Podvozek KAMAZ-43114 se používá k instalaci doplňků pro různé účely. Nejvíce obyčejný vůz v oblasti vojenských a ropných rafinací. Snadná instalace různých zbraní, bytových jednotek, nádrží a dalšího vybavení.
Obecné informace
Tento model se zabývá vysokým místem v seznamu celé řady automobilových závodů Kama. Armáda si vybírá toto vozidlo kvůli své formulaci kol (6x6), díky čemuž je možné překonat terén. Vývoj 43114 začal v 89. letech minulého století model 43101.
Zahájení výroby automobilu bylo plánováno na počátku 90. let, avšak finanční krize a rozpad SSSR, které vznikly, tlačily plány na několik let. Až do roku 1996 měli návrháři čas, aby provedli další změny v konstrukci kamionu, což vedlo k dokončení vysoce kvalitního výrobku.
Celokovová kabina má dobré rozměry, dostatek místa uvnitř a vysoký strop. Pod ním jsou automobily. Výkon pohonné jednotky umožňuje dosahovat rychlostí až 90 km / h. Vozík lehce stoupá se sklonem nepřesahujícím 30%. Poloměr otáčení je 11 m.
Technické vlastnosti a vysoká propustnost umožnily vozu zúčastnit se soutěže Dakar rally - jako vozidlo pro údržbu. Jak již bylo řečeno, je to velmi populární v ruských ozbrojených silách. Pro údržbu obchodních oblastí existují speciální občanské úpravy.
Některé verze jsou vybaveny trvanlivým navijákem. S tím můžete vyjíždět zatažené automobily, stejně jako samotný nákladní vůz, pokud neprojde žádnou překážku. Auto je původně navrženo pro vojenské použití, takže splňuje všechny vojenské požadavky na kvalitu a spolehlivost.
Jsou distribuovány dvě hlavní verze - podvozek a nákladní automobil s plošinou. V civilním prostředí je použita druhá možnost, která je schopná přepravovat břemena o hmotnosti do 6 tun, jakož i přívěsy s hákem a smyčkovým spojem s hmotností do 12 tun. Můžete přepravovat sypké materiály, stavební materiály a objemné látky.
Pro pohodlnou práci poskytl výrobce řidičů pohon všech kol, vysokou světlost a dobré zacházení. Při objednávání vozíku z výroby můžete zvolit následující doplňkové funkce:
- Lavičky pro lidi;
- Bezpečnostní klec;
- Markování s rámem;
- Naviják pro tažení.
Vysoká pevnost a velká zásoba pracovních zdrojů dosažených prostřednictvím spolupráce s nejlepšími výrobci na světě, kteří dodali komponenty pro montáž stroje 43114. Stroj získal v mnoha ohledech ze starých verzí:
- Moderní design;
- Vyšší spolehlivost;
- Není třeba časté technické prohlídky;
- Snížená spotřeba paliva KAMAZ-43114;
- Ekologický motor.
Pro bezpečnost je doprava vybavena řadou monitorovacích a řídicích systémů. Nakládání je zjednodušeno možností naklápění boků těla. Samotná plošina byla vyrobena z odolné oceli, takže se během procesu nakládání nebojí. Mnoho materiálů ve srovnání s předchozími generacemi bylo nahrazeno trvanlivějšími. Současně se nezvýšila hmotnost automobilu.
KAMAZ-43114 se používá k přepravě zboží různých kategorií na zemi a mimo vozovku. Technické jednotky pracují při nízkých a vysokých teplotách, nerozbíhají se kvůli náhlé změně teploty. Opravy se provádějí ve specializovaných autoservisech, které jsou v každém velkém městě Ruska.
Strojové zařízení
Napájecí jednotka je modernizovaný model KAMAZ 740, doplněný turbodmychadlem. Při 2200 ot / min motor vyvíjí 225 koní. Moment je 912 Nm, dosahuje se rychlostí 1500 otáček za minutu. Během chodu motoru je vzduch částečně chlazen.
