Na jednom z závodů v konsorciu Sikorsky Aircraft - Boeing, umístěném na Floridě (USA), byl vyvržen nový vrtulník SB> 1 "Defiant".
V roce 2014 uspořádaly americké jednotky soutěž o vývoj technologického demonstrátora jediného víceúčelového vrtulníku nové generace JMR-TD.
Uvedený program je předchůdcem vzniku vertikálního vzletového a přistávacího letadla FVL pro potřeby ministerstva obrany USA.
Účelem vývoje SB> 1 "Defiant" je návrh letadla, jehož rychlost překročí dvakrát rychlost stávajících modelů. Kromě toho se jeho letový rozsah zvýší. První odjezd tohoto modelu je plánován počátkem roku 2019. Plány ministerstva obrany přijaly tento vrtulník do provozu na počátku třicátých let.
Technické podmínky pro nové vozidlo stanovily následující podmínky: při přepravě desítek parašutistů by měla být rychlost vyšší než 426 km / h. Aby bylo možné splnit přání zákazníka, při návrhu SB> 1 "Defiant" se použije schéma se dvěma koaxiálními šrouby, které se otáčejí různými směry, a šroub, který tlačí stroj dopředu. Tato schéma již byla použita v jiných projektech, například X2 a S-97 "Rider".
Předpokládá se, že SB> 1 "Defiant", na kterém je instalována stávající pohonná jednotka Lycoming / Honeywell T55, se urychlí na rychlost 463 km / h. S největší pravděpodobností bude tato elektrárna vylepšena pomocí implementovaných programů ITEP a FATE.
Zástupci firem Sikorsky a Boeing říkají, že tento model má vysoké parametry manévrovatelnosti a poloměr otáčení je dvakrát menší než to, co je u stávajících vrtulníků.
Vedle navržení hlavní dopravní a multifunkční verze, Sikorsky a Boeing demonstrovaly snímky, které naznačují vývoj speciálního modelu nárazu. Vyznačuje se tandemovou kabinou, malými stožáry pro zavěšení výzbroje a letadlovým kanónem.
Jaké modely mají být nahrazeny
V blízké budoucnosti americká armáda přijme řadu FVL platforem určených pro změnu útoku Black Hawk UH-60 a útoku Apache AH-64. V rámci programu obnovy zařízení se plánuje nahradit 4 000 vozidel.
