Americký útočný vrtulník Bell AH-1 "Cobra"

Bell AH-1 Cobra je americký útočný vrtulník vytvořený v 60. letech firmou Bell Helicopter Textron. AN 1 Cobra - první speciálně vytvořený bojový vrtulník na světě. To bylo používáno s velkým úspěchem ve válce ve Vietnamu, stejně jako v ozbrojených konfliktech. Vrtulníky AH 1 Cobra jsou stále v provozu s některými zeměmi, včetně Spojených států.

Historie vzniku vrtulníku Bell AH-1 "Cobra"

Práce na návrhu bojových vrtulníků ve Spojených státech začaly v padesátých letech po úspěšném používání dopravních a lehkých víceúčelových vrtulníků během korejské války. Aby se urychlil vývoj nového bojového vrtulníku, který byl požadován v souvislosti s vietnamskou válkou, bylo rozhodnuto používat ve svém designu systémy a jednotky víceúčelového vrtulníku "Iroquois", který měl dobrou pověst pro provoz.

Požadavky na tento vrtulník nebyly vytvořeny armádou, takže Bell musel vyvinout stroj sám. Společnost předtím vyvinula koncept vrtulníku Warrior, který umožnil vyřešit řadu důležitých problémů, stejně jako určení optimálního uspořádání zbraní, kokpitu a samotného vrtulníku.

V roce 1965 byla dokončena výstavba prvního experimentálního vrtulníku, nazvaného AH-1, jehož první let se uskutečnil 7. září 1965. Let předeprodukčního vrtulníku proběhl v listopadu 1966. Vrtulník AH 1 začal být dodáván sériově od června 1967 a v září začal být používán v bitvách ve Vietnamu.

Specifikace vrtulníku Bell AH-1 "Cobra"

Hlavní taktické a technické vlastnosti AH 1 Cobra jsou následující:

  • Přijetí - 1967.
  • Průměr hlavního šroubu je 13,41 m.
  • Průměr ocasního rotoru je 2,59 m.
  • Výška je 4,09 m.
  • Délka je 13,59 m.
  • Hmotnost prázdného vrtulníku je 2993 kg.
  • Normální vzletová hmotnost je 4524 kg.
  • Maximální vzletová hmotnost je 4536 kg.
  • Palivo pro domácnost je 980 litrů.
  • Typ motoru - Textron Lycoming 1 GTE T53-L-703.
  • Deklarovaný výkon je 1825 koní
  • Výkon vzletu je 1310 koní
  • Výkon během letu je 1150 koní
  • Maximální rychlost je 315 km / h.
  • Provozní rychlost je 227 km / h.
  • Rozsah je 507 km.
  • Rychlost stoupání je 494 m / min.
  • Praktický strop je 3720 m.
  • Statický strop je 3720 m.
  • Posádka je 2 osoby.

Výzbroj:

  • Tři barelové 20 mm pistole M197 Vulcan 750 nábojů.
  • Boj proti zatížení na 4 závěsných uzlech je 1542 kg.
  • 2 PU LAU-68 a 8 (2x4) ATGM BGM-71 TOW nebo 19x70 mm NUR nebo LAU-6 se 7x70 mm.
  • Je možné instalovat 2x8 UR AGM-114 Hellfire, 4 UR AIM-92 Stinger, kontejnery s kulometem a kanonem, dva 40 mm granátové odpalovače.

Modifikace Bell AH-1 "Cobra"

Vrtulník AN 1 Cobra byl vyroben v následujících modifikacích:

  • AH-1G - sériová úprava.
  • AN-1E - modifikace s nosnou věžičkou pod 20 mm čtyřlitrovou pistolí.
  • AH-1F - Modifikace vytvořená pro boj s tanky.
  • AH-1J "Sea Cobra" - vrtulník s vylepšenou výkonovou charakteristikou - dva motory Pratt-Whitney RT6T-3 s celkovou kapacitou 1800 koní byly instalovány.
  • AN-1P - modifikace s lopatkami ze skleněného vlákna.
  • AH-1Q - Modifikace pro bojové tanky.
  • AH-1R, S - modifikace, včetně čtyřlistého hlavního rotoru, výkonnějšího motoru a pokročilého elektronického vybavení.
  • AN-1T - vývoj modifikací AH-1J, výkon motoru zvýšený na 2050 koní
  • AH-1W Super Cobra - Vylepšená verze AN-1T, která obsahovala protitankové střely Hellfire pomocí laserového naváděcího systému, raket Stinger nebo Sidewinder. AH-1W Super Cobra zásilky začaly v roce 1985.

Návrhové prvky vrtulníku

  1. Dvoubodový hlavní rotor, který měl průměr 13,4 m a "typ 540" pouzdro, jako u UH-1E se však lišil v koncových částech lopatek s vysokorychlostními profily.
  2. Velká kapacita: vrtulník AN 1 Cobra s vzletovou hmotností 4310 kg byl dodán s jedním motorem s plynovou turbínou, který měl výkon 1030 kW.
  3. Posádka sestávala ze střelce, který byl v předním kokpitu, stejně jako pilot, který byl umístěn v zadní kokpitu nad střeleckým střelcem, se zlepšenou viditelností.
  4. Trup snižující se přetlak a lepší aerodynamický tvar.
  5. Rezervy bočních výčnělků motoru, kokpitu, stejně jako nejdůležitější jednotky.
  6. Použití křídla pro umístění zbraní a vykládání rotoru.
  7. Složení letecké techniky zahrnovalo komunikaci, NSC, pozorovací a navigační zařízení (bez radaru). Prostředky obrany zahrnují vybavení pro střelbu LTC a DO, včetně kouřových bomby.

Video vrtulníku