Vedoucí vojenského vědeckotechnického centra gruzínského ministerstva obrany Delta Ucha Dzidzuashviliho během své zprávy o výsledcích činnosti centra dne 27. prosince uvedlo, že mezi jinými úspěchy se společnost Delta dohodla s Indonésií na výrobě a dodávce obrněných evakuačních vozidel Didgori.
Indonéská strana již zaplatila zálohu stanovenou dohodou, v Gruzii se uskutečňuje příslušná práce. Současně však nejsou podrobnosti o dohodě zveřejněny.
Pokud budou informace potvrzeny, Indonésie bude druhým zákazníkem tohoto obrněného vozidla, který je vyroben na základě Didgori 2, který má tvar 4 * 4 kol, první kupující tohoto vozu byl Saúdská Arábie. Smlouva o dodávce obrněných vozidel této značky do Saúdské Arábie byla podepsána v prosinci 2015. Hodnota zakázky činila zhruba 100 milionů dolarů. První zásilka sestávající z 12 jednotek byla odeslána do země kupujícího dne 30. ledna 2016. Vozidla dodaná v rámci této smlouvy byla použita během nepřátelských akcí v Jemenu.
Ucha Dzidzuashvili rovněž uvedla, že vědecké a technické centrum Delta obdrželo dodatečnou smlouvu na výrobu a dodávku strojů této třídy do Saúdské Arábie. Práce na jeho provedení jsou prováděny v souladu s harmonogramem.
Modulové evakuační vozidlo Didgori AMEV, které bylo vyvinuto v Delta SEC, je vývojem obrněných vozidel Didgori 2. Je vyrobeno na podvozku nákladního vozu Ford F-550, který má 4 * 4-kolový vzorec.
Výroba automobilů AMEV a obrněných vozidel Didgori se uskutečňuje v průmyslovém areálu Tbilaviamisheni (Tbilisi Aviation Plant). Je třeba poznamenat, že v Gruzii nebyl vyvinut základní obrněný vůz Didgori 1/2. Předpokládá se, že byl navržen zahraniční společností na základě příkazu gruzínského ministerstva obrany.
Některé specifikace
Podle Delta SEC, obrněné vozidlo AVEM má hmotnost 8,2 tuny, pohotovostní hmotnost 9,8 tuny. Vzdálenost vozidla je 0,5. Obálka z hlediska - 6,5 * 2,3 m.
Vůz má elektrárnu o objemu 356 litrů. c. Pravděpodobně je na vozidle instalována mezinárodní motorová nafta MaxxForce 7.
Maximální rychlost jízdy na dálnici je 120 km / h, rezervní výkon je 500 km.
Vozidlo používalo obrněnou ocelovou značku Armox 500T +, vyráběné švédskou společností SSAB. Konstrukce trupu a tloušťka pancéřových desek umožňují odolat útoku na náboje 7,62 * 51 NATO ze vzdálenosti 10 m. Samostatně se říká, že byly použity prvky antiminové ochrany.
