Su-35C (C = sériový) je takřka pátý generační multifunkční stíhač (tzv. Generace 4 ++). Až do požadované páté, není dost stealth: ESR = 0.7m2 (pro F-22, efektivní disperzní plocha = 0,1 m2, a ve frontálním projekci dokonce 0,001 m2).
Rozdíl mezi Su-35 a jeho zahraničními protějšky je motor s tahovým vektorem, který se odkloní vodorovně a svisle. To znamená, že Su-35 může řídit motor v libovolném směru a rychle změnit směr, stejně jako:
- "Dostat se na ocas" ("Pugachevova kobra") drasticky zpomalit a klamat raketu;
- učinit mrtvou smyčku s malým poloměrem ("Frolov čakra", poloměr - délka letadla), aby šel do ocasu nepřítele;
- rotace vodorovně, jako víření, téměř bez ztráty rychlosti ("palačinka", je to také "suchý list"), aby se okamžitě shromáždily informace o 360o kolem.
Skutečné skóre bitvy SU 35 vs F 22
Nikdy nebyla skutečná bitva, ani tréninková, pro F-22 Raptor proti Su-35. Ale došlo k 2 podmíněným kolizím stíhaček, lichotivé pro naše letadla:
- V červenci 2008 se Austrálie rozhodla, které bojovníky koupit ze Spojených států. Na americké základně na Havaji byly modelovány 20 vzdušných bitů Su-35 proti F-22 "Raptor" (stejně jako další efok: F / A-18 a F-35). V důsledku toho Austrálci odmítli koupit efki: flotila USA vyhrál pouze 1 čas. Podrobnosti nejsou zveřejněny, vítězství Su-35 bylo vysvětleno super-maneuverability;
- V prosinci 2017 se F-22 Raptor a Su-35 setkali v Sýrii. Podle ruského ministerstva obrany zabránila F-22 Su-25 v úmyslu podle amerických údajů zničit teroristy, že naše letadlo porušilo jejich vzdušný prostor (ačkoli se jim dostalo jejich vzdušného prostoru do Sýrie?). Su-35 přišel na pomoc svého krajana, "Raptor" okamžitě opustil zónu viditelnosti.
Názory expertů "Business Insider" a "National Interest" se shodují na třech výhodách Su-35, které se týkají bojovníků z 5. generace (F-22 a F-35):
- výborná manévrovatelnost;
- systémy elektronického boje (EW, tj. antiradarové a protiraketové) - zámek GPS, laserové a tepelné rušení pro samoodvládané střely;
- bojová zátěž (12 raket vzduch-vzduch s rozsahem 20-300 km), která je spuštěna i v nadzvukovém (což dodává dodatečný výkon).
Obranný průmysl Denní vojenský expert Bill Svitman také zaznamenává nadmanitelnost. Model rakety vzduch-vzduch, kde bude cíl za 1-2 sekundy a čísla jako kobra nebo placka se nezapadá do algoritmů. F22 také nemá boční senzory (boční radar). Pokud se cíl náhle dostane do strany (90o a další), Raptor bude muset také změnit směr a vést raketu, jinak ztratí cílové označení (pochází ze stíhačky do finálního segmentu).
Srovnání charakteristik SU 35 a F 22
F-22 "Raptor" spoléhá na stealth a boj na dlouhé vzdálenosti: je rychlejší detekovat nepřítele (150 km proti 90 km) a rychleji vypálit raketu (rozsah nejmodernější Scorpion AIM-120D je 180 km). Su-35 je vhodný pro bližší boj (dogfight). Pokud přežije útok s dlouhým dosahem (a pravděpodobnost je poměrně vysoká) a vidí nepřítele na radaru, F22 bude mít vážné problémy.
