Leto roku 2018 bylo označeno za Severnaya Verf, jeden z největších stavby lodí v Rusku, historickou událost - korveta projektu 20385 přišla z lodi během společně s továrním číslem obdržel hlasité a hluboké jméno - "Thunder", legendární pro ruskou flotilu . Od 16. června byla loď převedena do otevřeného skladu, kde budou pokračovat v práci na instalaci a uvedení do provozu hlavních systémů, komponent a sestav lodi. Dokončení montážních prací je naplánováno na druhou polovinu konce roku 2018, po které se bude muset nejnovější bojová loď připojit k řadám severní flotily.
V médiích se pravidelně objevují informace o tom, že všechny lodě ve výstavbě v rámci projektu 20385 budou použity k vybavení tichomořské flotily. Čas ukáže, jak bude dokončení hlavní lodi a jak bude osud druhé lodě postavené v rámci tohoto projektu.
Nová korveta je jednou z verzí celé rodiny nových ruských bojových lodí postavených v rámci programu rozvoje státního loďstva. Hlavní projektovou základnou a technologickou platformou pro vytvoření korvety "Gremyaschy" je projekt 20380, vyvinutý ve stěnách Centrálního ICM "Almaz".
Co způsobilo narození projektu 20385 korvet
S rozsáhlými zkušenostmi s praktickým využitím a provozováním válečných lodí projektu 20380 se Nejvyšší velitelství námořnictva rozhodlo, že je nutné provést některé úpravy složení zbraní. Výsledkem řady technických inovací a zlepšení byl projekt 20385 - úprava základního projektu 20380.
Po propuštění 5 lodí z projektu 20380 bylo rozhodnuto změnit složení zbraní. V novém designu byly lodě projektu, stejně jako jejich předchůdci, také považovány za lodě 2. stupně, určené pro akce v pobřežní oblasti. Nové lodě měly doplnit složení tichomořské flotily, ve které v té době byla jen korveta "Perfektní" - loď základního projektu 20380.
To mělo zvýšit a rozšířit bojové schopnosti lodí tím, že nahradí komplex protiraketové lodi Uran s pokročilejšími a kompaktnějšími raketami Caliber-NK. Kvůli této modernizaci se nová loď stala univerzální vysoce mobilní bojovou jednotkou schopnou stejně účinně bojovat proti bojovým lodím a lodním formacím, stejně jako udeřit stávky na další cíle pro operační-taktické a strategické účely.
Přenášení takových silných zbraní vyžadovalo silnou vzdušnou obranu. Na korvettech projektu 20385 získal raketový systém "Redoubt" větší počet spouštěcích buněk. Střelivo komplex se zvýšil z 12 na 16 jednotek. S takovou silnou výzbrojí na vybavení mohly korvety projektu již působit nejen v pobřežní oblasti, ale také se nacházely na tichém místě kdekoli v oceánech. Letový rozsah střely CALIBR-NK umožnil držet všechny válečné lodě na velkém námořním divadle a pozemních zařízeních v okruhu 1500-2000 km.
Navzdory skutečnosti, že s instalací raketových střel na bojové lodi se její bojové schopnosti značně rozšířily a zvýšily, projekt 20385 corvette byl univerzální víceúčelovou loď. Pokud jde o posun, rozsah a složení zbraní, nová loď byla ničitel, nejvíce univerzální třída lodí v moderních loďstvech. Loď byla schopna vyřešit celou řadu bojových misí:
- hledání a ničení potenciálních nepřátelských ponorek;
- opozice vůči válečným lodím všech druhů a tříd v pobřežních a vzdálených námořních zónách;
- střelné obojživelné operace;
- provádění hlídkových a exportních operací.
Loď dostala vrtulník Ka-27 pro vybavení, schopný provádět aktivní letecké průzkumné, hlídkové a záchranné operace. Na rozdíl od svých předchůdců měla hlavní loď, korveta "Thundering", stát se lodí s výrazně sníženou radarovou viditelností. V kombinaci s mocnými zbraněmi, nepřátelskými válečnými loděmi, nepřátelskými radaremi, byl pro každou válečnou loď impozantní soupeř. Ve srovnání s projektem sériové korvety 20380 je nová loď výkonnější a technicky nejmodernější. Nové plavidlo má různé taktické a technické vlastnosti a v důsledku toho i vyšší bojové schopnosti. To se týká nejen zbrojního systému, ale také elektrárny, navigační techniky.
Zpočátku se předpokládalo, že bude přijata objednávka pro stavbu dvou desítek lodí tohoto typu. Domovní obranný průmysl založil výrobu částí lodí z polymerních a kompozitních materiálů, které budou v budoucnosti využívány nejen při stavbě lodí s vylepšeným projektem. Po vedení lodi v červenci 2013 byla položena první výrobní loď Corvette "Agile".
Hlavní rozdíly v návrhu lodí projektu 20385
Pozornost hotelu si zaslouží design lodi. Kompozitní materiály vyvinuté a vytvořené ruskými odborníky Federálního státního jednotného podniku Prometey byly použity na Gremyashchy, hlavní loď projektu 20385, při stavbě trupu a hlavních nástaveb. Tato technologie byla důvěrně testována při stavbě lodí základního projektu 20380. Nadstavba korvety je vyrobena z kompozitního materiálu, který je nehořlavý vícevrstvý plast. Základem materiálu je uhlíkové vlákno s vysokou pevností. Inovace řešení spočívá v tom, že loď této velikosti vyrobená ze skleněných vláken je 2-3krát lehčí než podobná konstrukce vyrobená z jejich oceli. Dalším silným argumentem ve prospěch takového technického řešení je nízká radarová viditelnost nadstavby, která byla dosažena v důsledku použití stealth technologie.
