V roce 1982, v loděnici Nikolaev stavba lodí je. 61 Communards (Ukrajina) v ceremoniální atmosféře byl spuštěn do projektu raketového plavidla na vodu 1164 "Maršál Ustinov". Tato bojová jednotka se stala druhou lodí typu Atlant, která byla postavena jako součást implementace Státní obranné objednávky. Nová loď byla pojmenována na počest maršála Ustinova Dmitrije Fedoroviča - ministra obrany SSSR 1976-1984.
O čtyři roky později se k severní flotile připojil nový silný raketový křižník, který získal povolení k trvalému pobytu v námořní základně Severního moře. V té době byly podle klasifikace NATO "Slava klass" sovětské střelnice z projektu 1164 považovány za nejsilnější, nikoliv letadlo nesoucí povrchové lodě na světě. S výtlakem 9800 tun by křižník mohl dosáhnout maximální rychlosti 32 uzlů. Vyzbrojeni basaltovými protiletadlovými raketami, nová sovětská loď představovala skutečnou hrozbu pro skupiny letadlových lodí NATO na moři. Západní odborníci, kteří posuzovali bojové schopnosti nových raketových křižníků sovětského námořnictva, si zasloužili, že jim bude přezdívaný "letadlový dopravce zabiják".
Plná bojová služba hladinové lodi severní flotily začala na jaře 1987 a trvala až do roku 1994, kdy bylo rozhodnuto o umístění vojenské lodi pro preventivní údržbu.
Od tohoto okamžiku začala nová historie válečné lodi, která je i nadále psána v našich dnech.
První etapa modernizace
Původně měl křižník poměrně slušné taktické a technické vlastnosti a plně reagoval na bojové mise přidělené ruskému loďstvu. Do roku 1994 se křižník aktivně podílel na bojovém životě flotily, což dělá dlouhé přejezdy na moři. Loď byla na bojové službě ve Středomoří, opakovaně navštěvovala přístavy na východním pobřeží Spojených států a Kanady. V roce 1994 bylo rozhodnuto dát loď na plánovanou preventivní údržbu, která byla odložena na tři dlouhé roky. Lodní stavitelé loděnice Severnaya Verf v Petrohradě zahájili obnovu bojové efektivnosti lodi. Během této doby se loď dotkla první velké modernizace.
Hlavním úkolem bylo uklízet hlavní budovu, zpevnit komponenty a sestavy pohonného systému na křižníku projektu 1164 "Marshal Ustinov" a na palubě vybavit nové hasicí systémy. Na lodi byla instalována nová výkonnější elektrárna, která současně umožňuje ekonomický chod a rychlý přechod do nuceného režimu. Vedle technologických opatření měla válečná loď přijímat nové zbraně.
Hlavní nárazovou silou RRC byly protiletadlové řízené střely "Basalt" (PKR-500). Střely byly umístěny ve 16 kanálech, které byly na horní palubě stacionární. Letový dosah střely plavby byl 500 km. Zároveň raketa přeletěla k cíli podél složité trajektorie, která zaváděla radar nepřítele a celý jeho systém protivzdušné obrany. Hmotnost hlavice rakety by mohla dosáhnout 1000 kg. Přes impozantní bojové parametry B-500 RCC Bazalt od poloviny 80. let přestal reagovat na zadané úkoly. Systémy protivzdušné obrany zahraničních loďstev byly vybaveny novými protiraketovými systémy schopnými sestřelit sovětskou raketu během pochodového letu ve vysokých nadmořských výškách.
Následná modernizace rakety vedla k vzhledu nové verze protiletadlové řízené střelnice P-1000 Vulkan, která vybavila třetí loď řady RKR Chervona Ukrajiny, nyní raketový křižník Tichého loďstva Varyag. Námořní velitelství se rozhodlo znovu vybavit opravenou válečnou lodí novým protiletadlovým systémem Vulcan P-1000.
Modernizace hlavních stíhacích zbraní na RKR maršál Ustinov však probíhala omezeně. Instalace silnějších řízených střel na plavidle byla provedena bez nahrazení raket SM-248, které nebyly vhodné pro spuštění raket Vulcan v jejich standardní konfiguraci. Plavidla P-1000, vybavená spouštěcími motory ze starých raket BASF, dorazili k vybavení křižníku. Rozsah nových stíhacích zbraní zůstal na stejné úrovni. Nový protiletadlový komplex na druhém křižníku projektu 1164 se ukázal ve zkrácené podobě. Pokoušeli se zvětšit letový rozsah nového raketového systému tím, že snížili hmotnost hlavice, ale to znemožnilo bojovou účinnost této třídy zbraní.
K poznámce: Na třetím sériovém raketovém křižníku Varyag byl RCC Vulkan původně namontován, proto byly startovací kontejnery vyrobeny z tepelně odolných materiálů s velkým zdrojem.
S novým vyzbrojením by opravovaný křižník projektu 1164 "maršál Sovětského svazu Ustinov" mohl být považován za bojovou jednotku plně připravenou k boji, alternativu k orlanovým 1144 těžkým jaderných raketových křižníků. , křižníky a torpédoborce URO.
