Hlídkové čluny schopné provozovat pobřežní námořní zónu představují dnes jednu z nejpopulárnějších lodí. Vzhledem k vysoké rychlosti, moderním komunikačním prostředkům a lehkým zbraním se tyto malé plavidla dokonale vyrovnávají s úkoly ochrany pobřežních vod a pozorování v teritoriálních vodách. Nejlepším představitelem této třídy v moderních podmínkách jsou hlídkové čluny typu "Mongoose", projekt 12150, které dnes slouží v námořních divadlech na moři.
Hlavním účelem malých lodí projektu 12150 "Mongoose"
Ochrana pobřežních zařízení a pobřežní námořní zóny je odpovědností hlídkových lodí. Storozheviki byl vždycky a zůstává nejrychlejšími a manévrovatelnými loděmi, které mohou okamžitě jít na moře a působit mimo krabici, přičemž se vezme v úvahu převládající mořská situace. V moderních podmínkách hlídkové lodě ve službě Federální hraniční služby Federální bezpečnostní služby Ruska hrají roli pobřežních námořních hlídek. Lodě "Mangust", které vytvořili designéři Ústředního úřadu designu St Petersburg Almatov, patří do této třídy lehkých tonážních plavidel.
Projekt 12150, narozený ve stěnách projektového úřadu, byl realizován kovem v loděnici Rybinského stavitelského závodu Vympel. Navzdory malým rozměrům a posunům mají mongoové na svém vybavení rychlou výzbroj, jsou vybaveny výkonnými motory a moderním navigačním vybavením. Hlavním úkolem bojových lodí je ochrana hranic v pobřežních vodách a teritoriálních vodách a boj proti pašování. Tyto rychle se pohybující lodě jsou schopny řídit pohyb lodí a dodržování navigace ve stanovených oblastech. Provádět pátrací a záchranné operace na interních a externích silnicích přístavů, v krátké vzdálenosti od pracoviště.
Podle jejich provozních charakteristik a rozsahu jejich působnosti ruské lodě nemají obdoby v historii stavby lodí této třídy. Hlídková loď "Mongoose" je jedním z nejlepších vývoje domácích stavitelů lodí v této třídě lodí. Taktické a technické vlastnosti lodí projektu 12150 v mnoha ohledech překračují podobná plavidla v provozu s loďstvy a pobřežními hlídkami cizích zemí.
Hlavní rysy návrhu projektu 12150
Konstrukční návrh hlídkového člunu typu kluzáku a veškeré technické dokumentace byly vytvořeny petrohradskými staviteli lodí. Designová firma Almaz je jednou z předních domácích projekčních organizací, na jejímž základě se rozvíjí a vytváří lodě různých tříd, počínaje velkými hlídkovými loděmi, korvetami a fregaty a končí malými námořními plavidly. Projekt 12150 získal svůj index na konci devadesátých let. Od roku 2000 byla zahájena výstavba člunů v Rybínském GCC "Vympel". Kapacita zařízení má všechny potřebné technické vybavení a vybavení pro stavbu lodí této třídy.
Jak ukázala praxe, Rybinsk loděnice úspěšně zvládla úkol splňující podmínky smlouvy. Každoročně 5 až 6 lehkých tonálních plavidel opouští rostlinné zásoby, z nichž hlavní část spadá do hlídkových lodí Mongoose.
Projekt byl založen na nejmodernějších technologiích pro výstavbu vysokorychlostních plavidel malé přepravní kapacity v pobřežní mořské zóně. Trupy projektu 12150 jsou například vyrobeny ze speciální hliníkové slitiny, která je lehčí než běžné hliníkové konstrukce, ale zároveň se vyznačuje vysokou pevností. Hlavním konstrukčním prvkem trupu je tvar "V", který je charakteristický pro kluzné plavidlo. Díky této formě trupu, zatímco se loď pohybuje, vzniká ideální hydrodynamický odpor, který přispívá k prudkému zvýšení rychlosti. Uvnitř hliníkového trupu je rozděleno do 6 oddílů, jejichž umístění a konstrukce poskytují plavidlu nezbytnou schopnost přežití. Při zaplavení 1-2 oddílů plavidla zůstává na hladině. Mělo by být poznamenáno, že v mnoha ohledech díky této konstrukci je hlídková loď 12150 považována za nepotopitelnou.
