Boeing 727 - přehled a specifikace osobní letadla

Boeing 727 je úzká karoserie pro cestující, vyvinutá stejnou společností v roce 1963.

Přehled uspořádání nejlepších míst v kabině

Kapacita pro cestující letadla Boeing 727 se pohybuje od 131 do 189 osob (podle toho, jakou verzi rozložení kabiny a modelu vložky). Nejběžnější je uspořádání kabiny dvou tříd, a proto bude podrobněji zváženo.

V přídi kabiny pro spolujezdce linky je zpravidla obchodní třída. Podle schématu jsou zobrazeny řádky s čísly od 3 do 5. Místa této třídy se vyznačují svým komfortem a pohodlí. Centrální průchod v obchodní třídě má velkou šířku, což ovlivňuje také šířku sedadel pro cestující.

Nejlepší pro kabinu obchodní třídy lze nazvat místa, která jsou uprostřed, tedy ve čtvrtém řádku. Jejich pohodlí spočívá v určité vzdálenosti od těchto míst od toalety a dalších prostorů, stejně jako oddělení, které oddělují obchodní třídu od ekonomické třídy.

Nejméně úspěšnými místy pro kabinu obchodní třídy jsou třetí místa. Vše je vysvětleno umístěním zdejšího záchodu, ve kterém se přirozeně pohyb cestujících nezastaví ani v noci. Zvuk kroků, otevíratelných dveří a neustále (dokonce i nočních) svícení zde nejsou úplným seznamem nepříjemností, které čekají na cestující třetí řady.

Po sedadlech letadel obchodní třídy Boeing 727 je ekonomická třída. Tato třída je charakterizována užším centrálním průchodem, stejně jako místy umístěnými podle schématu "3-3". Sedadla jsou zastoupena poměrně měkkými sedadly, jejichž vzdálenost je přibližně 0,8 m.

Nejvhodnější pro letoun typu Boeing 727 jsou lokality umístěné v 6. řadě (podle schématu). Především je to kvůli skutečnosti, že před nimi nemají další sedadla, což znamená, že nikdo nemůže naklonit záda a vážně omezit nohy, což mimochodem je k dispozici cestujícím v šestém řádku nadměrně.

Nejvíce neúspěšné v celé lodi lze označit za místa umístěná ve 27. řadě (jak je uvedeno na obrázku). Tam jsou dvě toalety a v důsledku toho stejné linie, marnost a možná i nepříjemný zápach mohou let na Boeingu 727 změnit na skutečnou noční můru.

Historie tvorby a provozu

Na konci 50. let 20. století značně vzrostla obliba osobní dopravy ve Spojených státech. To bylo způsobeno druhem "leteckého boomu", který všechny tehdejší rozvinuté země prodělaly. Zpočátku plánuje společnost Boeing vytvořit novou linku pro osobní dopravu pro potřeby několika amerických leteckých společností (např. United Airlines). Zpočátku byl Boeing 727 určen pro vnitroamerické lety a byl určen pro menší letiště. Také podle vývojářů měl být Boeing 727 mnohem ekonomičtější než jeho předchůdce, Boeing 717, a také snadnější použití.

První let nové osobní letadlové společnosti Boeing se uskutečnil v únoru 1963 a o rok později zahájil obchodní provoz. Linka se rychle dostala do potěbu nejen amerických leteckých společností, ale i evropských i latinskoamerických. Vytvoření nákladu a konvertibilních úprav Boeingu 727 znamenalo skutečnost, že letadlo začalo stále více zaujmout cílové místo pro letadla s úzkými tělesnými středními vzdálenostmi.

Nicméně popularita modelu 727 začala klesat koncem šedesátých let, kdy byly vytvořeny sofistikovanější, ekonomičtější a spolehlivější letoun Boeing 737. »Letecká doprava, díky které se objednávky na Boeing 727 opět zvýšily. Poslední letadlo modelu bylo postaveno a dodáno zákazníkovi v roce 1984.

K dnešnímu dni je v komerčním provozu pouze jedna šestina modelů Boeing 727. Jedná se především o úpravy nákladu, stejně jako osobní letadla leteckých společností v Africe a Jižní Americe. Vznik silnějších a nákladově efektivnějších letadel vede k postupnému vyřazení letadel Boeing 727 z trhu leteckých společností.

Změny Boeingu 727

• Boeing 727 má 8 úprav cestujících, stejně jako řadu vojenských.
• Boeing 727-100 - základna a první modifikace letadla. Má kapacitu 131 osob. Vyrábí se od roku 1963.
• Boeing 727-100C - modifikace, která vám umožní rychle převést letadlo z cestujícího na náklad a zpět. Dopis C je přepravován jako konvertibilní - konvertibilní.
• Boeing 727-100QC - modifikace, která umožňuje rychle převést letadlo z cestujícího na náklad a zpět. QC znamená Rychle konvertabilní.
• Boeing 727-100QF - nákladní model Boeing 727.
• Boeing 727-100 Business Jet je modifikací vložky, která má menší počet sedadel pro cestující, avšak s výrazně vyšším komfortem v kabině a zvýšeným letovým rozsahem.
• Boeing 727-200 je zdokonalený model vložky, který má podlouhlé tělo o délce 6 metrů (ve srovnání s Boeingem 727-100) a zvýšené kapacity cestujících.
• Boeing 727-200 Adv. - Vylepšená modifikace Boeing 737-200, která má větší vzletovou hmotnost a letový rozsah.
• Boeing 727-200F - nákladní modelová linka.

Existují také tři modifikace navržené pro armádu USA: C-22, C-22B a C-22C.

Charakteristika letadla

Boeing 727 je nizlan s jednopatrovým ocasem ve tvaru T. Elektrárna vložky je tvořena třemi vznětovými turbovrtulovými motory.

Boeing 727 letový výkon:

Závěr

Boeing 727 může být bezpečně nazýván poměrně úspěšným modelem letadel pro úzkopásmové osobní závody krátkého dosahu, které vytvořila stejná společnost. Vrchol jeho slávy přišel v polovině 60. let 20. století a jen rychlý vznik nového modelu Boeing 737 přispěl k jeho rychlému "úpadku". Toto letadlo však lze ještě nalézt v některých leteckých společnostech v Africe nebo Jižní Americe.