Hlavní bojová nádrž T-90: historie a výkonnostní charakteristiky

Několik otázek týkajících se výzbroje ruské armády nezpůsobuje takové tvrdé spory jako budoucnost národních obrněných sil. Odborníci, novináři, profesionální vojenští muži a právě lidé, kteří se zajímají o vojenské záležitosti, se účastní ostré diskuse. Ruské masmédia pravidelně publikují články o tomto tématu. Zástupci vrcholného vedení ruské armády už nemají pocit, že se k ohni přidávají.

Spory o potenciálu ruských bojových vozidel, stejně jako o jejich srovnání se zahraničními protějšky. V roce 2011 tehdejší velitel pozemních sil Ruské federace, plukovník generál Postnikov, promluvil mimořádně neohroženě o vlastnostech nádrže T-90 a porovnal je s nádrží hlavního německého nádrže Leopard-2. Podle něj T-90 není technický průlom, ale jen další modernizace modelu T-72, ve kterém není nic nového. Dále uvedl, že cena ruského tanku je podle jeho názoru příliš vysoká - 120 milionů rublů (jedná se o cenu jednoho T-90) si můžete koupit několik leopardských nádrží 2A7. Na druhou stranu, mnoho odborníků nazývá T-90 nejlepší dnes hlavní nádrž na světě. Kde je pravda?

Nádrž T-90 je pokračováním vozidel T-72 a T-80. Jeho vývoj a testování začaly koncem 80. let minulého století a byla přijata pro službu v roce 1992. Stroj neobsahuje žádné revoluční inovace, koncepčně pokračuje staršími stroji. Samozřejmě, bylo provedeno mnoho změn v návrhu T-90: systém řízení požáru byl vylepšen, obrana, stroj dostal sofistikovanější vícevrstvé pancéřování a zabudovanou dynamickou ochranu - ale můžeme říci, že T-90 je jen nejmodernější upgrade T-72.

Historie T-90:

V roce 1985 začala hromadná výroba nové nádrže T-72B - ale již v té době byla nádrž morálně zastaralá ve srovnání s pokročilými zahraničními analogy. To platí zejména o systému řízení požáru, v tomto ohledu ztratil nejen Leopardovi a Abramsovi, ale i novým sovětským tankům. Proto ihned po zahájení hromadné výroby T-72B začaly práce na modernizaci.

Instalovali na stroji systém řízení požáru (CWD) 1A45 "Irtysh", byl dobře vyvinut na tancích T-80), byl kombinován s automatickým nakládacím zařízením. Také byl nainstalován nejnovější komplex optických elektronických potlačení (COEP) "Blind", který chrání auto před protitankovými zbraněmi, zejména pomocí laserového vedení. Nelze říci, že nová nádrž se ukázala jako průlom ve svých technických vlastnostech - ale zvýšila se obrana a palebná síla vozidla.

V roce 1989 se státní testy nádrže začaly na několika zkušebních místech v různých částech SSSR. Obzvláště těžké byly testy ve střední Asii, v podmínkách vysoké teploty, písku a prachu. V roce 1992 byly testy úspěšně dokončeny a nový stroj byl uveden do provozu. Ve stejném roce začala hromadná výroba stroje, která získala označení T-90. Po tragické smrti Vladimíra Ivanoviča Potkin, hlavního designéra tohoto modelu, byl po jeho jménu "Vladimir" pojmenován T-90.

T-90 různých úprav se stalo nejvyhledávanějším a nejprodávanějším ruským tankem na světovém trhu. Do roku 1998 bylo pro ruské ministerstvo obrany vyrobeno 120 tanků tohoto druhu. V roce 2004 začala práce na modernizaci T-90, která vyústila v stroje T-90A a T-90AK (vyznačovaly se výkonnějším motorem, novou svařovanou věžičkou, vylepšeným termovizním zobrazením a novým stabilizátorem pistolí). Nejnovější modifikací T-90 je nádrž T-90AM, na níž je instalován nový systém řízení požáru Kalina, modernizovaná pistole, nový automatický nakladač a výkonnější motor.

Během výroby T-90 bylo vytvořeno několik exportních úprav nádrže, které zohlednily požadavky zákazníků. Ruské ministerstvo obrany zastavilo nákup vozu od konce roku 2011.

Zařízení nádrže T-90

Hlavní bojová nádrž T-90 má klasickou schéma uspořádání: v nosní části je ovládací oddíl, bojové oddělení je uprostřed vozu a motor a převodovka jsou v zadní části nádrže. Posádka se skládá ze tří lidí: v oddělení řízení je řidič a velitel a střelec jsou ve věži, vlevo a vpravo od zbraně.

Tělo nádrže je vyrobeno ze svařovaného pancéřování, čelní část stroje se skládá z vícevrstvého pancéřování s použitím kompozitních materiálů a se zabudovanou dynamickou ochranou.

