Vytvoření silných vojenských skupin na severních hranicích vyžaduje nejen rozmístění nových základen, ale také výstavbu příslušných lodí. V blízké budoucnosti budou lodní skupiny odpovědné za severní směry státu doplněny dvojicí lodí pro oblast Arktidy. Ve své skladbě se objeví univerzální hlídkové lodi tříd ledu projektu 23550.
Ruské námořnictvo přijímá lodě pro arktické oblasti
V květnu loňského roku podepsala smlouva ruské ministerstvo obrany a námořní loděnice z Petrohradu, na jejímž základě se plánuje vybudování dvojice hlídkových lodí. Smlouva o výstavbě předpokládá, že lodě budou uvedeny do provozu v roce 2020. V příštím desetiletí budou ruské námořní síly přijímány speciální lodě určené k práci v podmínkách severních moří.
V dubnu 2018 uspořádaly admirality loděnice ceremoniál, aby položili jeden z pár lodí pro ruské námořní síly. Jedná se o víceúčelovou letadlovou hlídkovou loď třídy "Ivan Papanin" na projektu 23550 (s kódem "Arctic").
Rozhodnutí o vybudování univerzálních lodí schopných plnit řadu úkolů současně bylo přijato v polovině roku 2018. Mělo předpokládat, že bude provádět vývoj a stavbu lodi, která by fungovala jako ledoborce a remorkér, stejně jako hlídka a zničila různé účely. Zároveň plánovali rozhodnout se o jejím vzhledu a poté začali vyvíjet nový projekt pro výstavbu.
Později se zástupci loďstva dozvěděli o rychlém dokončení návrhu a načasování stavby lodí bylo odhaleno.
Během Mezinárodní námořní přehlídky IMDS-2015 poprvé ukázal model arktické lodi, která byla vyvinuta ve státním výzkumném středisku Krylov. Stavba hlídkové lodi třídy 23550 byla plánována v závodě Pelle v Petrohradě. V té době a hlásil některé detaily v novém projektu. Například zveřejněné údaje o vybavení a zbraních určených pro stavbu lodi.
Minulý rok však podepsali smlouvu o výstavbě dvojice lodí z projektu 23550 - Ministerstvo obrany uvedlo, že bylo plánováno vybudování zásadně nových multifunkčních lodí. Oznámili také možné uskutečnění služebních a bojových misí z tropických oblastí do arktických oblastí. A v severních šířkách budou lodě schopny zvládnout tloušťku ledu až na jeden a půl metru. Podle všech vlastností a možností, podle ruského ministerstva obrany, slibné lodě nemají cizí analogy.
Účel a některé charakteristiky univerzálních lodí projektu 23550
Projekty 23550 jsou navrženy tak, aby prováděly servisní a bojové mise v oblastech severních zeměpisných šířky, a to i v oblastech pokryté ledem. Kvůli této vlastnosti, charakteristice a vzhledu lodí musely projít řadou změn. Takže například nejpozoruhodnější konstrukční prvek je specifická konfigurace trupu, která může být vyžadována při překonání ledu.
V tomto případě, v případě konstrukcí a nadstavby, byly použity některé speciální vývoje spojené s nízkou viditelností. Takže strany trupu hladce přecházejí po stranách nástavby. Kromě toho se předpokládá snížení celkového počtu jednotek a jednotek, které výrazně vyčnívaly nad přímočarým povrchem.
Nadstavba bude poměrně velká, přesahuje sbor s částí zbraní. Na nádrži bude instalován dělostřelecký systém s velkým kalibrem, hlavní nástavba bude umístěna za ním, na němž bude mít most a stožár pro rádiovou elektroniku. V zadní části nadstavby bude hangár s helikoptérou s poměrně velkou přistávací podložkou. V jedné verzi projektu na zádi lodi byla zajištěna malá plošina s raketometou.
