Kalashnikov Obavy o dodávky inspektorů elektrických motocyklů vojenským inspektorům dopravy

V roce 2019 přijdou první vojenské motocykly na elektrickém okruhu z Kalashnikovského koncernu vojenské dopravní jednotky (VAI), které ovládají území Moskvy. Ruské elektrické motocykly se nazývají "IL Pulsar".

První zásilka se bude skládat ze čtyř produktů, dalších 16 motocyklů bude zakoupeno a převedeno do jednotek All-ukrajinské automobilové asociace až do konce letošního roku.

Jak je uvedeno na vojenském oddělení, inspektoři IAI, kteří mají takové vybavení k dispozici, budou schopni okamžitě reagovat na dopravní nehody ve městě a sledovat dodržování dopravních pravidel vojenskými vozidly.

V blízké budoucnosti se plánuje vytvoření kanceláří pro motocykly v 16 jednotkách VAI, uvedla ruská armáda. Budou se nacházet v sídlech vojenských obvodů a flotil. Kromě toho se budou nacházet ve městech nad milion. To znamená, že tam je vysoká hustota pohybu.

Obavy "Kalashnikov" poprvé představily elektrické motocykly v srpnu 2017 během výstavy "Army - 2017".

Některé taktické a technické údaje

Elektrický motocykl značky IZh Pulsar dosáhne maximální rychlosti až 100 km / h, rozsah vozidel na dálnici činí až 150 km. Motocykl je vybaven bezkartáčovým motorem, který běží na stejnosměrný proud. Jeho výkon je 15 kW, zatímco při práci spotřebuje 10 kW / hodinu.

Pomocí funkce "IL-Pulsar" můžete ušetřit na palivo. V průměru jeden kilometr provozu na něm stojí 10 - 15krát levnější než u automobilů s benzínovými elektrárnami.

Plné nabití baterií elektromotoru stojí 50 rublů. Standardní údržba běžného motocyklu zahrnuje pouze výměnu oleje a filtrů. Na elektrickém zařízení není ani jeden ani druhý.

Motocykl této značky může být označen jako ekologicky bezpečný. Při pohybu se nevyvíjí výfukové plyny. je přípustné aplikovat v příměstských a parkových oblastech, včetně pěších prostorů. To znamená, že na místech, kde je nepřijatelné provozovat motocykly se spalovacími motory. Navíc v souladu s požadavky Evropské hospodářské komise OSN je hladina hluku ruského elektrického motocyklu menší než 75 dB, což je méně než přijatelné hodnoty.