Ruský stíhač Su-37 je určen k dosažení vzdušné nadřazenosti a přesného bombardování pozemních cílů. Su-37 "Terminator" byl uspořádán v aerodynamické konfiguraci "integrálního nestabilního trojlípu". Přední vodorovný ocas letadla umožnil zvýšit jeho manévrovatelnost při velmi nízkých rychlostech a nadkritických úhlech úderu. Následně byly vytvořeny náčrty výkresu pětice generace víceúčelového experimentálního stíhače páté generace Su-47 "Berkut".
Na jaře 1996 byl stíhač Su-37 poprvé demonstrován odborníkům a novinářům na letišti Výzkumného institutu letu. Gromov v Žukovském. V září téhož roku na letecké přehlídce ve Farnborough dokázali světoví specialisté pozorovat působivou akrobaciu nejnovějšího ruského stíhacího letounu (pilotovaný ruským hrdinou E. Frolovem).
Návrh motoru
Stíhač je vybaven dvěma výkonnými turbodmychadly AL-37FU (FP) s vertikálním tahovým vektorováním, přídavným spalováním a rotační tryskou.
Výkresy motoru byly vyvinuty na NPO Saturn. Konstrukce motoru se skládá z:
- Čtyřstupňový nízkotlaký kompresor;
- 9-stupňový vysokotlaký kompresor;
- mezilehlá skříň s krabicí pohonů;
- vnější obrys;
- prstencovou spalovací komoru;
- nízkotlaké a vysokotlaké jednostupňové chladicí turbíny;
- přídavné spalování;
- nadzvukové, asymetrické tryskové trysky.
Ovládání vektoru tahu je přímo řízeno vychylováním (diferenciální i synchronní) trysek motoru v rozsahu +/- 5 stupňů.
Vlastnosti zbraní
Plné vyzbrojování stíhače se skládá z:
- vzduch-vzduch a třída rakety vzduch-země;
- neřízená raketa a bombardér;
- puška-puška.
Bomber a raketová výzbroj je instalována na 12 závěsných místech pomocí palubních ejekčních zařízení, držáků nosníků a zařízení pro spouštění vzduchu. Je možné instalovat rakety, kazety a bomby X-29/31, R-27/60/73/77 o hmotnosti> 500 kg.
Vzduchově řízené zbraně zahrnují:
- 8 středněaktivních radarových raket typu R-27 nebo s termostatem typu R-27T;
- 10 raket s radarem RVV-AE střední řady;
- 6 střely krátkého dosahu s termostatem R-73.
Sada řízených zbraní vzduch-země zahrnuje:
- 6 raket S-25LD nebo X-29L (s laserovými poloautomatickými hlavami) a raketami X-29T (s televizními hlavami);
- 6 rakety Kh-31A (protiletadlové radarové aktivní hlavy);
- 6 rakety Kh-31P (anti-radar s pasivními homingovými hlavami);
- 2 střely Kh-59M (střední řada s řídícím systémem povelové televize);
- 6 bomby KAB-500KR (nastavitelné s homing korelační-televizní hlavy).
Složení neřízené raketové výzbroje zahrnuje:
- bomby FAB-500M62 / 14 ks. nebo bomby typu FAB-500m64 / 16 ks. nebo zápalné nádrže ZB-500/14 ks. nebo bomby typu FAB-250M54 / 34 ks. s upevněním na držácích nosníků;
- bomby jako OFAB-100-120 / 48;
- Střely C-8/120;
- Střely S-13/30;
- rakety C-25/6 kusů.
Možná 70 různých variant umístění zbraní na vnější závěsy.
Zbraně a zbraňové zbraně jsou zastřešeny jednolíčkovým, rychlovarným zbraněm typu GSH-301. Jeho kalibr - 30 mm a střelivo - 150 nábojů.
Komplex elektronických zařízení na palubě
Letoun Su-37 (stejně jako nejnovější Su-47 Berkut) je vybaven integrovaným palubním elektronickým zařízením s elektrickým dálkovým řídicím systémem (EDS) pro let. Vyrábí se podle plánu trojitých redundancí v postranních řídících kanálech a čtyřnásobné redundance v podélném kanálu.
