Na podzim roku 2016 byla na lůžka loděnice Severnaya Verf v Petrohradě postavena nová válečná loď - Corvette projektu 20386 "Daring". Soutěž se uskutečnila v slavnostní atmosféře a byla načasována ke 350. výročí založení ruského námořnictva. Navzdory vážnosti situace byla tato událost mezi vojenskými odborníky pozvána nejednoznačně. Mnoho vojenských odborníků v oblasti moderního stavitelství lodí bylo skeptické ohledně začátku stavby lodí této třídy. Vyhlídky na nové ruské korvety projektu 20386 jsou poněkud nejasné, a to i při zohlednění skutečnosti, že návrh lodě obsahuje řadu inovativních nápadů a vývojů.
Důvod této situace je hluboce zakořeněný v hloubkách ministerstva obrany a hlavního námořního štábu ruského námořnictva. Ani první, ani druhé oddělení dosud nemohou rozhodnout o koncepci rozvoje loďstva v současné fázi. Jaké lodě jsou zapotřebí v tuzemském loďstvu, jaké úkoly by měly být vyřešeny novými loděmi a jsou potřebné nové lodní projekty, jejichž realizace je sporná?
Příběh s projektem 20386
Nová corvetta, která získala hrdinské jméno "Daring", je prototypem lodi budoucnosti. Během vytvoření lodi vzali návrháři Centrální ICD Almaz do úvahy chyby a chyby při realizaci předchozího projektu 20380. Tvůrci se rozhodli zničit něco jiného a vytvořit zcela novou loď, něco mezi hlídkovou lodí a fregaty. Nový brainchild útvar designu Almaz byl přiřazen třídě korvet, ale ve skutečnosti vypadá spíš jako ničitel - silnější a větší loď.
V souladu s technickými požadavky musí korveta projektu 20386 úspěšně konfrontovat nepřítele na blízkém i dalekém přístupu k mořským hranicím naší země. Bojové funkce přidělené novým lodím jsou působivé. Dá se říci, že projektanti dostali za úkol uchopit schopnosti vlastní lodě různých tříd, a to:
- ochrana námořní komunikace v rámci 200-ti míle ekonomické zóny;
- boj proti lodím pravděpodobného nepřítele v jakékoli vzdálenosti od základny loďstva;
- zajištění trvalé vzdušné obrany spojů lodí proti leteckým útokům;
- vyhledávání, odhalování a ničení ponorek v dané oblasti;
- zajišťování obojživelné operace při vzdušné a požární podpoře.
S tak rozsáhlou paletou bojových misí se nová loď musí výrazně lišit od svých předchůdců a má zvláštní vlastnosti. Bylo zapotřebí vytvořit válečnou loď s nápadnou silou a současně schopná vykonávat hlídkové a vojenské policejní funkce. Zda by takové rozhodnutí bylo správné - čas to řekne. Pro hlídkovou loď a startovní podložku je nová korveta příliš velká. Kromě toho existuje otázka ohledně doby výstavby řady takových plavidel a celkových nákladů na projekt.
V ruské flotile existuje tendence vytvářet různé typy lodí schopné vyřešit podobné bojové mise. Nejnepříznivější je, že všechny nové projekty jsou omezeny na malé série. To znemožňuje včasné vybavení flotily moderními bojovými loděmi v požadovaných množstvích.
Například v americkém námořnictvu byly postaveny slavné torpédoborce třídy Olivera Perryho ve výši 71 jednotek. Číňané, kteří dokázali postavit téměř desítky korvety typu 056 za deset let, nejsou daleko za Američany. Celkově plánují Číně postavit 60 až 80 lodí této třídy pro potřeby vlastní vojenské flotily.
Navzdory všem okolnostem kolem nové ruské korvety podepsalo Ministerstvo obrany Ruské federace v dubnu roku 2014 smlouvu s Centrálním projekčním úřadem "Almaz", aby vykonával rozvojovou práci.