Na dně trupu je umístěna vrstva elektrochemické ochrany, která spolu s povlakem odolným proti korozi zajišťuje minimální opotřebení dna lodi během provozu.
Trup lodi je vybaven doplňkovými spoilery, mechanismy určené ke snížení zdvihové síly trupu ve tvaru písmene V na velké vlně. Tento design umožňuje lodi provozovat v bouřlivém moři s vlnami až 4 body.
Samostatně je třeba poznamenat hlídkovou loď elektrárny. Všechny lodě vyráběné v průmyslové lodi Rybinsk "Vympel" jsou dnes vybaveny domácími vznětovými motory M470 značky Zvezda. Celkový výkon obou motorů je 2600 koní Projekt zahrnoval instalaci německé dieselové společnosti MTU. Počínaje rokem 2018 v rámci programu nahrazování dovozu jsou všechna následující plavidla vybavena domácími motory.
Palubní napájení je zajištěno provozem naftového generátoru a baterií.
Hlavní taktické a technické vlastnosti lodi "Mongoose" a její zbraně
Hlídková loď typu 12150 typu "Mongoose" má zcela jedinečné provozní vlastnosti pro lodě své třídy. Úkolem kanceláře designu "Almaz" v Petrohradě bylo vytvořit silnou, vysokorychlostní loď malé velikosti. Nová loď měla mít větší cestovní rozsah, účinnost a vysoký provozní výkon. Vedle vysokých technologických parametrů je loď vybavena výkonnými zbraněmi a nese dokonalé rádiové a navigační vybavení.
Při spuštění hlavní lodi projektu 12150 bylo možné získat následující údaje:
- standardní posun - 23,6 tuny;
- délka těla větší než 18 m;
- ponor lodi je 1,1 m.
Loď může dosáhnout maximální rychlosti až 35 uzlů a být na moři po dobu až 2 dnů. Rybinsk stavitelé lodí spolu s konstruktéry Almaz Central Design Bureau dokázali vytvořit tři modifikace lodí typu Mongoose.
Standardní výzbroj lodí v hlavním projektu je kulometná paletová jednotka ráže 14,5 mm. Pro pomoc s hlavními automatickými zbraněmi na lodích bylo instalováno 1-2 kulomet kalibru 7,62 mm. Dělostřelecké vyzbrojení lodi představuje automatický granátomet AGS-17 a granátomet DP-64. Protivzdušná obrana se provádí pomocí Igla MANPADS.
Nejzákladnější příkaz k výstavbě hlídkových lodí v bojové verzi pro potřeby služby pohraniční stráže. Pak přišla modifikace lodi se zesílenou výzbrojí. Na lodích projektu 12150B byl instalován raketový dělostřelecký komplex Whirlwind, jehož kompletní sada obsahuje raketomet a automatické 30 mm dělo. Komplex může provádět označení laserového cíle. Dosah střelby je 10 km.
Po vojenských změnách ze zásob rybářského GCC lodě projektu 12150M sestoupily. Tato plavidla byla vytvořena pro potřeby záchranářů ministerstva pro mimořádné situace v Rusku. Právě tyto lodě jsou vyzývány k provádění záchranných a vyhledávacích operací v oblasti přírodních katastrof, vraků a nehod na moři.
Navíc je loď vybavena gumovým nafukovacím člunem a mechanickým ramenovým jeřábem o nosnosti 140 kg.
Od roku 2000 bylo postaveno a uvedeno do provozu celkem 69 lodí tohoto projektu. Hlavní série hlídkových lodí jsou smluvními loděmi pro Federální bezpečnostní službu Ruska. Většina lodí první řady byla poslána sloužit na Černém moři. Základem dneška je Navy Balaclava. Lodě, které byly pověřeny od roku 2018, jsou posílány na Dálný východ, aby sloužily službě pohraniční stráže na ostrově Sachalin.
Část lodí byla převedena na hraniční službu Federální bezpečnostní služby Ruska v Kaspickém moři pro ředitelství FSB v regionu Astrachán a v Dagestánské republice.