Na palubě nového defenzivního komplexu se výrazně rozšířily jeho schopnosti pomocí nové generace infračervených a rozhlasových stanic. Speciální prostředky pro nastavení infračerveného a radarového rušení, varovné systémy a potlačení radarové expozice nepřítele (infračervené záchyty, automatický dipólový reflektor) pracují v radarovém a optickém dosahu.
Komunikační zařízení zahrnuje družicový komunikační systém, stejně jako rozhlasové stanice pásma HF a VHF, vybavené speciálním ochranným zařízením pro ochranu telekomunikací.
Kokpit Su-37 po příslušné revizi získal racionálně navržené informační a řídící pole. Má čtyři velkoformátové indikátory na barevných LCD matricích se zvýšenou ochranou proti osvětlení a širokoúhlý indikátor kolimátoru proti pozadí čelního skla.
Pro vyšší přesnost pilotace a vyloučení možnosti nedobrovolného posunu ovládacích knoflíků, v okamžiku, kdy je rychlost vysoká, byl namísto centrálního ovládacího knoflíku instalován boční nízký zdvih v kokpitu letadla. Stejný typ ovládacího knoflíku se používá také na stíhací letce páté generace - Su-47 Berkut. Obvyklé instalované trysky (ovládací páky motoru) byly nahrazeny tensorudolem, což umožňuje změnu tahu pomocí joysticku.
Cílový systém zahrnuje značkovací laserový zaměřovač s označením cíle v kombinaci s termovizírem a poskytuje rozpoznávání a automatické sledování několika vzdušných cílů. Systém radaru a optické lokalizace jsou kombinovány a společně s instalovanými ochrannými zařízeními systému výměny dat umožňují koordinovat činnost několika letadel při vedení skupinového boje.
Nové manévrovatelné schopnosti modelu Su-37
Motory s dvojitým turbodmychadlem instalované na letadle Su-37 Terminator s vektorově řízeným a variabilním systémem v letu umožňují vyvinout rychlost až 2500 km / h s maximálním zatížením při spalování 14 500 kgf. Takové technické schopnosti motorů dávají vážné zvýšení síly zvedání a také schopnost rychle měnit orientaci stíhacího tělesa v úhlu až 180 ° a držet jej v takové poloze, která postačuje k uvedení rakety do pohybu. Je to stabilita pohybu (konstantní rychlost, ztráta nadmořské výšky) při vysokých úhlech úderu, schopnost ovládat hřiště v dynamice letů, umožňující provádět nové jedinečné akrobacie.
- Přepnout na zvonek. Používá se k "trikování" sledovacího radaru, následovaný obrácením o 180 °.
- Pugachevova kobra s úhlem úhlu 150 ° až 180 °. Používá se v boji k manévrování aerodynamického brzdění.
- Chakra "Frolova". Umožňuje během bitvy přeskočit nepřátele dopředu, čímž ho vezme do očí zbraní.
Su-37 patří k několika málo bojovníkům, na kterých je možné provést vzrušující manévr - "Pugachevova kobra". Úhel úhlu (úhel mezi rychlostí vektoru letadla a jeho podélnou osou) při manévru může dosáhnout hodnot rovných 180 °, zatímco obvykle pilotáž je dodávána s úhly útoku 10-15 °. Při jízdě letadlo prudce zdvihne svůj nos kolmo na zem a vrhá se zpět o 3-4 sekundy, jakoby bylo "na jeho ocásku" (pozorovatelé mají dojem, že se pohybuje "ocasem dopředu"). Rychlost při provádění takové komplikované techniky pilotování je konstantní a prochází téměř bez ztráty výšky, což dovoluje letadlu obsadit nejvýhodnější pozici v boji s míčem a zajišťuje jeho nadřazenost vůči nepříteli.
Video o SU-37
Ve srovnání s předchůdci ukazuje Su-37 nejlepší taktický výkon, který umožňuje:
- nevstoupí do nepřátelské zóny protivzdušné obrany, provede útok pozemních cílů;
- automatizace všech letových režimů a fází boje;
- synchronizace a automatizace skupinových akcí a útoků na vzdušné a pozemní cíle;
- boj proti optickým elektronickým a elektronickým prostředkům nepřítele;
- zahájení varovného útoku na nepřítele, včetně těch, které jsou vybaveny systémy latentního pohybu;
- vícekanálová ochrana všech pozorovacích a informačních systémů.
