Sovětské obrněné auto D-8 z roku 1931 je prvním domácím automobilem tohoto typu, které vytvořili sovětští návrháři na rozvoru domácího auta GAZ-A. Obrněné vozidlo bylo vytvořeno jako průzkumné vozidlo a řízení stroje v souladu s potřebami armádních jednotek Rudé armády.
Tvorba obrněné a sériové výroby stroje
První sovětské obrněné auto D-8 bylo navrženo konstruktérem N.I. Dyrenkov, který pro svůj brainchild používal technickou základnu sovětského osobního automobilu GAZ-A. Vývoj projektu probíhal urychleně a v roce 1931 byl první prototyp představen vysokým hodnostem sovětského vojenského vedení. Po terénním testování se ukázalo, že je vůz vhodný pro osvojení. Bylo rozhodnuto uspořádat hromadnou výrobu v závodě Izhora v Leningradu.
Obrněná auta D-8 první modifikace byla uvolněna v množství 28 kusů, následovaná modernizací stroje. Celkově pro období 1931-32 bylo vyrobeno 60 obrněných vozidel, které se liší podle zavedené výzbroje.
Technická a taktická charakteristika obrněného vozu D-8 v roce 1931
- Bojová hmotnost: 1,6 tuny.
- Posádka - 2 osoby.
- Celkové rozměry: délka 3500 mm, šířka 1700 mm, výška 1600 mm, světlá výška - 224 mm.
- Výzbroj: dva kulomety DT 7,62 mm (střelivo - 2079 nábojů).
- Tloušťka brnění: 3-7 mm.
- Motor: Ford. Typ - čtyřválcový karburátor, výkon - 40 koní
- Maximální rychlost jízdy: 85 km / h.
- Cestování po dálnici: 225 km.
- Překonání překážek: stěna - 0,15 m, příkop - 0,7 m.
Obrněný vůz D-8, vstoupil do armády, byl používán během celého předválečného období. Hlavním úkolem použití bojového vozidla bylo průzkum, předsunuty a koherentní vozidlo. Díly D-8 a D-12, které zůstaly v jednotkách armády, se zúčastnily hraničních bojů během počátečního období Velké vlastenecké války.
Foto
