344. středisko pro boj s používáním a rekvalifikací letového personálu provádí výcvik posádek armádního letectví leteckých sil Ruské federace na použití vrtulníků v bojových situacích.
Při plánování výcvikových letů zahrnujících letecké údery proti pozemním cílům v dosahu se berou v úvahu bojové zkušenosti shromážděné v Sýrii.
Lety na arabské obloze mají určitou specifičnost. Jedná se o neorientovanou pouštní oblast a složitost taktické situace, kdy se pozice vládních jednotek mohou střídat s ozbrojenými radikálními jednotkami, které se podobají vrstvovému dortu.
V noci se také zvyšují lety. K tomu jsou piloti vyškoleni v řízení strojů s rotačními křídly v nástroji s nízkou a velmi nízkou nadmořskou výškou a pomocí brýlí pro noční vidění.
V tak těžkých podmínkách jsou posádkám požadována maximální koncentrace a koncentrace. Psychologické a fyzické zatížení jsou tak velké, že se piloti dostanou z kokpitu vrtulníků téměř mokrým.
Výcvikové programy pro posádky Mi-28N, Mi-28UB, Mi-35 a Mi-8 zahrnují testování prvků pilotáže a boj s použitím pozemních terčů v jednoduchých a komplexních meteorologických podmínkách. Jednotlivé rány se aplikují a ve dvojicích v nadmořských výškách od 50 do 200 metrů od vzdálenosti k terénu od 300 do 1500 metrů.
Hlavní výcvikový stroj je nejnovější bojová vrtulník Mi-28UB, který je zvláště respektován výcvikovým letadlem. Stroj je vybaven moderním modifikovaným leteckým radarovým komplexem, který významně rozšiřuje možnosti pilotace letadla ve tmě a při nepříznivých povětrnostních podmínkách. Také na novém helikoptéru byly instalovány sedadla absorbující energii, které mohou chránit členy posádky před zraněním během tvrdého přistání. Se všemi těmito prostředky bojový tréninkový stroj zachoval šokový potenciál nočního lovce Mi-28N.
Podle odborníků byly v Mi-28UB realizovány nejlepší technické řešení, jejichž použití zajistilo vynikající akrobatické vlastnosti a zvýšilo přežití vrtulníku a moderní ergonomie kokpitu má pozitivní vliv na udržení výkonu posádky v různých letových režimech vrtulníku. Zvláště důležitá je schopnost pilotovat vrtulník pomocí osobních zařízení pro noční vidění.
