Myšlenka mít ozbrojené lodě na velkých řekách a rozsáhlých oblastech není pro ruskou flotilu nová. Počínaje prvními dny založení sovětské moci se na všech hlavních řekách a jezerech začaly tvořit říční flotily - spojení lodí a plavidel provádějících vojenské funkce. Zpočátku byly pro tento účel použity běžné říční parníky a čluny vyzbrojené ručními palnými a dělostřeleckými zbraněmi. Později se začaly objevovat speciální plavidla na vybavení říční a námořní flotily - monitory a pancéřové lodě, představující samostatnou třídu vojenských lodí. Bojové použití dokázalo v praxi vysokou účinnost soudů této třídy, na jejíž podíl se v průběhu občanské války v letech 1918-1920 dostalo řady slavných a tragických momentů. a během druhé světové války.
Dnes, slavné bitvy tradice sovětských říčních pancéřových lodí a monitorů pokračují malými dělostřeleckými loděmi. Jedná se o univerzální a jedinečné vojenské lodě schopné vyřešit řadu operativních a taktických úkolů. Výrazným příkladem úspěšné realizace myšlenky silné a moderní lodi určené pro službu ve vnitřních vodách jsou lodě projektu 21630.
Historie narození projektu malých dělostřeleckých lodí
Na území tak rozsáhlého státu, jakým je Ruská federace, je velké množství velkých řek a jezer, dalších velkých oblastí. Jak se ukázalo, spolehlivá vojenská přítomnost má zásadní význam pro zajištění řádného fungování vnitrozemských vodních cest, takticky a strategicky. Dříve se s tímto úkolem vyrovnaly říční čluny, monitory a obrněné lodě. Dnes se lodě těchto tříd staly historií. Byli nahrazeni novými, pokročilejšími válečnými loděmi třídy "řeka-moře".
Nezapomeňte, že Rusko má rozsáhlou námořní hranici v Kaspickém moři, největším uzavřeném nádrži planety. Toto námořní divadlo potřebuje plnohodnotné námořní válečné lodě schopné současně chodit po moři pomocí mělkých říčních cest a systému říčních kanálů.
Hlavním úkolem, kterým čelí říční vojenské soudy v současnosti, jsou následující aspekty:
- zvládnutí vod řek po celé délce, kontrolu nad vodním prostorem na velkých jezerech a přilehlých mořských oblastech;
- hlídání stanovených oblastí;
- podpora půdní akce na bokech během nepřátelských akcí;
- provádění obojživelných a vojenských dopravních akcí.
Dnes jsou takové úkoly úspěšně řešeny dělostřeleckými loděmi typu "Buyan", které jsou součástí kaspické vojenské flotily.
Rozhodnutí o vytvoření univerzálních bojových lodí schopných provozu na říčních dálnicích av pobřežní zóně bylo provedeno v polovině 90. let. To bylo usnadněno tím, že v kaspickém moři se objevily vojenské lodě patřící do zahraničních loďstev. S rozpadem Sovětského svazu přestal Kaspický stát vnitřní sovětskou vodou. Nyní v tomto námořním divadle, kromě námořního seskupení Íránské republiky, byly přidány námořní jednotky Turkmenistánu a Ázerbájdžánu. Proto bylo nutné výrazně posílit kaspickou vojenskou flotilu.
Za tímto účelem bylo v krátké době plánováno vytvořit plnohodnotné bojové lodě s výtlakem až 500 tun, které by měly ve své palebné charakteristice nadřazené jakémukoli nepříteli v Kaspickém moři.
Projektová kancelář Zelenodolsk se zabývala projektováním lodí této třídy. Projekt byl založen na klimatických a hydrologických rysech Kaspického moře a řeky Volhy ve spodním křídle. Hlavní požadavky kladené na návrháře byly:
- vysoká způsobilost plavidel;
- malý tah, který umožňuje volný pohyb na dno;
- dlouhý cestovní rozsah;
- přítomnost silných zbraní.
Finálním technickým řešením byl projekt č. 21630, který stanovil výstavbu malé dělostřelecké lodi typu "Buyan". Nové plavidlo bylo díky svým taktickým a technickým charakteristikám, velikosti a posunutí nejvhodnější pro třídu korvety. Proto v klasifikaci vojenských lodí NATO dostala loď kód Corvette třídy Buyan.
Plavidla této třídy byla určena k bojové službě ve vodách pobřežní zóny, na řekách a jezerech po celém území Ruské federace.
Praktická realizace projektu 21630 "Buyan"
První plavidlo bylo umístěno v zimě roku 2004 na loděnicích lodžského podniku Almaz v Petrohradě. Prvotně narozený byl nazýván "Astrachan", protože byl zpočátku zaměřen na vybavení kaspické vojenské flotily. Výstavba prvního plavidla trvala 1,5 roku a byla dokončena v říjnu 2005. V létě 2006 byl IAC "Astrakhan" úspěšně přenesen podél řeky do Kaspického moře a v září téhož roku byl začleněn do kaspické vojenské flotily.
Sériová výstavba byla provedena ve výrobních zařízeních loděnice "Almaz" a navrhla postupné pokládání lodí tohoto typu. Do roku 2018 bylo plánováno spuštění 10 lodí typu "Buyan", z nichž 5 je určeno k vybavení kaspické flotily.
Na základě současné situace během výstavby musely být původní plány opuštěny. Bylo rozhodnuto omezit sérii na 7 sezení této třídy. Během roku 2006 byly na hlavních lodích aktivně testovány různé typy zbraní. Hlavní důraz byl kladen na praktické použití bojového systému nové rakety protiraketové obrany "Gibka" ozbrojené projektily pro Igla MANPADS.
