvoření nového vysokorychlostního stíhače dlouhého doletu začaly v Sovětském svazu koncem 60. let. Toto vozidlo nejprve vzrostlo na oblohu v září 1975. MiG-31 se může bezpečně a bez ironie nazvat jedinečným letadlem: dokázal dosáhnout rychlostí až 3 tisíce km / h a jeho bojový poloměr byl 720 km. Tento stíhač byl první letadlo na světě, které bylo vybaveno radarem s fázovým anténním polem. MiG-31 byl vyzbrojen nejmodernějšími raketami vzduch-vzduch pro dlouhé vzdálenosti.
MiG-31 byl vysoce specializovaný letoun, který byl původně navržen tak, aby zachytil strategické bombardéry, průzkumné letadla, řízené střely a dokonce i nepřátelské satelity v nízkých oběžných drahách.
Je zvědavé, že letové jednotky vyzbrojené letadly MiG-31 měly v rámci vzdušných sil SSSR status speciálních jednotek (speciálních sil).
V devadesátých letech se designéři OKB im. Mikoyan pracoval na vytvoření nového těžkého zachycovače, který měl nahradit MiG-31. Jedná se o tzv. Projekt 701, podle něhož bylo plánováno vytvoření 62-tého obra s maximální rychlostí 2,5 tisíc km / h a letovým rozsahem více než 7 tisíc km. Vzhledem k obtížné ekonomické situaci v zemi nebyl tento projekt nikdy implementován. Také projekty třicáté první hluboké modernizace, které byly zahájeny v sovětském období, skončily hrdě.
V roce 2008 program začal modernizovat MiG-31. Stíhači nahradí téměř celou elektroniku, získají novou raketu R-37, která může odpálit nepřítele ve vzdálenosti 400 km, stejně jako moderní radar Zaslon-M.
Dnes je MiG-31 možná jediným domácím vojenským letadlem, ve vztahu k němuž výraz "bezkonkurenční ve světě" není přehnané. Jednou z hlavních rysů tohoto stroje je vysoká cestovní rychlost, která je více než 2,5 tisíc km / h.
I přes své jedinečné výkonnostní charakteristiky můžeme bezpečně říci, že takový stroj prostě nepotřebuje drtivou většinu armád světa. MiG-31 je vysoce specializované těžké vysokorychlostní stíhací letadlo, které bylo vytvořeno k ochraně rozsáhlých prostorů Sovětského svazu. Jeho hlavním úkolem je zničení cílů s nízkou manévrovatelností, jako jsou řízené střely nebo strategické bombardéry. Pro letecký boj s útočníky je nepřítel MiG-31 špatně vhodný. Maximální přetížení hlavního výzbroje stíhacího letounu - raket P-33 vzduch-vzduch - je pouze 4G, což spolehlivě nezasahuje do vysoce výkonných stíhaček.
Ve vzdušných silách jiných zemí jsou funkce MiG-31 prováděny konvenčními stíhači čtvrté nebo páté generace nebo vzdušnou obranou.
Video o MIG-41
Ale pro Rusko, s obrovskými otevřenými prostory a obrovskou délkou hranic, je použití takového letadla celkem dobrým řešením. Projekt nového letadla, který by měl nahradit zastaralý MiG-31, je proto naprosto vhodný. Jak vypadají nové automobily? Jaké vlastnosti by měla mít, aby mohla důvěrně vyřešit úlohu ochrany ruských vzdušných kordů v příštím desetiletí?
Zde je třeba připomenout, že životnost stíhačů MiG-31 končí v roce 2028 a v této době by měla být připravena jejich nahrazení.
Jak vypadá MiG-41?
Opakovaně bylo uvedeno, že nový stíhací stíhač bude vyvíjen na bázi MiG-31. Nicméně tyto informace se stěží oplatí doslovně: spíše se MiG-41 vytvoří využitím ponaučení z vytvoření svého předchůdce a třicetiletými zkušenostmi s jeho používáním. Od prvního letu MiG-31 došlo k obrovskému pokroku technologický pokrok v leteckém průmyslu, takže je nepravděpodobné, že nový bojovník bude podobný MiG-31.