Projekt 20386 - spleť technických a taktických protikladů
Ruský obranného průmyslu pracuje v intenzivním režimu posledních 10-15 let. Nejde o to, že nové vojenské lodě a vojenské vybavení se z velkých množství snižují ze zásob a z továrních dopravníků. Ve skutečnosti se současně realizuje několik projektů, z nichž každá je pravidelná zkušební verze. V loďařském průmyslu existuje tendence stavět malé válečné lodě, které později vybavily zbrojní systémy bezprecedentní moci. Myšlenka je dobrá a dnes nikdo nemůže soutěžit s ruskými návrháři v tomto ohledu.
Ale již ve fázi realizace projektu se objevuje další pokus o zlepšení nebo zlepšení návrhových dat. To vede k zpomalení sériové konstrukce lodí, které jsou pro moderní flotilu nezbytné. Na ministerstvu obrany a ve vyšších funkcích generálního štábu námořnictva pokračuje bitva názorů: dáváme přednost korvetám nebo stavíme velké množství malých raketových lodí.
Tak se to stalo s loděmi projektu 20380, předchůdce korvetů projektu 20386. Jednalo se o nové bojové lodě, na kterých bylo plánováno nainstalaci nejsilnějšího systému protivzdušné obrany - systému Redut vybaveného raketami 9M96M dlouhé řady a námořní verzí S-400 MANPADS. Již postavené lodě řady jsou součástí Baltské flotily jako lodě s nejmocnějším systémem protivzdušné obrany. Toto již není obvyklé stráže, takové plavidla jsou spíše jako křižníky letecké obrany, které jsou přiděleny v samostatné třídě v zahraničních loďstvech. Další verze - projekt 20385 corvettes - již získal zbraně srovnatelné v síle a typu s zbraněmi projektu 11356 fregat.
Proto návrháři nového projektu 20386, který se stal zdokonalenou verzí projektu 20380 korvet, rozhodli snížit počet zbraní a snížit bojové zatížení lodního designu. Převládající názor je, že korveta je loď, která plní několik dalších úkolů. Escortní a hlídkové misie jsou spíše inherentní lodím této třídy a nárazové funkce nejsou pro ně typické. Stavba korvety za cenu srovnatelnou s cenou fregatu je nepraktická. Kromě toho jsou korvety jako třída lodí naléhavě potřebné pro provoz loďstev v Baltském moři, na Černém moři av Tichém mořském divadle.
V novém projektu bylo provedeno vše, aby nedošlo k katastrofickému zpoždění v době výstavby. Například čtyři korvetové projekty 20380 stavěly téměř osm let! Během této doby se navigační a radarové zařízení staly morálně zastaralými, zbrojní systémy a způsoby boje na moři pokračují. Vybudujte vědomě starý odpad. Korvety jsou střední třídou vojenských soudů, zejména proto, že hlavním "čipem" této třídy je jejich nízká cena a masivní konstrukce. Není vhodné, aby loď byla silnou bojovou jednotkou a aby se taková loď dostala do speciálního systému protivzdušné obrany, nemá žádný důvod. Pro tyto účely je nutné postavit lodě jiných tříd a v jiném množství.
Charakteristické znaky projektu 20386
Po dlouhém a bolestivém hledání nejlepšího řešení, návrháři učinili jediné správné rozhodnutí: vybudovat nové korvety podle zásadně nového schématu. Plavidlo musí mít malý posun a vyváženou sadu zbraní. Lodě využívají komplex nízkoprofilové architektury integrované do obecného systému nadstavby a trupů. Trup lodi a nadstavba jsou založeny na kompozitních materiálech. Robotické systémy a nová radarová zařízení výrazně snižují posádku.
Uspořádání lodi je založeno na principu modularity, který umožňuje sestavovat na palubě jakýkoli jiný typ zbraní. Charakteristickou vlastností korvety je přítomnost prostorných hangárů s lazportami v bočních stranách povrchové části lodi. Ve srovnání se základním projektem by v praxi měly být lodě smluvně přemístěny nejvýše 2500 tun. Pro srovnání bylo zpočátku oznámeno, že nové korvety budou mít výtlak 3-3,5 tisíc tun.
