GAZ-34039 - pásové terénní vozidlo domácí výroby, které již více než 30 let pracuje ve prospěch země. Na území naší země je mnoho oblastí, které nejsou spojeny s osadami asfaltovou silnicí. Proto existuje velká poptávka po této technice mezi různými strukturami, včetně ministerstva pro mimořádné situace a armády.
Specifikace a zařízení všech terénních vozidel GAZ-34039
Specifikace:
- Pohotovostní hmotnost - 4,8 tuny;
- Nosnost - 1,2 tuny;
- Kapacita - 10 osob (4 lůžka);
- Zdvih motoru - 4,75;
- Výkon - 109 koní při 2,4 tisících otáček;
- Maximální točivý moment - 350 Nm při 1,7 tis. Otáčkách;
- Počet válců - 4;
- Délka - 5,7 m;
- Šířka - 2,5 metru;
- Výška - 2 metry;
- Rozvor - 3,6 metru;
- Světlá výška - 40 centimetrů;
- Hmotnost přívěsu - ne více než 2 tuny;
- Palivová nádrž - 370 litrů;
- Maximální rychlost na silnici - 60 km / h;
- Maximální rychlost vody - 6 km / h.
V hromadné výrobě zařízení zapsané v roce 1985. Hlavním rysem byla schopnost pohybu na vodní hladině. Sledované zařízení se může pohybovat v permafrostu v oblastech sněhu. Základem dopravy může být jeden ze tří typů tratí:
- S kovovými závěsy. Takové zařízení se také nazývá otevřené závěsy. Varianta je považována za nejjednodušší, dráhy a spojovací prvky jsou vyrobeny z vysoce pevných ocelí;
- S gumovými kovovými závěsy. Mezi kovovými částmi je instalována gumová pouzdra, která snižuje tření dílů a zvyšuje zásoby pracovních prostředků;
- Asfaltové dráhy. Složitá konstrukce umožňující všem terénním vozidlům pohybovat po veřejných komunikacích. Na výtiscích 34039 jsou zřízeny od roku 2011.
Inženýři rozložili zatížení na celý povrch tratí. To umožnilo minimalizovat zatížení půdy při pohybu stroje. Půda a vegetace nejsou zničeny. To také zlepšilo trakční vlastnosti vozu. Používá se celkem 12 válečkových válců (6 pro každou stranu). Čtyři kola jsou odpovědná za pohyb kolejí (2 na každé straně).
Hlavním úkolem řidiče je kontrolovat opotřebení čepů závěsu a napětí řemenu. Během provozu je páska napnutá, což může vést k jejímu poškození. V důsledku toho existuje pravděpodobnost poškození pneumatik silničních kol. V situacích, kdy je potřeba překonat tání sněhu nebo lepkavé nečistoty, natáhněte pásku svojí vlastní pro zlepšení propustnosti. Vzhledem k velkému úhlu útoku vpředu a vzadu na pásku je GAZ-34039 schopen překonat velké překážky.
Dieselová pohonná jednotka umístěná pod kabinou. Neexistence vyčnívajících částí před výhledem řidiče zajišťuje dobrou viditelnost přední polokoule. Ve středu kabiny je kapuce. Při jeho otevření získá technik úplný přístup k elektrárně a jeho hlavním technickým celkům. Kabina je určena pro řidiče a jednoho spolujezdce. Okna jsou vybavena dvojitými okny, které udržují teplo uvnitř kabiny i v těch nejnáročnějších klimatických podmínkách. K udržení pokojové teploty je k dispozici topné zařízení.
GAZ-34039 Irbis
Specifikace:
- Pohotovostní hmotnost - 5 tun;
- Nosnost - 2 tuny;
- Kapacita - 12 osob (4 lůžka);
- Objem elektrárny - 4,75 litru;
- Výkon - 122 koní;
- Počet válců - 4;
- Maximální točivý moment - 423 Nm při rychlosti 1,5 tis.
- Délka - 6,3 m;
- Šířka - 2,5 metru;
- Výška - 2,9 m;
- Rozvor - 3,6 metru;
- Světlá výška - 40 centimetrů;
- Hmotnost přívěsu - ne více než 2 tuny;
- Kapacita nádrže - 400 litrů;
- Maximální rychlost na silnici - 60 km / h;
- Maximální rychlost na vodě - 6 km / h.
Irbis je považován za vylepšenou verzi 34039. Mnoho funkcí bylo vylepšeno, čímž se rozšířil rozsah použití. Technika může být použita v jakémkoli ruském klimatu: funguje stabilně při teplotách od -50 do +40 stupňů Celsia. Všechny nejlepší vlastnosti klasického modelu jsou zachovány a mínusy jsou vyloučeny.
