Boeing 717 (nebo McDonnell Douglas MD-90) je osobní letadlo pro krátké vzdálenosti, původně vyvinuté společností McDonnell Douglas, a poté vyráběné firmou Boeing v letech 1998-2006.
Přehled uspořádání nejlepších míst v kabině
Počet sedadel pro cestující v kabině Boeing 717 se pohybuje od 106 (se dvěma třídami) až po 124 (s jednokřídlou dispozicí prostoru pro cestující).
Kabina obchodní třídy se obvykle nachází v přední části kabiny spolujezdce Boeing 717 a je znázorněna (jak je znázorněno na obrázku) místy umístěnými v řádcích 1, 2 a 3. Kabina obchodní třídy má celkem 12 míst . Tato třída Boeing 717 má měkčí sedadla, jejichž vzdálenost je dostatečně velká pro nohy a pohodlný odpočinek. Cestujícím v business třídě nabízíme také rozsáhlejší nabídku (ve srovnání s ekonomickou třídou).
Nejúspěšnější pro podnikové letadlo Boeing 717 může být nazýváno místem, které se nachází ve druhém řádku. Platí to zejména pro židle, které se nacházejí v blízkosti oken, protože zde je nádherný výhled. Pohodlí těchto míst je také vysvětleno skutečností, že mají umístění ve středu kabiny, je relativně daleko od toalety a rozdělení mezi obchodní a ekonomické třídy.
Nejvíce nepříjemné v podnikové třídě Boeing 717 jsou první řady sedadel. Jejich nepříjemnosti jsou způsobeny hlavně skutečností, že se nacházejí přímo u toalety a všechny nepříjemnosti spojené s touto cestou ovlivňují cestující, kteří zde sedí. Trochu lepší než prostor třetí řady, ale pro ně je nepříjemnost ve formě oddílu, který odděluje klidnější společenskou místnost od hlučné ekonomické třídy. To znamená, že zvuky z ekonomické třídy budou jasně slyšitelné pro cestující na sedadlech této řady, a proto můžete jednoduše zapomenout na klidný odpočinek. Proto při rezervaci vstupenek pro obchodní třídu si musíte pamatovat vlastnosti svých sedadel.
Letouny ekonomické třídy Boeing 717 jsou reprezentovány 22 řadami sedadel pro cestující, které jsou očíslovány od 10 do 31. Centrální průchod je poněkud úzký a sedadla jsou uspořádána podle schématu "3-2". Křesla v ekonomické třídě Bing 717 jsou velmi měkké, pohodlné a jejich záda se může odchýlit pod úhlem až 45 stupňů (v závislosti na modelu letadla) pro pohodlnější odpočinek.
Nejlepší místa pro tuto třídu jsou ty, které se nacházejí v desáté řadě (podle schématu). Neexistují žádné další místa před nimi, a tudíž nikdo nedokáže skládat zadní část židle, což omezuje prostor pro nohy desátého řádu cestujících. Výběr jídel a nápojů v nabídce pro cestující v tomto sortimentu je nejširší, což je také důležitá výhoda.
Nejméně pohodlné v kabině letadla ekonomické třídy Boeing 717 jsou umístěny v zadní řadě (nebo 31, jak je znázorněno na obrázku). Vše je vysvětleno těsnou blízkostí toaletních místností, které jim nemohou přispět k klidnému a úplnému odpočinku během letu pasažérů sedících zde.
Historie Boeingu 717
Na počátku devadesátých let dvacátého století vyvinul McDonnell Douglas středozemní osobní letadlo nazvané MD-90, které podle vývojářů mělo být vážným konkurentem letadel Boeing a Airbus. Nicméně letecká společnost byla přivítána leteckými společnostmi relativně cool, v souvislosti s níž začal vývoj nového modelu McDonnell Douglas MD-95, který měl kratší tělo a menší kapacitu pro cestující, ale ekonomičtější.
Po sloučení Boeing a McDonnell Douglas byl stále vytvořený letadlový loď pojmenován Boeing 717. První jízda se uskutečnila na podzim roku 1998 a jeho obchodní operace začala v roce 1999.
Nicméně Boeing 717, stejně jako McDonnell Douglas MD-90, zcela ztratil jiné letadla Boeing a Airbus v soutěži. Proto bylo po 156 dokončených objednávkách na dodávku linky zastaveno jeho sériová výroba. Komerční provoz letadel Boeing 717 pokračuje.
Přehled a funkce
Boeing 717 je nizlan s koncovým ocasem ve tvaru T. Elektrárna vložky je představována dvěma turbofanovými motory umístěnými v zadní části.
Boeing 717 letový výkon:
- Rozměry:
- rozpětí křídel, m - 28,4;
- délka letadla, m - 37,81;
- výška, m - 8,92;
- plocha křídla, m² - 92,9;
- úhel natočení křídla - 24 °;
- maximální šířka trupu, m - 3,3;
- Počet míst:
- posádka - 2;
- cestující v kabině dvou tříd - 106;
- v ekonomické třídě - 98;
- maximální - 124;
- Rozměry kabiny cestujících:
- šířka, m - 3,1;
- výška, m - 2,1;
- vzletová hmotnost, t - 51,71;
- prázdná hmotnost, t - 31,68;
- hmotnost letadla bez paliva, tuny - 43,5;
- užitečné zatížení, t - 12,2;
- přistávací hmotnost, t - 46,2;
- rezerva paliva, t - 13890;
- Rychlost:
- cestovní rychlost, km / h - 810;
- maximální rychlost, km / h - 930;
- letová vzdálenost s maximální kapacitou paliva, km - 3820;
- Motory (× 2):
- BMW / Rolls Royce BR715 (2x8400 kgf).
Závěr
Boeing 717 není velmi dobré letadlo společnosti Boeing. Hotz, jeho vlastnosti jsou pro letadla této třídy poměrně dobré, avšak vývojové období a první roky sériové výroby linerů se shodovaly se sjednocením společností Boeing a McDonnell Douglas, stejně jako s výskytem dalších pokročilejších a ekonomicky operativnějších letadel na trhu letecké dopravy.