Hlavní výzbroj T-90 je 125 mm hladká pistole. Zbraň je vybavena stabilizátorem, chromovaným pláštěm, má systém pro záznam deformace hlavně a čerpání práškových plynů. Délka pistole je 48 kalibrů. Rychlost požáru pistole dosahuje za 56 sekund 8 výstřelů. T-90 je také vyzbrojen párem kulometu a protiletadlovou pistolí (NSVT "Cliff").

Nádrž munice z 43 střel a zahrnuje různé typy munice: průbojné projektily 3BM42, průbojné tvaru střelám 3BK29M, vysoce výbušné granáty s elektronických časových pojistek (zvyšuje účinnost boje sil nepřítele, který se nachází v útulcích) a ATGM 9M119. Rozpětí protitankových střel je v rozmezí 100 až 5000 metrů. Střelivo s takovým množstvím ničení nemá na světě žádný tank.

Na T-90 je nainstalován čtyřtaktní 12-válcový vznětový motor, v pozdějších verzích byl nahrazen vyspělejším motorem s turbodmychadlem, který umožnil zvýšit výkon z 840 koní do 1000 hp Motor poskytuje větší mobilitu a manévrovatelnost nádrže, není divu, že T-90 se nazývá "ruský létací tank". Přenosový planetární typ, tam je 7 rychlostních stupňů dopředu a jednoho zpět.

Systém řízení požáru umožňuje fotografování co nejjednodušší. Veškerá data (dosah střelby, směr větru a rychlost, teplota vzduchu, pozice nádrže) jsou automaticky vzaty v úvahu a střelec musí cílit cíl a stisknout tlačítko. Nádrž je vybavena nočním vidím "Buran-PA", stejně jako cílovým komplexem velitele nádrže "Agat-S".

T-90 je chráněn vícevrstvým pancířem s vestavěnou dynamickou ochranou "Contact-5". Komplex optických elektronických protiopatření "Shtora-1" chrání vozidlo před protitankovými zbraněmi s poloautomatickým naváděcím systémem nebo laserem. Snímače laserového záření zajišťují jeho příjem v poloměru 360 °, data jsou rychle zpracovávána a aerosolový granát je vypálen správným směrem a blokuje laserový paprsek. Nádrž má moderní hasicí systém.

Zranitelné místo pro ochranu nádrže T-90 je považováno za palivový systém. Palivové nádrže jsou částečně odstraněny do bojového prostoru a nejsou odděleny od posádky. Dalším problémem tohoto vozidla je umístění střeliva v bojovém prostoru a není ani od posádky izolován. Jeho detonace je zaručena, že způsobí zničení nádrže.

Na T-90 použitý podvozek T-72. V kombinaci s novým motorem, spolehlivým převodem a nízkou hmotností stroje poskytuje vysokou pohyblivost a manévrovatelnost. Protože schopnost účinně překonat překážky, někteří západní experti nazývají T-90 "létající tanku".

Hlavní nádrž TTX T-90

Výhody a nevýhody T-90

Nádrž T-90 je opravdu moderní nádrž s charakteristikami, které nejsou nižší než cizí analogy. Jeho přednosti jsou dobrá mobilita a manévrovatelnost, spolehlivost motoru a podvozku, stejně jako dobrá úroveň bezpečnosti. Poměrně malá hmotnost nádrže a její rozměry činí auto méně náchylné k nepřátelskému ohni.

Negativní strany T-90 zahrnují umístění střeliva a palivových nádrží vedle posádky. Dynamická ochrana je neúčinná proti tandemu munici (i když systém obrany nádrže je účinný proti většině protitankových zbraní). Systém řízení požáru v raných verzích je zastaralý, ačkoli Kalina OMS, nainstalovaná na nejnovějších modelech, není nižší než cizí analogy. Nevýhodou nádrže je také nízká rychlost.

Nepochybnou výhodou T-90 je schopnost vystřelit řízené střely ve vzdálenosti až 5000 metrů.

Modifikace nádrže T-90:

• T-90S - auto vyrobené pro export
• T-90SK - Velitel T-90S
• T-90K - velitelská nádrž T-90, je vozidlo vybaveno doplňkovým komunikačním a navigačním vybavením
• T-90A je stroj s výkonnější elektrárnou, svařovanou věžičkou, novým automatickým nakladačem a novým termovizním zobrazením.
• T-90AK - velitel T-90A
• T-90CA - exportní verze T-90A
• T-90SKA - velitel T-90CA
• T-90AM - poslední modifikace T-90A. Instalováno USA "Kalina", nový automatický nakladač a nový DZ "Relikt" a elektrárna V-92S2F (1130 k)

Existuje celá řada strojů vyvinutých na základě T-90 - pro strojírenské práce, kladení mostů, využití vozidel. T-90 je v provozu s několika zeměmi.

Video o t-90