Je třeba poznamenat, že modernizace lodi, která se uskutečnila v polovině devadesátých let, se vůbec nedotkla systému protivzdušné obrany. Na výzbroji křižníku zůstala hlavním prostředkem protivzdušné obrany pouze 8 odpalovačů typu protiletadlových raketových systémů typu "Fort", které byly vytvořeny na základě pozemního systému protivzdušné obrany S-300. Blízká linka protivzdušné obrany byla prováděna starými raketovými systémy Osa-M protiraketové obrany, které by mohly řešit jen omezený počet bojových misí. Neochota posílit prostředky pro řešení letecké hrozby je zapříčiněna potřebou co nejrychlejšího zavedení křižníku do boje s flotilou. Přestavování lodi novými typy letadlové obrany by mohlo výrazně zpomalit a tak prodloužit opravu.
Modernizovaná loď v podobě, ve které byla opět pověřena, odpovídala moderní námořní doktríně ruského námořnictva - silné mobilní stávkové síly lodí, ukryté námořními a palubními letadly.
Bojová služba lodi v moderních podmínkách
Projekt 1164 lodí, zejména maršál Ustinov, raketový křižník Moskvy i nadále tvoří stávkující sílu ruské flotily na severním a jižním boku, který je součástí severní a černomořské flotily. Na Dálném východě nadále pokračuje bojová služba RKR "Varyag", třetí loď série.
V moderních podmínkách jsou lodě i nadále velmi silnými bojovými jednotkami, ale pokud jde o radarové a navigační vybavení, raketové křižníky neustále potřebují zlepšení. V roce 2001 bylo na křižníku Marshal Ustinov instalováno nové navigační zařízení. Křižník dostal vybavení vesmírné komunikace a polohování, což výrazně zlepšilo jeho bojové schopnosti.
Následná služba lodi byla spojena se zámořskými expedicemi jako součást skupiny nosičů severní flotily a bojovými hlídkami v severním Atlantiku. Křižník se opakovaně podílel na taktických a strategických cvičeních severní flotily. Intenzivní provoz nádoby vedl k skutečnému fyzickému poškození konstrukčních prvků. Řada dalších důležitých lodních systémů splnila své technologické zdroje. Nová generální oprava lodi začala v roce 2011, kdy křižník opět připoutal na tovární zdi CSR "Zvezdochka" v Severodvinsku.
Nejvyšší velitelství námořnictva se rozhodlo provést další plánovanou opravu lodí a pokud možno vylepšit loď. Od listopadu 2012 začala služba pozemních křižníků, která byla vrácena do zásob. Zpočátku bylo plánováno provést pouze preventivní údržbu křižníku, ale v procesu zkoumání stavu trupu a výkonu hlavních komponentů a sestav bylo jasné, že loď potřebovala důkladnější opravy.
Současný stav věcí
Během pobytu na skluzu byli lodní stavitelé schopni obnovit protipožární systém plavidla, postavit uzly a jednotky pohonné jednotky v pořádku. Na nádobě byly opraveny hřídele, vrtule a klapky. Trup křižníku byl zcela vyčištěn starou barvou a překreslován.
Po dokončení prací s kotvovými lůžky byla loď opět spuštěna a převedena na stěnu nástavby pro následné opravy. Jak se ukázalo, loď potřebovala nahradit více než 50% veškeré dostupné lodní komunikace. Modernizace základních komunikačních, detekčních a navigačních zařízení vypršela. Pokud jde o obranný komplex bojové lodi, tato práce měla za cíl zlepšit technický stav protiletadlových raket Vulkan. Po modernizaci bude mít loď plnohodnotnou verzi protiraketového komplexu Vulkan, který může významně zvýšit bojovou sílu křižníku. Rozsah střely s normální hlavicí bude 1000 km.
Navzdory skutečnosti, že opravy měly skončit v roce 2014, v souladu s podmínkami smlouvy o státním doručení byla dodávka lodě neustále odkládána. Teprve na podzim roku 2016 začal raketový křižník Marshal Ustinov v projektu Atlant 1164 podstoupit tovární testy. Loď opět dorazila na místo trvalého nasazení, kde bylo nutné předat komplexní přejímací zkoušky.
Nejnovější zprávy, které oslňují domácí média, naznačují, že dnes obnovená a opravená válečná loď je plnohodnotnou bojovou jednotkou severní flotily. Plány vyššího námořního velení bylo rozhodnutí přenést opravený křižník na Tichomořskou flotilu, aby zvýšil bojové schopnosti ruského námořnictva v Dálném východním námořním divadle.
Podle nejnovějších údajů je raketový křižník typu 1164 ATLANT již uveden jako součást severní flotily a vytvořil spolu s Petrem Velkým TARKRem hlavní stíhací sílu ruského námořnictva na severním boku. Nové navigační zařízení a prostředky detekce cílů umožnily přivést loď do souladu s moderními požadavky na moderní vojenské lodě.
Úspěchy a výsledky modernizace křižníku Marshal Ustinov prokázaly široké technické možnosti pro zlepšení lodí tohoto projektu. Zbývající RRC projektu 1164, křižníky "Moskva" a "Varyag" lze podobně zdokonalit. Taková rozsáhlá opatření podle vedení ruského námořnictva nejen prodlouží životnost bojových lodí této třídy, ale také zvýší ruskou námořní sílu v Černém a Dálném východě.