Po Astrachánu v létě února 2005 byla položena první sériová loď, nazývaná Kaspijsk, ale loď byla odložena na pět let. Důvodem výstavby první výrobní lodi byla nedostatečná jasnost při výběru zbraní pro nové lodě. Přítomnost jako hlavní požární zbraně ničení pouze dělostřelecké instalace nezajistila řešení nových operativně-taktických úkolů vznikajících v Kaspickém námořním divadle. V roce 2006 byla třetí loď v sérii položena na loděnicích v Petrohradě.
Teprve v roce 2011 byla zahájena a uvedena do provozu první sériová loď. S novým názvem, již "Volgodonsk", loď v roce 2012 zvedla námořní vlajku. Po IAC "Volgodonsk" se druhá sériová loď Makhachkala dostala do Kaspického moře. Obě sériové lodě spolu s vedoucí lodí projektu Astrakhan International Aviation Complex tvořily stávkové spojení ruských lodí v Kaspickém moři. Hlavním bojovým úkolem dělostřeleckých lodí bylo zajistit bezpečnou plavbu v pobřežní zóně v deltě řeky Volhy a chránit zájmy Ruska v 200milové ekonomické zóně Kaspického moře.
Dizajnové prvky malých dělostřeleckých lodí projektu 21630 "Buyan"
Všechny tři bojové lodě postavené u domácích loděnic mají ruské vybavení, součásti a sestavy. Při vytváření projektu bylo rozhodnuto sjednotit mnoho konstrukčních parametrů, a tak zajistit preventivní údržbu lodí společnostmi pro opravu lodí v Astrachánu a Makhachkala. Souběžně s vývojem lodí pro potřeby vnitrostátní flotily byl vytvořen návrh lodi určený k plnění vývozních smluv. Exportní verze malých dělostřeleckých lodí typu Buyan projektu 21632 se nazývala "Tornado". Exportní verze se lišila od základního modelu možností instalace dalších typů zbraní.
Projekt 21630 se stal základní platformou pro následnou výstavbu nejúspěšnějších úprav - malých raketových lodí projektu 21631 typu "Buyan-M". Na rozdíl od lodí postavených podle původního návrhu měly raketové lodě dvakrát tolik posunutí (949 tun oproti 500 tunám). Hlavní výzbroj lodí nového projektu měla být řízená střelnice "Caliber", která byla vypuštěna z vertikálních raketoplánu důlního typu.
Každá taková loď měla přepravovat až 8 střel. Vzhled takového plavidla ve vodní oblasti Kaspického moře poskytl plnou kontrolu nejen na celé rozsáhlé vodní hladině, ale i na přilehlých územích sousedních zemí.
Malé dělostřelecké lodě postavené pro kaspickou vojenskou flotilu nesou nejmodernější technologie ve svých návrzích. Takže trupové části a nástavby lodí měly určitý sklon a kontury, což snížilo radarovou viditelnost lodí pro nepřátelský radar. Hlavní část navigačních a rádiových zařízení je skryta v nadzemních a palubních rovinách. Materiály použité k vytvoření designu lodí, vybrané v souladu s technologií "Stealth". Elektrárna lodí je tvořena dvouhřídelovou dieselovou jednotkou, která pohání tryskovou pohonnou jednotku. Loď by mohla dosáhnout maximální rychlosti 28 uzlů a vydrží až 7 bodů.
Hlavním bojovým zatížením byla automatická dělostřelecká instalace "A-190-01" s ráží 100 mm. Vedle hlavního kalibru byly na lodích instalovány 30 mm útočné pušky Ak-630 a zatahovací zařízení Grad-M systému kalibru 122 mm.
Letecká obrana plavidla byla zajištěna ZRK 3M-47 "Ohýbání" instalovaným v zadní části. Melee zbraně byly dva kulometné věžičky 14,5 mm kalibru. Pro potápění ponorek na lodích byly dva odpalovače granátů.
Moderní reality lodí projektu 21630
V současné době byla zastavena výstavba malých dělostřeleckých lodí pro potřeby domácí flotily. Praktické využití lodí z projektu 21630 prokázalo naléhavou potřebu posílit zbraně. Vývojem projektu byla položení nové lodi na lodi Zelenodolsk pod vylepšeným projektem 21631. Nová loď "Grad Sviyazhsk" byla již zcela odlišnou koncepcí bojové lodi. Důraz byl kladen na vybavení lodi raketovými střelami.
V roce 2014 byla uvedena do provozu první loď vylepšeného projektu. Kaspická vojenská flotila byla doplňována stávkovou lodí schopnou zasahovat nejen na Kaspickém moři, ale také na značné vzdálenosti. Letový dosah rakety Caliber byl 1500 km.
V roce 2014 byly do kaspické vojenské flotily za vedoucí loď zadány další dva lodě z projektu 21631. V roce 2018 vstoupily nové lodě, ozbrojené raketami s výletními loděmi vstoupily do Černomořské flotily.
Úspěch při stavbě lodí této třídy ukázal správnost teorie vybavení stávající flotily malými válečnými loděmi. V určité fázi jsou právě takové lodě schopné účinně řešit zadané úkoly nejen na operační-taktické úrovni, ale také pro strategické účely. Příkladem vysokých bojových vlastností nových lodí, které byly vytvořeny na základě lodí projektu 21631, byly bojové odpalovací střely řízené střely kalibru z vod z Kaspického moře podle cílů v Sýrii. Raliety Kaliber vypouštěné z malých raketových lodí Veliky Ustyug a Uglich, které letí téměř 2,5 tisíc km, zasáhly na území syrské republiky určené cíle islamistů.
Další osud projektu IAC 21630 je dnes považován za realizaci možnosti exportu. Výstavba čistě dělostřeleckých lodí pro potřeby domácí flotily byla uznána za neúčinnou.
