Gorký vůz s indexem "33081", který byl vydán v roce 1997, je legendární doprava, která je rozšířená nejen v Rusku, ale také v mnoha dalších zemích světa. Používá se v mnoha průmyslových odvětvích, včetně armády.
Obecné informace
Na základě Gas-33081 bylo vyvinuto mnoho modifikací, které se používají v různých oblastech a provádějí určité úkoly. Na přední nápravě a zadní nápravě můžete instalovat další součásti, které umožňují vozidlu dosáhnout svých cílů za určitých podmínek. Vozidlo získalo rozsáhlé využití díky svým technickým vlastnostem a všestrannosti.
Návrh přepravy je kopírován z benzínové verze - Gas-3307. Mnoho odborníků říká, že Sadko je směs Gas-3307 a Gas-66. Rama Gas-33081 a hodovka byly odebrány od 66. let, z 3307 vzaly kabinu a tělo.
Auto se ukázalo co nejjednodušší nejen zvenčí, ale i technicky. Neexistují žádné další položky, které by zvýšily konečné náklady. Z tohoto důvodu získala společnost Gas-33081 svou popularitu v naší zemi iv zahraničí.
Technické specifikace
Motor Gas-33081 pracuje na naftě. Pro zvýšení výkonu byl instalován turbodmychadlo, kvůli chlazení je zodpovědný kapalný systém. Kapacita motoru - 4,75 litru. Motor vyvíjí až 122 koní při 2400 ot./min. Gas-33081 "Sadko" může urychlit na 93 kilometrů za hodinu.
V roce 2013 byl motor přestavěn tak, aby splňoval evropské environmentální normy. Po modernizaci motoru byla spotřeba paliva snížena na 16,8 litrů na 100 kilometrů se dvěma zásobníky na 105 litrů. Majitel může nainstalovat ohřívač před spuštěním: usnadní startování vozidel poté, co bude v chladu v klidu. Zásoba pracovního zdroje pohonné jednotky je velká, služba vyžaduje mnohem méně než hlavní konkurenti.
Jedním z hlavních rysů je přítomnost oddělitelného kráteru na převodovce. Převodovka Gas-33081 je synchronizovaná a má 5 kroků. Na přední nápravě a zadní nápravě je nainstalován diferenciál podběhu v příčném směru, který umožňuje jízdu v terénu. Podvozek Gas-33081 překonává stoupání na 31 stupňů. Díky velké průjezdové vzdálenosti (31,5 centimetrů) se můžete pohybovat vodními překážkami (až 0,8 metru).
Plošina je vybavena dvěma nápravami. Celkový design je doplněn pružinovým odpružením s hydraulickými tlumiči nárazů na všech kolech. Takové zařízení se dokonale projevuje na plochých silnicích a terénu.
Vysoký stupeň bezpečnosti zajišťují brzdy Gas-33081: jsou vyráběny v souladu s pneumaticky-hydraulickým dvojitým obvodem. Vývojáři přidali protiblokovací mechanismus, stejně jako všechna kola vybavená bubnovým brzdovým systémem. To vše ve spojení s mechanizmem řízení, který je vybaven GUR, zajišťuje vynikající manipulaci s vozidlem.
Plošina vozíku je vyrobena z kovového nebo kovově dřevěného schématu, má rovnou podlahu. Sadko může přepravovat až dvě tuny. Dveře zavazadlového prostoru lze otevřít. Balíček obsahuje markýzu a důvody pro její odstranění.
Celková délka vozu o něco více než 6 metrů, rozvor 3,7 metru. Kola jsou reprezentována jednostrannými pneumatikami, které mají speciální vzorec běhounu: hraje důležitou roli při jízdě po špatné cestě. Armádní vozidla mají systém pro nastavení tlaku v pneumatikách. Takový systém zvyšuje velikost kol, zvyšuje světlou výšku a průchodnost. Naviják a pneumatický pohon na přívěsu jsou součástí základní výbavy vozidla.
Kabina plyn-33081
Zvláštní pozornost si zaslouží kabinu vozíku. Je zastoupena celokovovou konstrukcí, má dvě dveře. V jeho designu není nic nadbytečného, na palubní desce žádné vnější prvky. To opět připomíná cíl minimalizovat náklady na dopravu ve fázi návrhu.
Dokonce i v extrémní zimě je prostorová teplota udržována v kabině. To usnadňuje vestavěné topné zařízení, které se spouští při zapnutí motoru. Sedadlo řidiče lze nastavit ve dvou směrech. Pro pohodlí je instalována boční opěrka, která zajišťuje bezpečnost - tříbodový bezpečnostní pás.
Designéři pracovali na malých věcech: v salonu položili háčky na oděvy, přidali boční nádrže pro uložení drobností, instalovali jasnou lampu pro vnitřní osvětlení. Nevýhodou je velký volant, který dostal takové rozměry kvůli nedostatku posilovače řízení. Nechybí ani zábradlí, které se používají pro snadné nastartování a vystupování z kabiny.
Co je Huntsman?
Gas-33081 "Huntsman" je považován za nejpopulárnější modifikaci standardního náklaďáku. Jeho hlavním rysem je přítomnost pohonu všech kol. Hlavní konstrukce byla zachována, kabina byla právě přepracována, která má nyní čtyři dveře a pět sedadel pro cestující.
Vzhledem k nárůstu velikosti kabiny muselo plachta zkrátit. Nosnost "Ranger" klesla na 1500 liber. I přes tuto skutečnost není popularita modifikace nižší než popularita základního stroje. V základním balení "Ranger" zahrnovala topná zařízení a bezpečnostní pásy pro cestující na zadních sedadlech.
Auto je velmi oblíbené mezi opravovnami. Jeho propustnost umožňuje proniknout do nejvzdálenějších rohů.
Co lze uzavřít?
Výroba plynu-33081 pokračuje i dnes. Cena na primárním trhu je 2,3-2,7 milionů rublů. Různé úpravy založené na tomto podvozku se mohou lišit cenami nahoru nebo dolů. Na sekundárním trhu si můžete koupit nákladní auto za 0,5 až 1 milion rublů. Cena závisí na vnějších a technických podmínkách.
Stojí za to volit dopravu bez spěchu, věnovat pozornost každé maličkosti. Výsledkem bude nalezení nejlepší varianty, která bude odpovídat rozpočtu a splní všechna kritéria kvality. Tento univerzální nákladní vůz vám umožní vyřešit různé vznikající problémy.
Vozidlo nevyžaduje důkladné sledování a časté kontroly služeb. Údržba a opravy jsou levné, protože najdete náhradní díly v každém obchodě se specializací. Opravu lze provádět jak v oficiálních službách, tak v nezávislých službách.
