Ukrajinský pilot porušil letový úkol, pravděpodobně chtěl zapůsobit na amerického kolegu. Podle novináře a blogera Anatoly Šaríje je to hlavním důvodem havárie Su-27, který se zhroutil před několika týdny v regionu Vinitský.
Připomeňme, bojovník trenéra Su-27UB letěl v rámci mezinárodních vojenských cvičení Pure Sky 2018. Vedle ukrajinského pilota byl v kokpitu pilot americké americké národní gardy, který také zemřel. Bezprostředně po katastrofě se stalo několik verzí toho, co se stalo: porucha stroje, lidský faktor, touha stáhnout letadlo z osady.
Dashingness nevede k dobrému
Shary věří, že katastrofa nastala kvůli touze pilota ukrajinských ozbrojených sil zapůsobit na Američana, který byl v kokpitu. Bloger řekl, že má přístup k informacím z letových zapisovačů (tzv. Černé boxy). Podle ní ukrajinský pilot začal otáčet "hlaveň" ve výšce asi dvou kilometrů. Stíhač, když se pohybuje ne v přímce, a snížil. V důsledku těchto manévrů padl do vývrtky a havaroval. Navíc rychlost vozu při kolizi se zemí dosáhla 1 000 km / h.
Shary také popírá skutečnost, že piloti odklonili Su-27 z vesnice. "Proto byly všechny příběhy ukrajinských médií a ministerstva obrany, že piloti údajně odnesli letadlo z vesnice, úplný nesmysl. Všechno se stalo rychle," napsal na své Facebook stránce.
Jediné, co zůstává, je nejasné, proč zkušený pilot dovolil, aby se auto vrazilo do vývrtky - byl dost vysoký. Blogger se domnívá, že se možná pilot stal nemocným během výkonu akrobatického týmu.
"Je možné, že se to stalo špatným (Petrenko měl ve skutečnosti nadměrnou hmotnost), možná z jiných důvodů - to ještě není jasné, komise zjistila, že pilot porušil letový úkol." Zdálo se, že chtěl zapůsobit na Američan s jeho bezohledností. je důležité, aby letadlo bylo v pořádku, "řekl novinář.
Podle Šaríje jsou příčiny incidentu již známy vedení Spojených států a Ukrajiny. A neví, proč nejsou oficiálně ohlášeni.
NATO se blíží k hranicím Ruska?
"Clear Sky-2018" (Clear Sky-2018) je mezinárodní cvičení, které se uskutečnilo na území západních regionů Ukrajiny od 9. do 19. října tohoto roku. Kromě ukrajinské armády se na nich podíleli také zástupci několika zemí NATO: USA, Rumunska, Belgie, Dánska, Polska, Nizozemska, Velké Británie, Řecka a Estonska. Celkem bylo zapojeno 950 vojenských pracovníků a více než 40 letadel, stejně jako desítky rádiových zařízení a systémů protivzdušné obrany různých typů. Součástí cvičení byly otázky týkající se letecké podpory pozemních sil, provádění pátracích a záchranných operací, evakuace raněných a provádění letecké dopravy. Katastrofa s Su-27, k němuž došlo 16. října, nuceně organizátorům poněkud změnila plán manévrů.
Clear Sky-2018 byla pozorně sledována v Moskvě a není divu, že letadla NATO se nikdy v takových množstvích na území Ukrajiny nikdy neobjevily. Během této události byla především vyřešena otázka interakce mezi leteckými silami ukrajinských ozbrojených sil a leteckými silami západních zemí, což samozřejmě nemůže v Rusku způsobit podráždění. V domácích médiích bylo hlášeno, že během těchto cvičení izraelští piloti praktikovali taktiky potírání komplexů letadlové obrany S-300, s nimiž se brzy setkají v Sýrii.