Zásadně důležité srovnávací technické charakteristiky jsou uvedeny v následující tabulce:
| F-22 | Su-35 | |
| Specifikace 5. generace | ||
| ESR | 0,001-0,1 m2 | 0,7-2 m2 |
| Radarová stanice | AN / APG-77 s aktivní anténou s fázovým uspořádáním. Rozsah detekce: Su-35 - 150 km Letecké cíle s EPR = 1m2 - 225 km | "Irbis" s pasivním fázovým anténním polem. Rozsah detekce: "Raptor" (cíle s EPR = 0,01 m2) - 90 km Letecké cíle s EPR = 3 m2 - 150-400 km |
| Optika v infračerveném spektru | Ne (nebude sledovat let jiných bojovníků v noci) | OLS-35 (optický polohový systém) s tepelnými a televizními kanály |
| Cílový infračervený detekční a sledovací systém | ne | IRS (pasivní skenovací infračervený systém - nepředstavuje se, protože nevydává vlny) je integrován do OLS-35, rozsah je 80 km, 4 cíle současně. |
| Upozornění na zahájení raket | jo | jo |
| Nadzvukové bez přídavného spalování | Ano (cestovní rychlost je 1960 km / h, nebo 1,82 Mach) | Ano (cestovní rychlost - 1350 km / h, nebo 1,1 Mach) |
| Rozměry a letové charakteristiky | ||
| Maximální rychlost při přídavném spalování | 2.25 km (2410 km / h) | 2.25 km (2410 km / h) |
| Bojový poloměr | 760 km | 1600 km |
| Rozsah dopravy (bez vnějších nádrží a doplňování paliva) | 3220 km | 3600 km |
| Maximální výška | 20 km | 20 km |
| Velikost | 19x14x5 m | 22x15x6 m |
| Mass | Prázdné - 19,7 tuny Vzlet - 38 tun Palivo - 8,2 tuny | 19 tun prázdných Odlet - 34,5 tuny Palivo - 11,5 tun |
| Výzbroj | ||
| Maximální střely vzduch-vzduch | 6 uvnitř + 2 venku | 6 uvnitř + 8 venku |
| Bojové zatížení | 3,5 t | 8 t |
| Střelné zbraně | AIM-120 v různých provedeních s infračerveným a radarovým ovládáním, rozsah - 50-180 km | R-27 v různých provedeních s infračerveným nebo radarovým ovládáním, rozsah - 50-110 km K-77M s radarovou navigací, rozsah - 190 km R-37 s radarem, rozsah - 300 km |
| Melee Weapon | Nový AIM-9 s matricovou infračervenou homingovou hlavou a řízením vektoru tahu. Rozsah - 18 km | R-73M s infračervenou navigační hlavou s dvojitým pásmem a aerogasdynamickým ovládáním. Rozsah - 20 km |
| Aircannon | Buben 20 mm sopky M612A | 30 mm GSh-30-1 |
| Kolik a kolik | ||
| náklady | 140 milionů dolarů | 50 milionů dolarů |
| Částka v provozu (pro rok 2018) | 180+ | 50 |
| Zkušenosti s používáním | Od roku 2005 | Od roku 2014 |
F 35 vs SU 35
F-35 "Lightning II" (Blesk) - 5. generace neviditelných stíhacích bombardérů ve 3 verzích:
- pozemní (CTOL) F-35A, vyvážené do spojeneckých zemí NATO;
- vertikální vzlet a přistání (STOVL) F-35B;
- Paluba (CV) F-35C.
Modifikace se liší velikostí (paluba je největší, ale stále menší než Su-35) a letové vlastnosti, ale přiřazení všech tří je bombardovat zemi poté, co těžké stíhače vyčistí vzduch (například Raptors F-22). Vzduchové vzduchové střely (do rozsahu 180 km) a 25-milimetrové vzduchové děla v "bleskovém dvou" jsou (ve F-35B a C - v samostatném vnějším kontejneru), ale tato zbraň není hlavní.
Ve vzdušném boji F-35 se vyhnete všemožným prostředkům:
- Pojetí "neviditelného" samo o sobě znamená boj na dlouhé vzdálenosti (první viděl - první vyslal raketu);
- Úkoly bombardéru nejsou zahrnuty do boje se super-maneuverable bojovníky.
Podle počtu zbraní a parametrů rychlosti není také určen ke stíhacímu souboji. Vnitřní závěsy - 4, vnější - 6, ale výrazně snižují tajnost (EPR pravděpodobně 0,005 m2 *). Ale sázka je stejná, pokud jde o neviditelnost, a nikoli na super-manévrovatelnost nebo super rychlost:
- letět na nadzvukové (1,2 Mach) bez Forsage F-35 může jen 150-240 km (podle různých zdrojů) - motor má malý výkon;
- cestovní rychlost - 850 km / h;
- maximální rychlost je 1,6 Mach (1930 km / h);
- rozsah - 2500 km;
- výška - 18 km.