Ve vylepšené verzi korvety věnovali designéři větší pozornost zlepšením schopností bojové lodi v oblasti plavby. Nová corvetta má lepší odolnost proti válcování a je schopna úspěšně provádět bojové mise ve vlnách až 5 bodů. Trup lodi a ostrov nadstavby mají 3krát nižší kruhové rozptýlení radarového pozadí, což zase podstatně zvyšuje přežití lodi v bojových podmínkách.
Dnešní elektrárna je představována dvěma dieselovými jednotkami, které jsou poháněny dvěma motory 16D49 o výkonu 6000 koní. všichni. Dieselové motory pro olověnou loď jsou vyráběny v závodě JSC Kolomensky, a hlavní součásti a sestavy jsou vyráběny v AO Zvezda. S pohonným systémem pro lodě z projektu 20385 vznikl celý příběh, který byl již dlouhou dobu jedním z hlavních témat ve zpravodajských médiích. Zpočátku byl projekt vytvořen v rámci dovozních motorů, ale zhoršení vojensko-politických vztahů se západními zeměmi vedlo k narušení dodávek nezbytného vybavení německé společnosti MTU. Bylo naléhavě nutné nalézt vhodnou náhradu.
Ministerstvo obrany Ruské federace rozhodlo, v důsledku čehož všechny lodě ve výstavbě na dvou projektech měly být vybaveny pouze domácími pohonnými jednotkami v pořadí dovozu. Strojní stavitelé společnosti Kolomna úspěšně zvládli náročný úkol a v poměrně krátkém čase dokázali dodávat nezbytné vybavení.
Zbraně systémy lodí projekt 20385 korvety "Gremyaschy" a "Agile"
Vedoucí loď projektu, stejně jako její mladší bratr, Agile Corvette, musí být vybavena dvěma univerzálními raketovými systémy Caliber-NK s 8 raketovými střely. Základem protivzdušné obrany je známá Redut. Corvette budou mít dělostřelecké zbraně. Hlavní kalibr je představen 100 mm automatickým držákem pistolí A-190-01. Kromě toho jsou lodní protipožární síly vybaveny dvěma 30 mm AK-630M útočícími puškami. Posádka lodi měla k dispozici MANPADS "Igla".
Na lodích musí být nainstalovány silné torpédové výzbroje schopné účinně bojovat jak proti nepřátelským povrchovým lodím, tak i ponorkám. Všechny zbraně na řízeném automatizovaném systému "Puma". Pro boj zblízka byly na korvety kulometné věžičky, byly tam dva granátové odpalovače.
Corvettes jsou vybaveny nejen ofenzivními a obrannými zbraněmi. Radar a navigační zařízení zaujímají zvláštní místo při zajišťování přežití plavidla. Na korvety je známá BIUS "Sigma". Pro rychlou identifikaci nepřítele na moři a ve vzduchu jsou korvety vybaveny stanicí Fourke 2. Systém řízení požáru funguje společně s navrhovaným komplexem Monument A. Pro stav podmořských horizontů zodpovědných sledovacích stanic a detekce "Dawn" a "Minotaur".
Kvůli této nasycení radaru, sonaru a navigačního vybavení korvetů projektu 20385 je vysoká schopnost přežití. Korvety mohou na dlouhé vzdálenosti detekovat nádoby pravděpodobného nepřítele, které zatím zůstaly mimo detekční zónu.
Výstavba korvety projektu 20385 a uvedení do provozu
Vedoucí loď, korveta "Gremyaschy", byla položena v zimě roku 2012. Po roce a půl později, v létě 2013, byla položena první sériová loď, Cornette "Agile". Základem pro začátek stavby byla státní obranná smlouva a smlouva. V souladu s podmínkami smlouvy pro severní loděnice do roku 2020 bylo plánováno položit a spustit do vody vodu osmou korvetu projektu 20385. K dnešnímu dni je tato budova omezena na dvě lodě této třídy. Diskuse o položení dalších dvou lodí stejného typu, kromě těch, které jsou již ve výstavbě, končí v chodbách hlavního námořního velitelství a ministerstva obrany Ruské federace. S největší pravděpodobností bude další stavba plavidel této třídy prováděna na základě základního projektu, který je zcela vázán na domácí vybavení, části a mechanismy.
Obě plavidla budou dnes dokončeny sílami tuzemských podniků, které budou muset dodat všechny potřebné komponenty, jednotky a vybavení namísto cizích analogů. Vysoce kvalitní a ekvivalentní náhrada nemůže být dosaženo, avšak podle vojenských odborníků takové technologické inovace během výstavby nemohou výrazně snížit designové taktické a technické vlastnosti lodí.
Dosavadní stavba se provádí pouze na hlavní lodi. Corvette "Agile" bude vrácena do kolébky projektu 20380, doplněná o domácí komponenty a sestavy. To zase vede k výraznému snížení nákladů na stavbu lodí a umožní nám odolat době uvedení do provozu vnitrostátní flotily.