Objem elektrárny - 10,85 litru. Má osm válců, které jsou umístěny ve tvaru V. Pro pohodlí řidiče a cestujících je ošetřena zvukotěsnou čepičkou, díky níž je hladina hluku v kabině snížena. Předehřívač pomáhá nastartovat auto bez problémů v chladné sezoně, a to i po dlouhém nečinnosti.
Konstrukce obsahuje dvě nádrže: 170 a 125 litrů. Speciální verze nabízejí dvě nádrže o objemu 210 litrů. Tato částka stačí na dlouhé cesty bez doplňování paliva. Spotřeba paliva KAMAZ-43114 je 36 litrů na 100 km. Za určitých podmínek existují odchylky od průměru:
- Při neúplném zatížení bude průtok 30,5 litrů;
- V zimě je spotřeba 31,2 litru;
- V létě spotřebovalo 34,3 litru.
Stroj je vybaven pětistupňovou převodovkou s mechanickým a dálkovým ovládáním. Převodovka má centrální pohon, distribuční číslo je 6,53. Práce převodovky je doplněna dvojitou diskovou suchou spojkou. Klouby a další nepravidelnosti povrchu vozovky nejsou pociťovány díky pružinovému závěsu.
Salón se stal prostornějším. To bylo dosaženo zvýšením celkových rozměrů a výšky stropu. V různých verzích se počet lůžek může lišit - od jednoho do tří. Kabina má funkci hydraulického zdvihu.
Bezpečný pohyb v noci je možný díky vysoce kvalitním osvětlovacím zařízením. Světlomety jsou pevně uchyceny v nárazníku, a to i pro vidění velikosti vozidla jinými řidičkami na stranách nastavených světel. V případě poruchy jednoho ze světelných zařízení přijde řidič v kabině oznamovací signál.
Tělo je vhodné pro 18 kubických metrů nákladu. Délka nástupiště je 4,8 metru a šířka je 2,32 metru. Desky o výšce 0,5 metru jsou vyrobeny z vysoce pevných ocelí a mají tendenci se sklánět.
Výfukový systém byl kompletně přepracován zkušenými inženýry. Ve vnitřku motoru nedochází ke kondenzaci ani do trubice turbodmychadla. Tento výsledek byl dosažen díky speciálnímu umístění výfukového potrubí. Výfukové plyny jsou směrovány v opačném směru od vzduchu, který vstupuje do motoru. Tento přístup vyloučil možnost kontaminace pohonné jednotky.
Technické specifikace
Na základě podvozku-43114 bylo provedeno mnoho úprav, které neměly významné rozdíly. Nejběžnější je modifikace 15, která je schopna přepravovat zatížení do hmotnosti 6,1 tuny. Délka jeho plošiny je 4,8 metru a její šířka je 2,3 metru. Všechny verze jsou vybaveny pohonem všech kol.
Vozidlo se může pohybovat jako součást vlaku, jehož hmotnost nepřesahuje 27,5 tuny. Takový vysoký výkon byl dosažen pomocí zkušených odborníků v montáži a vysoce kvalitních dílů. Na žádost kupujícího z továrny lze instalovat další funkce (naviják, markýza atd.).
Auto KAMAZ-43114 je považováno za civilní verzi vojenské dopravy. Je charakterizován stejnými vlastnostmi a vysokou pevností, je schopen překonat terénní, hluboké vodní bariéry a překážky střední výšky. V armádě jsou automobily používány k přepravě vojáků, zbraní a jiného zboží, ale někdy na šasi instalují různá specializovaná zařízení.
Co lze uzavřít?
KamAZ-43114 je dalším úspěšným výrobkem nákladního průmyslu v Rusku. Sloužil velkou roli při formování armády, vykonal mnoho důležitých úkolů. Na základě tohoto podvozku byl vydán nový, odolnější a spolehlivější. Od roku 2008 byla sériová výroba zastavena, nyní se postupně uzavírá otázka vládních zakázek.
Průměrná cena auta na sekundárním trhu je 2 miliony rublů. Maximální cena může dosáhnout 3,5 milionu rublů - záleží na nainstalovaném doplňku. Náklady závisí na technických a vnějších podmínkách přepravy, stejně jako na roce výroby, kilometru a datu poslední opravy.
