V historii ruského námořnictva je jedno z hlavních míst obsazeno bojovou službou hlídkových lodí. Tento typ válečné lodi je považován za nejvíce masivní ve flotile. Rozsah úkolů prováděných loděmi této třídy je také obrovský. Storozheviki byl vždy v popředí a chránil bezpečnost námořních komunikací a námořních hranic naší země.
V Sovětském svazu se jednalo o námořní strategii, která umožňuje aktivní obranu našich vlastních mořských hranic. Za tímto účelem se nejlépe hodili strážci, kteří se používali hlavně k ochraně pobřežních vod. Pro plnění bojových misí nevyžadovaly lodě žádnou větší autonomii navigace ani silné zbraně. Avšak vzhled velkého počtu stávkových útvarů amerického loďstva a lodí NATO v moři přinutil sovětské námořní velitelství hledat nové technické prostředky boje. Odpověď na posílení námořní síly potenciálního nepřítele měla být hlídkovými loděmi projektu 11540.
Hlavní cíle nové hlídky Yaroslav moudré a Fearless
Nová hlídka, která měla být převedena do Baltské flotily, se stala nejsilnějšími a nejsilnějšími loděmi v divadle Baltského moře. Hlavním cílem, které bylo pro ně stanoveno, bylo ovládat Baltské moře. Nebylo vyloučeno, že výložník vstoupí do oceánu, aby zajistil bezpečnost plavby a zachytil nepřátelské lodě na dlouhých hranicích.
Cíle vyžadovaly zvýšení velikosti a vysídlení válečných lodí. Bylo nutné vytvořit hlídkovou loď, která by mohla být na moři po dlouhou dobu a která by měla vynikající palebnou sílu. Lodě předchozího projektu 1135 jednoznačně prokázaly konstrukční vlastnosti strážních lodí nového typu, které bylo třeba buď zlepšit, nebo modernizovat. Zavedení řady technických inovací do projektu a zvýšení posunutí lodi vedlo k převodu lodí Project 11540 do třídy fregat.
Technické úkoly pro výstavbu nové hlídky dorazily v roce 1981. Vývojářem projektové dokumentace byl Zelenodolsk PKB. V té době umožnila stavba lodí Sovětského svazu vybudovat velké množství válečných lodí s výtlakem až 4 tisíce tun. Hlídková loď nového projektu měla být postavena s přihlédnutím ke všem konstrukčním prvkům a inovacím vlastněným stejnými typy plavidel v zahraničních loďstvech. Americká fregata typu Oliver Perry a německá loď typu Bremen byla vybrána jako referenční bod. Ve finální podobě byl projekt 11540 obdržen kód "Hawk". Podle klasifikace NATO byla nová hlídka považována za fregatu, tj. víceúčelové válečné lodě dlouhého dosahu.
Nové bojové jednotky po nástupu do služby měly nahradit službu hlídky 1135. Na ramenou fregat typu "Hawk" bylo přiděleno hledat nepřátelské ponorky a zničit je. Přítomnost silných protileteckých zbraní a systémů protivzdušné obrany zajistila pro nové lodě následující úkoly:
- provádění ochrany námořní komunikace;
- antisubmarinská obrana a hlídky na dálku;
- provádění útoků na pobřežní oblasti;
- pozemní podporu během přistání.
Jako součást operačních formací flotily měly fregaty projektu 11540 zajistit ochranu pochodového řádu od stávek lodí a ponorek pravděpodobného nepřítele.
Návrhové prvky projektu TFR 1540
Hlídková loď postavená sovětskými staviteli lodí na loděnici Yantar v Kaliningradu byla logickým pokračováním projektu 1135 TFR, který úspěšně sloužil v různých námořních divadlech. Nová loď se stala univerzální bojovou lodí, schopnou současně vykonávat jak strážní, tak útočné funkce. Hlavním konstrukčním prvkem nové lodi je použití materiálů se slabým odrazným povrchem při stavbě lodi.
První loď typu "Hawk" ze tří lodí položená v roce 1987.
Jako odkaz: bylo původně plánováno, že lodě tohoto druhu budou nejsilnější v sovětském námořnictvu. Plány předpokládaly výstavbu 70 lodí za 10 let. Za tímto účelem by měla být využita kapacita sedmi lodních podniků v zemi.
Loď dostala tovární číslo 401 a o rok později, v květnu 1988, byla zahájena. Během následujících dvou let byla loď dokončena, včetně instalace zbraní a vybavení plavidla s hlavními součástmi a sestavami. V prosinci 1990 vstoupila do provozu nová garda. Bojová služba lodi pod názvem Fearless ve složení Baltské flotily začala na jaře 1991.
Druhá loď série se sériovým číslem 402 pod názvem "Impermeable" neměla čas nastoupit. Společnost byla založena v roce 1988, byla zahájena v roce 1990, avšak kvůli kolapsu Sovětského svazu byla stavba a dokončení lodi odloženo již 19 let. Teprve v roce 2009 byla stavba konečně dokončena a loď vstoupila do služby baltské flotily a obdržela znatelné jméno Yaroslav moudrý.
Třetí loď s názvem "Fog" byla položena v roce 1993, ale nedostatek finančních prostředků na stavbu vedl k tomu, že loď nebyla nikdy dokončena. V roce 2018 bylo rozhodnuto o likvidaci nedokončeného pláště plavidla.