Pohonný systém na lodi je kombinován, skládá se z plynových turbínových motorů M90FR a elektrických generátorů. Celkový výkon hlavních motorů je 54-55 tis. Elektromotory mají výkon 4400 kW. Motory na korvetu domácího shromáždění, díky nimž jsou lodě zcela nezávislé na dodávce vybavení ze zahraničí. Loď s instalací plynové turbíny by měla mít maximální cestovní rychlost až 30 uzlů a jízdní rozsah s ekonomickým průběhem 5000 km.
Nová Corvetta, která se ještě ve fázi návrhu velmi lišila od svých předchůdců. Na rozdíl od korvety "Sledování" má nová loď lepší navigační schopnost, její plavební dosah a autonomie by se měly zvýšit. Na lodi byly vytvořeny pohodlnější životní podmínky.
Projektová výzva 20386
Nové ruské korvety budou významně posíleny stacionárními druhy námořních zbraní. Při hodnocení konstrukčních charakteristik Corvette 20386 je již možné říci, že loď se stala řádem silnější než lodě stejného typu postavené pro zahraniční loďstvo.
V přídi korvety 20386 je dávková instalace protiletadlového raketového systému Redut. Za ní na horní palubě je silná automatická instalace 100 mm a její věž je také vyrobena technologií "Stealth".
V hlavní nástavbě skryté odpalovače hlavní výzbroje lodi - PRK "Uran". V horní části nástavby jsou na obou stranách instalovány dva držáky pistolí AK-306, které zajišťují uzavření krytu lodi. Ve vnitřních hangároch sboru jsou dva odpalovací zařízení protiponorkového komplexu "Package-NK". S takovou sadou zbraní je nová ruská korveta schopna efektivně řešit různé bojové mise. Může jednat nezávisle jako hlídka a jako součást propojení lodí.
Korveta je také vybavena průzkumným a záchranným vybavením. Na zádi je hangár a vzletová plošina pro vrtulník. Navíc plavidlo předpokládá přítomnost leteckých dopravních prostředků bez posádky. Nejnovější prostředky elektronické války výrazně posílí bojové schopnosti lodě. Vnitrostátní vývoj v tomto směru umožňuje vytvořit efektivní prostředky potlačení navigačního vybavení cizích lodí. Co se týče kvality technického vybavení, zavedení nových technologií do konstrukce lodě a používání inovačních technik, mohou být ruské bojové lodě porovnávány s novými americkými a britskými loděmi, jako je Zumwalt a Daring.
Takové srovnání však plně nevypadá nesprávně. Náklady na vybudování jediného amerického nebo britského ničitele s cenou výstavby ruské lodě jsou nepřiměřené, protože zahraniční projekty vyžadují skutečně obrovské rozdělení. Ano, a taktické a technické vlastnosti cizích lodí se výrazně liší od parametrů vlastněných domácími korvetami projektu 20386.
Konečná verze výzbroje korvetů projektu 20386 dosud nebyla schválena. Zejména není možné odmítnout myšlenku vybavit bojové lodě střely Caliber Cruise.
Na závěr
Můžeme říci, že konečně bylo nalezeno jediné moudré rozhodnutí a že projekt 20386 korvetů bude samotným životem, který přinese ruskému námořnictvu do správné podoby. Ruské námořnictvo dnes potřebuje lodě této třídy. Vše závisí na tom, jak rychle bude série postavena.
V budoucnu se korvety tohoto projektu mohou stát silnou podporou ruské flotily. Analýza nedávných událostí ve východním Středomoří hovoří ve prospěch skutečnosti, že téměř všechny operační-taktické úkoly mohou být vyřešeny válečnými loděmi menšího vysídlení. Přítomnost střely střely dělá moderní malá bojová loď účinným nástrojem pro vojenskou přítomnost. Velká série plavidel tohoto typu, vzhledem k nízkým projektovým nákladům, může v krátké době vyřešit úkoly technického vybavení vozového parku s novými bojovými jednotkami.
Plány Nejvyšší námořní správy, vyjádřené při položení vedoucí lodě projektu 20386, zní optimisticky. První loď má být dodána do flotily v roce 2021. Sériová konstrukce se stále zaměřuje na stavbu 10 lodí tohoto projektu. Celková hodnota smlouvy se odhaduje na 20 miliard rublů. Bude Corvette "Daring" schopen zaujmout hodné místo v bojových formacích ruské flotily - čas to řekne!
