Zbraň času mocné sovětské moci na správné úrovni soupeřila se zbraněmi a vybaveními jiných mocností. V některých okamžicích vykazují ukazatele určitých druhů zbraní o mnoho řádů nadřazené jejich konkurentům. Historie potvrzuje, že takové vedení poskytlo řadu velkých výhod a udrželo potenciální nepřátele ve strachu a napětí. Letectví není výjimkou. Určité úspěchy v konstrukci letadel a zbraní pro ně určily nadvládu vzdušných sil SSSR v globálním vzdušném prostoru po mnoho let.
Projektový úřad Mikoyan-Gurevich vyrobil řadu opravdu dobrých vozů. Vynikající aerodynamické vlastnosti, silná výzbroj, nadzvuková rychlost a mnoho dalších pozitivních vlastností - to jsou hlavní charakteristické rysy letadel tohoto úřadu. Dnes budeme mluvit o legendárním autě - toto je letadlo MiG 25.
Historie vývoje MiG 25
V padesátých letech se všichni designéři zabývali vytvořením těžkých nadzvukových bojovníků, kteří odolávali těžkým nadzvukovým bombardérům cizích vojsk. Patří sem severoamerický HV-70 ("Valkyrie"), Convair B-58 ("Hustler"). Práce byly prováděny v nejpřísnějším utajení. Úřad MiG pracoval na modelech E-152 (E-166), E-150, E-152M. V roce 1961, 10. března, vydal Mikoyan oficiální vyhlášku o vytvoření nového automobilu.
Prototyp získal index E-155. Toto letadlo se také stalo předkem slavné MiG 25. Návrháři čelili mnoha výzvám. Tam byly takové případy, že výkresy byly měněny více než jednou. Jaká elektrárna si vybrat, jaké zbraně je třeba použít, jaké automatické systémy lze ovládat. Návrháři se při navrhování stroje často setkávali s takovými otázkami.
Specifikace MiG 25
Po dlouhá léta vládl bojovník MiG 25 na obloze. Na tomto stroji a jeho úpravách bylo nastaveno mnoho záznamů o rychlosti a nadmořské výšce. Výkresy aut byly uchovávány v tajnosti. Použití tohoto modelu letadla je velmi široké.
Interceptor bojovníků
- MiG 25P - první MiG 25 interceptor, základní model nejprve uvolněn v roce 1969 (založený na prototypu E-155P);
- MiG 25PU - model určený k výcvikovým účelům;
- MiG 25MP - zdokonalený model, který se stal prototypem MiG 31. Není sériově vyráběn;
- MiG 25 PD - Modifikovaný model s výkonnými zbraněmi a elektronikou. Mezi ně patří modely MiG 25PDS a MiG 25PDSL, které byly vybaveny motorem typu R15BD-300.
Zvědové
- MiG 25R - skaut s nadmořskou výškou. Vykonává radar, rádio a optickou inteligenci. Byla vybavena vysoce kvalitní optikou a fotografickým zařízením.
- MiG 25BM - zamýšlel prolomit linii protivzdušné obrany. Je vybaven anti-radarovými raketami X-58. Mohl by mít rakety s jadernými hlavicemi. Porážky na cíle radiolokační služby nepřítele byly vykresleny z výšky stratosféry.
- MiG 25RBT - elektronické průzkumné letadlo. Kokpit byl vybaven nejmodernější elektronikou stanice "Pitch".
- MiG 25MR - určené ke studiu a predikci meteorologických pozorování. Na něm bylo instalováno speciální zařízení.
Taktické průzkumné bombardéry
MiG 25RB, MiG 25RBV - jedná se o letadlo, které bylo určeno k průzkumu a bombardování. Byly vybaveny vysokou přesností elektroniky, výkonným radarovým zařízením (СРС-4А). Měli na palubě působivou vojenskou výzbroj. Hmotnost bomby byla 4000 kg. Jsou nosičy jaderných zbraní. Pro automatické bombardování byl použit navigační systém Peleng-D.
Elektronika a radarová zařízení
Kabina letadla byla vybavena výkonnou elektronikou, jejíž vlastnosti byly v té době nejlepší pro tento typ stíhačky. Jedná se o systém SAU-155P1 (automatický řídicí systém), hledač tepla 26M-1, systém Sirena-3M SPO (radiační výstražný systém), rádiový výškoměr R-19 a systém řízení Azure. Skaut namontoval silné postranní radarové stanice, jako je "Sabre".
Výzbroj
Byly použity střely vzduch-vzduch R-40R / T a R-60. Pro bombardéry byly použity bombardéry FOTAB 100-80, FAB-500M-62.
Motor
Motor R15B-300 byl nainstalován na většině letadel MiG 25 a jejich modifikace. Technické údaje tohoto přístroje jsou působivé. Zrychlil stíhačku rychlostí tří mačepů a zvedl se do výšky 22 kilometrů. Tah je 11200 kgf.
Když byl plně vyzbrojen, stíhač vyvinul rychlost 3000 km / h. Bez zbraní se rychlost zvýšila o 10-15%. Američtí vědci, kteří provedli testy, dokázali, že motor R15B-300 dosahuje rychlostí až 3400 km / h. Maximální rychlost MiG 25 dosáhla 3600 km / h. Při letu nad polokarem Sinai byla tato rychlost v roce 1972 upevněna na obou stranách sovětských letadel.
Podle těchto údajů bojovník MiG 25 nastavil absolutní záznam o rychlosti a nadmořské výšce. Z bezpečnostních důvodů však byli piloti zakázáni urychlit letoun nad 3000 km / h.
Historické fakty
Výkresy tohoto vozu byly žádoucí pro konstrukční kanceláře mnoha zemí. Potenciální nepřátelé chtěli znát všechny nuance:
- použití stíhače;
- údaje o maximální letové rychlosti a nadmořské výšce;
- jedinečný design motoru, zbraně, elektronická výplň.
Příběh říká, že v roce 1976, 6. září, bojovník MiG 25 unesl sovětský pilot Belenko Victor do Japonska. Když zrádce pravidelného letu překročil hranici a přistál v Japonsku. Požádal o politický azyl ze Spojených států. Letadla byla demontována a převezena do států pro důkladnou prohlídku. To byl impuls pro nové vybavení všech nových letadel a vybavení.