Nové lodě, jako například "Hawk", vykazovaly zvýšené vysídlení. V souladu s projektovou dokumentací měla fregata mít nominální posun 3,5 tis. Tun. "Fearless" TFR, která byla zahájena v roce 1990, měla délku 117 metrů na vodorovném okruhu a šířku 14 metrů. Posun lodi odpovídal parametrům projektu 1135 strážníků. Náklady na výstavbu nové fregaty činily 80 milionů rublů (ceny v roce 1988).
Poprvé v sovětské flotile byly na plavidle použity nové technologie, jejichž cílem bylo snížení hladiny hluku provozních vrtulí a zvýšení navigovatelnosti lodě. Ve fázi návrhu byly v projektu provedeny změny týkající se elektrárny, typy a množství lodních zbraní, uspořádání hlavních jednotek. Hlavní změny provedené v projektu vedly k vytvoření lodí modifikace 11541 typu "Corsair", které byly vypočteny jako exportní možnost.
Lodní trup a elektrárna
Trup olověné lodi měl 12 oddílů a podlouhlý předpažbí byl vyroben z oceli. Při návrhu pouzdra je na nosu instalována žárovka, ve které je sonarová stanice umístěna. Inovace mohou být považovány za stabilizátory, které jsou nakloněny a instalovány na boční lícní kosti. Loď byla vybavena potřebnými zařízeními a zařízeními pro doplňování paliva a přijímání nákladu z podpůrných plavidel přímo na moři.
Návrh trupu byl vytvořen tak, že když byly tři přilehlé oddíly zaplaveny, loď si udržovala vztlak a stabilitu.
Charakteristické charakteristické vnější znaky lodí typu "Hawk" byly dva stožáry a dva komíny. Hlavní řídicí jednotky a jednotky podpory života byly soustředěny ve čtyřech samostatných pevnostech. Horní nástavby lodi, jak již bylo zmíněno, měly zvláštní úhel náklonu 8-100, což výrazně snížilo odrazivost lodi pod vlivem radarových vln.
Bylo plánováno vybavit veškerý strážní stráž se čtyřmi plynovými turbínovými motory. Dva motorové jednotky konstrukce M-70 zajistily pochodovou rychlost pro strážní stráž, zatímco další dva motory typu M-90 mohly poskytnout pohyby lodi na tvarovaném chodu. Hlavní elektrárna byla rozdělena do dvou nezávislých skupin. V blízkosti nosu hlídkových pohonných motorů. Výkonnější, vysokorychlostní motory byly umístěny blíže k zádi lodi. Takové uspořádání motorové skupiny výrazně zvýšilo přežití lodi a zajistilo její postup i při kritickém zranění. Výkon hlavních motorů byl 37 tisíc kp Při zapnutém motoru skupiny zapalování dosáhl celkový výkon elektrárny 55-57 tis.
Provoz elektrárny poskytl loď ekonomický kurz rychlostí 18 uzlů. S pracovní skupinou pro následné spalování by loď mohla dosáhnout maximální rychlosti až 31 uzlů. Při pohybu v ekonomickém kurzu měl nový hlídce cestovní pás 3,5 tisíc mil. Plavidlo by mohlo být nepřetržitě na moři po dobu až 30 dnů. Posádka lodi o stavu bojového programu byla 214 námořníků a důstojníků.
Výzbroj hlídkových lodí projektu 11540
Původně lodě projektu 11540 plánovaly zbraně pouze protiponorkové a dělostřelecké zbraně. První loď série, fregata Fearless, byla vyzbrojena pouze zbraněmi z dolu a dělostřelectvem, určenými hlavně k boji proti nepřátelským ponorkám. Raketový a protiponorkový komplex "Vodopád" byl systém schopný vystřelit, a to jak torpéda, tak i protiponorkové střely ve vzdálenosti 120 km. Anti-ponorka válka měla být prováděna s pomocí RBU-6000 Smerch-2, multi-barreled tryskání bomba.
Poloautomatická dělostřelecká pistole AK-100 byla instalována na hlavní palubě v oblasti předpovědi jako pomocná zbraň. Provádění průzkumných lodí typu Yastreb na dlouhé vzdálenosti se skládalo z letecké skupiny, která sestávala z vrtulníku Ka-27.
V budoucnu, snažící se zvýšit bojové schopnosti stráží a pokusit se je změnit na univerzální válečné lodě, vyšším námořním velení požadovalo, aby bylo vyzbrojování lodí posíleno. Druhá loď série Yaroslav Wise, která vstoupila do služby v roce 2009, byla vyzbrojena protiraketovým systémem protiraketů. Fregata byla nyní schopna úspěšně konfrontovat nadřazeného nepřítele na moři.
Raketové kontejnery instalované uprostřed trupu. Z tohoto důvodu bylo nutné prodloužit délku lodního trupu. Všechny zbraně lodi zůstaly stejné. Možnosti radarového vybavení lodě a komunikačních zařízení se zvýšily.
Moderní život projektu 11540 stráží
Za současných podmínek představují hlídkové lodě typu Yastreb izolovaný incident. Namísto hromadného propuštění viděla flotila jen dvě dokončené lodě. Prvním narozeninám série TFR "Fearless" se dnes opravuje. Uvedení do provozu je naplánováno na konec roku 2018 a na začátek roku 2018.
Druhá loď série SKR 727 - "Yaroslav moudrý" - je součástí Baltic Fleet a je na bojovém místě.
Následná výstavba lodí typu Yastreb byla považována za nepřiměřenou, s ohledem na vznik nových technických a inovačních tendencí ve vývoji vozového parku. Dnes se staví na výstavbu jiné třídy lodí - korvety. Nové lodě jsou menší, ale technické vybavení a dokonalost navigačního vybavení jsou navrženy tak, aby řešily větší škálu bojových misí.