Platforma je vybavena plastovou kabinou z ekologického plánu, kterou vyrábí společnost Buran-Styling. Interiér je ozdoben drahými materiály, palubní deska byla vylepšena, bylo instalováno nové topné zařízení. Zvýšený výkon motoru zlepšil propustnost vozidla. První přehlídka se konala v roce 2010 na mezinárodní výstavě v Nižním Tagilu. O rok později zahájil sériové vydání.
Speciální vozidla na bázi GAZ-34039
Výrobní závod na požádání instaluje doplňky, které jsou speciálním zařízením.
Výbušný bod stanice
Stroj se používá k výbušnému seizmickému průzkumu. Vykonává řadu funkcí:
- Dodání vybavení a potřebných materiálů do místa výbuchu;
- Skladování výbušných materiálů během přestávky v práci (krátkodobé);
- Dopravní experti na požadované místo. Zajištění odpočinku pro lidi s dlouhými operacemi;
- Příprava nábojů a nakládání výbušných vrtů;
- Provádění výbuchu výbušného materiálu v předem připravených místech;
- Bezdrátová komunikace s centrální seizmickou stanicí.
Doprava, stejně jako základní model, fungují ve všech klimatických podmínkách. Speciální ochrana kovového těla a hlavních jednotek umožňuje pracovat v podmínkách vysoké vlhkosti.
UGB-001
Vrtná souprava pracuje na hydraulickém pohonu. Používá se pro vrtání vrtů pro seismické a geotechnické operace. Zařízení je schopno "prolomit" půdu do kategorie VI vrtání (to zahrnuje zmrzlé a permafrostové kameny). Stroj toleruje teploty do -40 stupňů Celsia. Existují tři režimy vrtání vrtů:
- Rotace vrtání se splachovací vodou - do hloubky až 100 metrů;
- Rotační vrtací nástroje - až do hloubky 75 metrů;
- "Suché" vrtání - až 50 metrů hluboké.
Práce UGB-001 je založena na německém čerpadle a kompresoru.
GAZ-34039 Požární
To je používáno ministerstvem pro mimořádné situace k dodání bojové posádky do místa ohně. Tělo je natřeno silnou vrstvou ohnivzdorné barvy v červené barvě. Přední část terénního vozidla je chráněna nárazníkovým nárazníkem. Pro dodatečnou ochranu je oddíl řidiče vybaven bezpečnostními oblouky. Přední část je také vybavena elektrickým navijákem, který je chráněn dvěma klenbami. Na střeše je kufr s několika zásuvkami, ve kterých jsou uloženy potřebné nástroje. Po stranách transportu jsou schody pro rychlý přístup do kufru.
K hašení požárů použitá sací hadice poháněná motorovým čerpadlem. Kapacita vodních nádrží je dostatečná pro počáteční uzavření zdroje vznícení. K dispozici je také pěnivý prostředek a nádoba na skladování prášku (může mít 700 kilogramů).
UKTP Purga 120
Používá se k hašení požárů. Používá se v kombinaci s cisternovým vozíkem.
Vrtná souprava
Odrůda se používá pro údržbu průzkumu, ropovodů a plynovodů, elektrických vedení a komunikací, železničních tratí a mnoho dalšího. Kromě vestavěného vybavení dodává do zařízení týmu specialistů. Zesílené tělo odolává zvýšenému tlaku při práci v nadmořské výšce 4,5 kilometru. Pro vrtání je použita jedna metoda - rotační.
Dobře testovat
Modulární zařízení poháněné dieselovým generátorem terénního vozidla GAZ-34039. Zařízení je schopno pracovat na krátkou dobu z palubní sítě stroje, jehož napětí je 24V. Specialista má schopnost přizpůsobit rychlost stoupání drátu. Je také možné změnit směr pohybu drátu. Vzhledem k tomu, že tato technika se používá pro dlouhodobé provozy, návrháři vylepšili vytápěcí zařízení a učinili postele pohodlnějšími.
UKB 12/25
Další vrtací zařízení, které je klasifikováno jako "mini". Metoda vrtání - šroub. Umožňuje vytvořit studnu o hloubce 25 metrů. Používá se na místech s minimálním volným prostorem. Pro práci jsou dva odborníci, kteří kontrolují celý proces.
Komplex zpracování stonků
Komplex se používá k provádění různých úkolů v oblastech s nízkou teplotou. Pouzdro je vyztuženo pro ochranu proti mechanickému poškození. Prostor pro cestující je prezentován ve formě izolované kabiny, která je vybavena nezávislým topným zařízením. Tam je také druh se zvýšeným stánkem.
Co můžeme uzavřít o terénním vozidle GAZ-34039?
Sněhové a bažinové vozidlo GAZ-34039 je vozidlo s dlouhou historií, které pomohlo specialistům v různých průmyslových odvětvích provádět mnoho operací s různou složitostí. Přepravuje nejen potřebné vybavení, ale také chrání lidi před chladem. 34039 se stalo základem pro mnoho sledovaných terénních vozidel nové generace, které po získání všech výhod z nich se staly mnohem lepšími a výkonnějšími.