Podle dostupných údajů budou lodě podle projektu 23550 plné vysídlení až 6800 tun, 114 metrů dlouhé, 18 metrů široké a 6 metrů ponoru. Očekává se, že posádka bude zahrnovat 49 vojáků. Navíc bude možné vzít na palubu dalších 47 lidí, pravděpodobně přistání.
Hlavní elektrárna s kapacitou více než dvaceti koňských sil bude umístěna uprostřed trupu. Hlavním prostředkem pro pohyb lodí bude vytvoření dvou plně otáčejících se odstředivých vrtulí s kapacitou více než osmi koňských sil od každého. Pro zvýšení manévrovosti budou sloupy doplněny dvojitými tryskami tunelového typu s kapacitou až sedm set výkonů.
Rychlostní limit lodí bude až 18 uzlů s rozsahem až šest tisíc kilometrů a předpokládá se, že autonomie bude až dva měsíce. Konstrukční charakteristiky trupu jim umožní vyrovnat se s tloušťkou ledu až o jeden a půl metru, zatímco v neustálém pohybu nemůže být tloušťka ledu, která má být překonána, vyšší než jeden metr.
Výzbroj univerzálních lodí projektu 23550
Na nádrži před nástavbou bude dělostřelecká jednotka A-190 se 100 mm pistolí, která pravděpodobně instaluje protiletadlové stroje. V některých verzích na zádi trupu lodi budou zdvihací zařízení pro útokové raketové systémy. K dispozici budou dva odpalovače čtyř raket. Je možné, že bude instalován raketový systém Caliber, nebo o provedení kontejneru Club-K.
Letecká skupina hlídkových lodí bude zahrnovat jeden vrtulník Ka-27 nebo jinou odrůdu. Údržba vrtulníků se provádí v hangáru umístěném v zadní nástavbě. Vrtulník provede průzkum ledu, přepravu nákladu nebo lidí, stejně jako řešení konkrétních bojových služeb nebo jiných úkolů.
Na stěnách hangáru vrtulníku v nadstavbě bude umístěn lazportov, budou uloženy lodě a záchranné čluny. Pod vrtulníkem budou umístěny dva hangáry pro vysokorychlostní čluny na projektu 03160 Raptor, s výtlakem až 23 tun, s kulomety a schopností dopravit až dvacet lidí přistání.
Mezi mnoha úkoly budou lodě muset dodržovat úkoly, které jsou charakteristické pro remorkéry. Pro tyto účely budou vybaveny tažnými zařízeními s tažnou silou až osmdesáti vozidel. Použití jeřábů ve výši dvou jednotek není také vyloučeno a jejich nosnost činí 28 tun.
S pomocí široké škály zařízení mohou budoucí hlídkové lodě řešit mnoho úkolů v boji, dopravě a jiných typech. Dělostřelecká a raketová výzbroj může být odpálena na pozemních nebo pobřežních cílech, stejně jako vést obranné bitvy během leteckých útoků. S takovým potenciálem v oblasti dopravy a boje lze v těchto oblastech zajistit různé hlídky, včetně jejich ochrany před všemi druhy hrozeb.
Vysokorychlostní lodě a helikoptéry umožní hlídacím lodím zadržet všechny vetřelce se všemi nezbytnými následnými postupy.
S využitím trupů se strukturními vlastnostmi ledoborců, mohou arktické hlídkové lodě provádět karavany přes led. Pomocí tažného zařízení a jeřábů se budou moci podílet na záchranných operacích, vlečte poškozené lodě nebo pomáhat jiným lodím jinými způsoby. Letovou plošinu lze použít k ukládání určitých nákladů pomocí standardních kontejnerů.
Projekt 23550: namísto závěru
V projektu 23550, poprvé ve světě, byla loď navržena pro řešení široké škály úkolů. Univerzální arktické lodě umožní určitý způsob, jak zjednodušit vytvoření vojenských skupin spojením mnoha funkcí na stejné palubě, stejně jako absence potřeby stavět několik lodí pro různé účely.