Pokud se rychlost nového stroje blíží úrovni Mach 4, může se MiG-41 stát nejrychlejším bojovým letadlem na světě. S velkou pravděpodobností můžeme říci, že při navrhování a stavbě nového stíhače budou technologie aktivně využívány ke snížení viditelnosti radaru. V současné době je "stealth technologie" globální trend, který se všichni snaží sledovat. Je pravděpodobné, že zbraně MiG-41 budou skryty uvnitř trupu letadla. Odhadovaný rozsah MiG-41 je pravděpodobně od 700 do 1300 km.
Nový stíhač bude určitě vyzbrojen raketou R-37 R-37 s dlouhým dosahem. Dále je uvedeno, že na své základně je vyvíjena nová raketa RVV-BD s motorem s dvojím režimem na tuhá paliva. Takže můžeme s jistotou říci, že pokud je MiG-41 ztělesněný v kovu, pak dostane RVV-DB jako součást svých zbraní.
Mělo by se chápat, že když mluvíme o okamžiku možného přijetí stíhacího letounu MiG-41, myslíme s největší pravděpodobností konec příštího desetiletí. Je zřejmé, že v této době budou letadlové technologie a výzbroj výzbroje letadel významným průlomem a některé změny mohou být revoluční. Odborníci se domnívají, že dnes jsme na pokraji vzniku nové generace letadel. Laserové zbraně se rychle rozvíjejí, Američané jsou nejvíce aktivní v tomto směru. Deset let v moderním světě je obrovské období, během něhož se mohou objevit zcela nové technologie, které dnes nemůžeme odhadnout.
Jednou z hlavních hrozeb v blízké budoucnosti pro Rusko může být vojenské hypersonické letadlo, jehož vývoj se v současné době aktivně angažuje ve Spojených státech. Jako příklad lze uvést projekt hypersonické rakety Boeing X-51, jehož rychlost může dosáhnout 6 tisíc km / h. Takové zbrojní systémy jsou schopné nést strategickou hrozbu a za tímto účelem není nutné jadernou hlavici instalovat. Hypersonické střely mohou zasáhnout nepřátelské cíle kvůli své obrovské kinetické energii. Kolosální rychlost letu dělá zachycení takových cílů velmi náročným úkolem.
Video: Kontrola projektu MIG-41
Boj proti hypersonálnímu letadlu je pravděpodobně jedním z úkolů, které MiG-41 vykoná. Kromě toho musí být toto letadlo schopné vypořádat se s tradičními hrozbami, a to ve formě raketových střel a nepřátelských bombardérů. Je také plánováno, že malé satelity budou spuštěny na nízké dráhy z tohoto letadla.
Dalším problémem, který by měli projektanti řešit během realizace projektu MiG-41, je manévrovatelnost tohoto letadla. Jinými slovy, bude tento stíhač ovládán pilotem nebo se stane leteckým dopravním prostředkem bez posádky? Vzhledem k přetížení, které člověk zažívá při takových rychlostech, je druhá možnost mnohem výhodnější. Problémem však je, že domácí průmysl - od sovětských časů - zaostává ve vytváření UAV. Zatímco Rusko nemůže dokonce vytvořit moderní drone drone, dělat dálkově ovládaný zachycovač je mnohem obtížnější úkol.
Bude MiG-41 postavena?
Odpověď na tuto otázku závisí hlavně na jednom faktoru - financování. Vývoj nového bojového letadla je velmi nákladný.
Samozřejmě, globální trend v posledních desetiletích je odmítnutí vysoce specializovaných strojů a vývoj univerzálních bojových letounů. Ale, jak bylo zmíněno výše, vysoký rychlostní stíhač dokonale odpovídá geografickým podmínkám Ruska a může být výjimkou z obecného pravidla.
Přestože v případě odmítnutí další práce na projektu MiG-41 (z jakýchkoli důvodů), jeho funkce budou částečně schopny provádět PAK FA a nové systémy protivzdušné obrany, které se právě vyvíjejí.
