T-34-57 je průměrný tankový stíhač vyrobený malou stranou v SSSR. Tato nádrž je založena na legendárním T-34. Modifikace 57 je známá pro účast v bitvě o Moskvu (30. září 1941 - 20. dubna 1942).
Příběh vzhledu nádrže T-34-57
Výroba tohoto modelu začala v roce 1941, po potřebě zlepšit bojové schopnosti KV-1 a T-34. Hlavním problémem starých modelů byla slabá zbraň o rozměrech 76 mm, a proto bylo rozhodnuto, že do nového modelu bude zavedena kalibrová pistole o rozměrech 55 až 60 mm. Současně se OKB č. 92 již zabývalo vývojem 57-milimetrového protitankového děla s vysokým výkonem, po kterém také vytvořili návrh tahu pro T-34. V září 1941 byl propuštěn první prototyp.
Až do roku 1940 byl vývoj nové úpravy nádrže extrémně pomalý kvůli skutečnosti, že závod byl zaneprázdněn výrobou 76 mm nádrže F-34. První testy začaly koncem roku 1940, počátkem prosince. Tovární zkušební zbraně se konaly až do března 1941, poté byly v dubnu instalovány ve věži T-34 namísto původně plánovaného F-34. Nicméně, když tank vstoupil do testů v ANIOP, pistole vykazovala nízkou trvanlivost a byla to výška hlavně, která byla pozorována po 100-150 výstřelů. Navíc byla přesnost střelby nedostatečná - 2krát nižší ve vzdálenosti 1km než 76mm pistole.
Naproti tomu tank T-34 s 57 mm kanónem (ZIS-4) byl silnější než tanky nepřítele, takže bylo rozhodnuto vylepšit defekty a následnou sériovou výrobu. Po dokončení byly provedeny testy v řadě Sofrinsky, které ukázaly uspokojivé výsledky ohledně přesnosti bitvy a zničení cílů i ve vzdálenosti více než 2 km.
Výroba ZIS-4 byla pozastavena v prosinci 1941 kvůli obtížím produkční povahy a nedostatku munice. Celkem bylo vyrobeno 133 57-mm cisternových zbraní.. Pro výzbroj sériových tanků před evakuací KhPZ bylo dáno 21 kusů. ZIS-4, dalších 20 zbraní dostalo STZ. Od 1. října 1941 byla výroba stíhaček s výrobním plánem 100 ks. až do konce roku bude závod Krasnoye Sormovo zapojen, ale ve svých zprávách tento produkt nebyl nalezen.
Počátkem roku 1942, po zmrazení výroby ZIS-4, se OKB č. 92 zabýval produkcí nové 57mm ozbrojené zbraně s názvem JS-1, která nahradila starý. ZIS-4 byl vzpomínán v roce 1943, jelikož v té době byly 57 mm zbraně jedinými dělostřeleckými systémy, které mohly účinně odolávat německým tankům Panther a Tiger.
Úspěchy T 34 57
Začátkem října 1941 bylo 10 vozidel se 57-mm kanónem součástí 21-tankové brigády v Vladimíru, který dorazil na frontu 14. října. Brigádě byla přidělena ofenzíva ve směru Turchinovo a Pushkino. Účel kampaně - zasáhl bok skupiny německých vojsk. Bojování trvalo 4 dny a během těchto dnů bylo zničeno 34 fašistických tanků, 25 protitankových zbraní a 210 vozů. Na naší straně byly i oběti - velitel tankového pluku brigády V. Lukin a velitel praporu Mikhail Agibalov zemřeli.
Dalším příkladem úspěšného použití stíhacích trysek T-34 57 je nájezd na německé zadní čáry pod velením vrchního politického důstojníka Gmyra. Pak téměř sklonil prázdný sloup německých vozů s vojáky na dálnici Volokolamsk, po níž pokračoval a odjel na německé letištní pole a zcela zničil bombardér T 34 57.
V současné době neexistuje oficiální oficiální T-345 57, ale je zde informace, že jedna možnost byla zachována v Nižním Tagilu, další v místě Uralské vojenské slávy ve Verkhnyaya Pyshmě a jedna kopie byla znovu vytvořena z vraků v moskevském regionu v Pushkinu.
Video o t-34 57
Technické charakteristiky TTH T-34 57
Mass | 26 000 kg |
Posádka, pers. | 4 |
Rozměry | |
Délka mm | 5920 |
Šířka, mm | 3000 |
Výška mm | 2400 |
Světlá výška, mm | 400 |
Výzbroj | jedna 57mm protizánětková zbraň ZIS-4 nebo ZIS-4M a 2,72 mm kulomet DT |
Střelivo | |
Zaměření zařízení | TMFD-41 teleskopický rozsah PT 4-14 panoramatický příkaz PTK-5 |
Rezervace | trup trupu - trup 45 mm trupu - 40-45 mm trup - 40-42 mm věžička - věž 45 mm - 45 mm napájecí věž - 45 mm maska na zbraně - 40 mm střecha - 16-20 mm dno - 13-16 mm |
Motor | B-2-34, nafta, 500 koní |
Přenos | mechanický typ |
Běžecké vybavení | (na jedné straně) 5 dvojitých gumičených silničních kol na bočních, zadních a předních vodicích kolech, ocelová kolejnice s velkým průměrem |
Rychlost | 54 km h na dálnici 25 km h na postranní silnici |
Rezervní výkon | 300 km podél silnice 230 km podél státní silnice |
Překonávání překážek | |
Úhel stoupání, krupobití. | 36° |
Výška stěny, m | 0,75 |
Wade hloubka, m | 1,30 |
Šířka jámy, m | 3,40 |
Komunikace | Radiostanice 71TK-3 |