Proč má americký vojenský velitel polární zeměpisné šířky?

Pentagon minulý týden zahájil každoroční operaci "Deep Freeze", která dodávala zboží a jídlo výzkumným polárním stanicím v Antarktidě.

Na misi se podílejí stovky záložníků, z nichž většina je přidělena nejméně 500 křídlům, které létají na mezinárodní letiště v New Yorku, což je jediná forma v amerických ozbrojených silách, která má trvalý "osvědčení" o vzletu a přistání na zasněžených nebo ledových letiště.

Ministerstvo obrany USA provádí operaci Deep Freeze za posledních 31 let, jehož oficiálně deklarovaným cílem je doplnit zásoby a zásoby potravin na největší antarktickou polární stanici McMurdo.

Pro dodávku nákladu do malých výzkumných polárních bodů uvnitř Antarktidy se používá šest vojenských transportních letadel LC-130 Hercules, které mají speciální lyže pro přistání na sněhu na podvozku.

Během příštích šesti měsíců se očekává, že posádky dopravců LC-130 Hercules budou letět přes 200 letů s celkovou délkou přesahující 1800 hodin v průběhu dalších šesti měsíců.

Vedle humanitárních cílů podpory života výzkumných stanic Pentagon podobným způsobem řeší problémy s výcvikem letadel a inženýrských a technických pracovníků, kteří působí za drsných klimatických podmínek při nízkých teplotách a silných polárních větrech. Kromě toho posádky obdrží praxi letecké navigace přes neorientovaný terén.

To naznačuje, že operace prováděné americkým ministerstvem obrany jasně ukazuje, že Spojené státy se připravují na možný střet pro nadvládu v oblasti jiných polárních zeměpisných šířkách - severního pólu blízko Ruské federace.