Automobilový průmysl vstupuje do světa čisté energie. Každý si zvolí svou cestu do světlé budoucnosti: Volkswagen vytvoří nejrychlejší závodní elektromobily, Musk nýtá jeho Teslu zuřivě a Mercedes ovládá masovou výrobu elektrických autobusů. Švédové se rozhodli jít svou cestou a nedávno představili veřejnosti autonomní elektrický těžký těžký nákladní automobil schopný přepravovat 16 tun kulatiny.
Prezentace elektrického traktoru T-log se konala na Goodwoodově festivalu Speed. Vývoj tohoto projektu se zabývá švédskou společností Einride.
Sen každého švédského loga
V loňském roce Einride již představil koncept bezpilotního elektrického náklaďáku T-pod, který by měl dojet do švédské dálnice do roku 2020. Třískové nákladní vozidlo T-log se velmi podobá "staršímu bratru", pouze jeho tělo je nahrazeno speciální platformou pro přepravu dřeva. Navenek vypadá poněkud silněji než T-pod, navíc tvůrci naučil stroj provádět specifické úkoly.
Když mluvíme o autopilotu nákladního vozidla, pak podle klasifikace SAE má čtvrtou úroveň autonomie, tj. Může se pohybovat nezávisle za předem stanovených podmínek.
Kapacita protokolu T-log je 16 tun, automobil je vybaven baterií o výkonu 300 kWh, která jí umožňuje cestovat 193 km.
T-log vůbec nemá kabinu, řídí se dálkově přes regulátor. Navíc je provozovatel schopen koordinovat práci několika vozidel v oblasti pokrytí komunikace najednou.
Robert Falk, vedoucí společnosti Einride, se domnívá, že kabina je jedním z nejdražších konstrukčních prvků jakéhokoli vozu. Nezajišťuje výrazné snížení nákladů na zařízení. A samozřejmě s dálkovým ovládáním několika nákladních automobilů najednou můžete ušetřit hodně na platu řidiče.