Pokud porovnáte bombardér se stíhačem, všechny výše uvedené vlastnosti ztratí Su-35. Ale skutečnost, že "blesk" je nad všemi chválami, je radar AN / APG-81 s aktivní fázovanou anténou:
- Recenze - 360 °;
- cílový rozsah detekce s EPR = 1m2 - 250-400 km;
- noční navigace;
- Panoramatická pasivní infračervená kamera (nevyzařuje vlny, ale pouze absorbuje, aniž by se vzdala).
S jeho pomocí si F-35 všimne Su-35 včas a orientuje se v situaci a zůstává neviditelný. Pokud má čas, dokončí bojovou misi a odletí, dokud bude kompletní. Pokud je raketa připravena, dostane se do vzdálenosti 180 km a pokusí se srazit nepřítele, zatímco se pokusí zvětšit vzdálenost (celá náhlá raketa nedosáhne cíle ...). A v každém případě se zbaví sblížení - podle australských odborníků pravděpodobnost vítězství v bitvě s Su-35 je 28%.
Tajfun Eurofighter vs SU 35
Eurofighter Typhoon (EF2000) - dobrý evropský generátor bojovník 4+. Podobně jako Su-35 nedosahuje 5. generace kvůli své vysoké viditelnosti (EPR = 1m2), ale již má aktivní PAR (fázované anténní pole).
Mimochodem, AFAR má také francouzský stíhač Rafale. Proti Su-35u také nikdy nekonal ve skutečných podmínkách, ale Indie ho téměř koupila namísto našeho Su-30MKI. Naštěstí tento incident skončil v naší prospěch.
Eurofighter je externě o 6 metrů kratší a o 4 metry užší než Su-35. Rozdíly v rozměrech udávají rozdíl hmotnosti (11 tun proti 19 tun na Su-35) a rychlost stoupání (315 m / s vs. 280 m / s). Současně je jejich bojové zatížení téměř totožné: 8 tun Su35 proti Eurofighteru ze 7,5 tun. Závěsné uzly EF-2000 jsou o 13 až 1 více než Su-35. Maximální rychlosti bojovníků (2,25 Mach) a křižování (1,2 - 1,1 Mach) jsou přibližně stejné, stejně jako výška stropu (19,8 vs. 20 tun), takže rakety vypálené nadzvukem letí s obrovskou energií .
Rozsah cílení Su-35 je o něco vyšší - 400 km oproti 300 km pro cíle s EPR = 3 m2. Systém Su-35 má také systém varování proti vypálení raket. Obě stíhačky ovládají motory ve všech směrech, ale Su-35 má výhodu manévrovatelnosti. Bojový poloměr EF-2000 s plným zatížením raket vzduch-vzduch a 1 PTB je 1 300 km. Su-35 v podobných podmínkách pokrývá 1 800 km.
Eurofighter se může pochlubit raketou "Meteor" (vzdálenost 100 km) s aktivní radarovou navigací. Cílení je možné v pasivním režimu - z infračerveného komplexu nebo ze zdroje záření, aby se oklamal, je velmi obtížné.
Národní inspektor zájmů Dave Mazhumdar a Královský společný institut pro obranné studie expert Justin Bronk kladně hodnotí Su-35: je dobrý v rušení a elektronické válce. "Irbis-E" vám umožňuje zachytit vysoce přesné stealth střely a zničit balistické střely jak na pochodu, tak i na finále.
Zanechávají tu výhodu pasivní rádiové inteligence na Typhoon a berou na vědomí nadřazenost evropských systémů šíření informací MIDS a Link 16. Také dávají přednost Tiflu v interakci mezi pilotem a letadlem, pohodlí pilotní kabiny a rozhraní.
Výhoda zkušeností a síly je na straně západního stíhače. Od roku 2003 produkuje Eurofighters téměř 600 výtisků (pro letectví v Evropě, Ománu a Saúdské Arábii). Su-35 viděl světlo v roce 2014, do poloviny roku 2018 je v Rusku pouze 70 letadel a dalších 14 v Číně.
