An-24 je turbovrtulové osobní letadlo určené pro linky střední a malé délky. An-24 v sovětských dobách byla jedním z nejoblíbenějších letounů v zemi, poskytla třetinu osobní dopravy. Důvodem pro vysoký požadavek na takovou linerovou letadlovou loď spočívala v jeho schopnosti přistát na nepřipravených malých letištích, stejně jako na zemi. Salon An-24 podle dnešních standardů je docela hlučný a malý. Má však zavazadlový prostor, kuchyň a toaletu. Sedadla cestujících jsou uspořádána v řadě v poměru 2 + 2.
An-24 má maximální kapacitu až 52 cestujících, může je přepravovat na vzdálenost 1.850 km. Linka má celkem několik úprav, z nichž nejoblíbenější je En 26. Od šedesátých let vyrábí více než 1 200 kusů. Dnes je letadlo An-24 vyráběno v Číně pod značkou Xian Y-7. An-24 byla hlavní letadla, měla vynikající vlastnosti, letel na místní letecké společnosti Ruska a SSSR, včetně v zemích SNS. Lidé letadla získali přezdívku "Nastya" ("Nastya").
Historie letadla
Vývoj dvoumotorových letadel pro cestující An-24, určených pro použití na místních aeroliniích, byl zahájen v roce 1958 v Antonově GSOKB-473 v souladu s rezolucí Rady ministrů SSSR č. 1417-656. V souladu s misí mělo letadlo přepravovat cestující v rozsahu do 400 km s ekvivalentním zatížením 4000 kg a vyvíjet cestovní rychlost až do 450 km / h. Bylo plánováno použití motoru AI-24.
An-24 provedl svůj první let v říjnu 1959, pilotoval je posádka G. I. Lysenka. Státní a tovární testy proběhly v roce 1961. Sériová výroba An-24 byla zahájena v Kyjevě v závodě číslo 473 v roce 1962. V září 1962 se uskutečnilo první technické vzlet a přistání s cestujícími. V říjnu 1962 začaly letouny provozovat dálnici Cherson-Kyjev. Výroba letadel trvala v roce 1979. Celkově bylo vyrobeno více než 1 200 letounů, z nichž 1 028 vyrobilo Aviant Aviation Plant v Kyjevě.
Specifikace letadla
Letadla typu-24 mají následující specifikace:
- Rozpětí křídel je 29,20 m.
- Délka letadla je 23,53 m.
- Výška letadla je 8,32 m.
- Křídlo je 72,46 m2.
- Hmotnost prázdného letadla je 13 300 kg.
- Maximální vzletová hmotnost je 21 000 kg.
- Vnitřní palivo váží 4760 kg.
- Motor - 2 TVD Progress AI-24A.
- Výkon je 2 x 2550 hp
- Turistická rychlost je 498 km / h.
- Praktická vzdálenost je 3000 km.
- Rozsah akce je 640 km.
- Praktický strop je 8400 m.
- Nominální kapacita cestujících je 32 osob.
- Posádka je 5 lidí.
Návrhové prvky
- Konstrukce jednotky An-24 je konzolová vysoká rovina z celokovové skořepiny. Konstrukce trupu je polomonokokový typ nosníku. Průřez trupu je tvořen dvěma oblouky různého průměru. Trup obsahuje oddíl pro cestující, posádku, zavazadlový prostor, šatní skříň, toaletu a komoru. Prostor pro cestující je oddělen od ostatních místností přepážkami. Trup je kompletně utěsněn.
- Křídlo je dvoupatrové, lichoběžníkové, kazené, velké prodloužení. Mechanizace křídla obsahuje 2 jednorázové odchylné klapky na středové části, dělené křidélka na konzolách a 2 zatahovací klapky s dvojitými otvory. Kýl je vybaven vidličkou. Podvozek s nosní vzpěrou, tříkolka, zatahovací. Podvozek má poměrně vysoký kříž.
- Elektrárna obsahuje 2 ATD s 2 sady AI-24 s čtyřbodovými šrouby AV-72T, stejně jako autonomní startovací jednotku TG-16. Palivo se nachází v centrální části křídla ve 4 měkkých nádržích. Konkrétní spotřeba paliva je 36 g / km. Hodinová spotřeba paliva je 800 kg.
- Ovládání dvojitého letadla zahrnuje originální sloupek řízení umístěný horizontálně. Rádiová zařízení a letový navigační komplex umožňují letět v různých povětrnostních podmínkách, ve dne iv noci, na zemi, a to i při špatné viditelnosti.
Změny
- An-24 "závit" - Speciální výzkumná letadla pro studium zdrojů oceánů a Země.
- An-24 Troyanda - Speciální létající laboratoř pro testování a testování vyhledávacího zařízení pro hledání ponorek.
- An-24A - verze pro cestující, která má kapacitu 44 cestujících.
- An-24B - verze pro cestující, upravená pro 48-52 míst a zvýšená vzletová hmotnost až 21 tun.
- An-24LP - lesní požární rovina.
- An-24LR "Toros" - letadla pro průzkum ledu.
- An-24R - Speciální letadlo pro rádiové sledování a rádiové zpravodajství.
