Až doposud bylo armádní letectví jedním z nejslabších bodů lidové osvobozenecké armády Číny. Dnes se to nejen rozvíjí v mnoha směrech, ale je také prohlášení o jeho přeměně na hlavní nárazovou sílu z prostředků podpory pozemních sil. Výrazným příkladem takové transformace bylo vytvoření a představení nejnovějšího helikoptéra Caic WZ 10 do vojska. Dopisy WZ znamenají Wuzhuang Zhishengji, což doslovně znamená "ozbrojený vrtulník".
Historie vzniku vrtulníku WZ-10
Caic wz 10 - čínský útočný vrtulník, který byl přijat čínskou armádou v únoru 2011. Oficiální verze Číny uvádí, že caic wz 10 je vlastní vývoj, ale vrtulník byl vyvinut za účasti ruských specialistů. Útoková vrtulník wz 10 byl postaven podle projektu 941, který byl vyvinut v roce 1995 Ruskem.
Konstrukce vrtulníku byla provedena v KB "Kamov" na žádost vlády ČLR v souladu s požadavky, pro které musí mít letadlo hmotnost 6 tun, a další letové charakteristiky. Účast ruských specialistů na vytvoření WZ-10 byla omezena pouze na konstrukci stroje. Čína nezávisle stavěla všechny prototypy letu pro testování, stejně jako sériové stroje. Odborníci ze Středního království sami vytvořili zdokonalení projektu.
První let helikoptéry byl proveden v roce 2003. Výroba byla zahájena v roce 2010 a v provozu s PLA WZ-10 vstoupil v únoru 2011.
Technické vlastnosti vrtulníku WZ-10
Helicopter Caic WZ 10 má následující technické vlastnosti:
- Posádka se skládá ze dvou osob: provozovatele zbraní a pilota.
- Délka trupu je 14,5 m.
- Průměr rotoru je 13 m.
- Hmotnost prázdného vrtulníku je 5540 kg.
- Pohotovostní hmotnost vrtulníku je 7000 kg.
- Maximální vzletová hmotnost je 8000 kg.
- Elektrárna se skládá ze dvou turbohřídelových motorů Zhuzhou WZ-9.
- Výkon motoru je 2 × 1285 l. c.
- Maximální rychlost je 300 + km / h.
- Cestovní rychlost je 270 km / h.
- Praktický strop je 6400 m.
Výzbroj:
- Zbraň zbraní obsahuje dělo 1 × 23 mm.
- 4 bodové zavěšení.
- Bojové zatížení je 1500 kg.
- Vedené střely:
- neřízené rakety zahrnují 4 bloky ráže 90 mm nebo 57 mm;
- rakety vzduch-vzduch zahrnují TY-90;
- rakety vzduch-země zahrnují až 8 × HJ-10 "Red Arrow" ATGM.
Designové prvky vrtulníku WZ-10
- Vrtulník byl vytvořen podle klasického jednorotorového schématu s opěrnou opěrkou a zatažitelným podvozkem tříkolky. Úzký trup, který je v průřezu lichoběžníkový, je vyroben z kompozitních materiálů a je také vybaven krátkým křídlem.
- Posádka je v tandemu. Zasklení a kabina vrtulníku jsou obrněné. Pro bezpečnost při nouzovém přistání je podvozek vyroben z materiálu, který absorbuje energii, a nezavazuje se. Palubní vybavení pilotů splňuje princip skleněné kabiny, pro kterou jsou instalovány velké měnové finanční instituce. Sedadla posádky a trup jsou provedeny s ohledem na možnost relativně hrubého nouzového přistání.
- Caic WZ 10 je vybaven dvěma turbovrtávkovými motory. Jsou použity opatření ke snížení viditelnosti IR. Listy jsou vyrobeny z kompozitních materiálů a rotor se skládá ze čtyř lopatek.
- Řídící systém vrtulníku - elektro dálkové ovládání.
- Pouzdro WZ-10 je vyrobeno stealth technologií.
- Zbraň s helikoptérou zahrnuje OPS, který je umístěn v nosu, stejně jako 23 mm rotační dělo s vedením. Kontrolované střely jsou namontovány na čtyřech místech křídlových závěsů.
Zajímavé fakty
V roce 2012 došlo k "motorickému" skandálu. Americká vláda udělila pokutu společnosti United Technologies Corp., jedné z největších amerických finančně-průmyslových skupin, za 75 milionů dolarů za nezákonné dodávky motorů do Číny. Motory byly navrženy pro vrtulníky WZ-10. Pratt & Whitney, dceřiná společnost společnosti United Technologies, se zabývala výrobou motorů. Po mnoho let prodávala motory do Číny pro vrtulníky osobní a civilní dopravy.
Motory, které byly dodány pro model WZ-10, se lišily od civilních verzí pouze softwarem. V důsledku toho se Čína musel opustit motory PT6C-76C, které stály na prvních prototypech. Na výrobních strojích se začaly vyrábět méně výkonné motory WZ-9 vyráběné v Číně.
Čína dlouho tvrdí, že Caic WZ 10 je plně čínský design. V roce 2013 však na výstavě Heli-Expo Sergej Mikheev, generální návrhář Kamova, uvedl, že helikoptéra byla vytvořena na základě projektu náčrtu "941" a tato informace byla po nějakou dobu tajná.
