Vývojáři letecké technologie Ruského leteckého komplexu PJSC nazvaný podle SV Ilyushin, který vyrábí letadla pod světoznámým logem IL, začali navrhnout nové super těžké dopravní letadla.
Perspektivní letecký komplex vojenské letecké dopravy (PAK VTA) by měl nahradit letoun An-124 Ruslan, který nebyl vytvořen ve světě a byl vyvinut v ukrajinském roce Antonovským ukrajinským designovým úřadem Antonovem.
Práce na vytvoření nového pracovníka v dopravě probíhají na základě pokynů ruského ministerstva obrany, které stanovily základní požadavky na slibné vozidlo. Byly přiděleny finanční prostředky na realizaci projektu jako součást financování programu státního obranného řádu na období do roku 2027.
Tvar letadla je určen na základě taktických a technických úkolů, přičemž se berou v úvahu nejnovější výsledky v oblasti konstrukce letadel. Předpokládá se, že kompozitní materiály budou široce využívány při konstrukci draku letadla.
Současně s prací na PAK VTA provádí ruské vojenské oddělení projekt modernizace stávajícího letadlového parku An-124 Ruslan, který má být dokončen do roku 2022. Podle výsledků údržby bude letadlo přivedeno do verze An-124-100M.
Modernizace vojenského transportního letadla "Ruslan" bude stát státní pokladnu 3,5 miliardy rublů. Práce probíhají v zařízeních Ulyanovsk Aviation Enterprise Aviastar-SP, které dříve vyrobily tyto letadla. V roce 2003 se zastavily automobily. Celkem bylo vyrobeno 36 jednotek letecké techniky typu An-124.
An-124-100 "Ruslan" - nejvíce těžké vojenské dopravní letadlo na světě, určené pro objemný náklad, těžké vybavení a personál.
Kromě ruské armády jsou letadla An 124 provozována společností Volga-Dnepr, která pravidelně letí na žádost severoatlantického NATO.
