Belgie po dlouhých úvahách je možné, že pod tlakem Spojených států byla nakonec rozhodnuta zvolit základ letecké flotily národních leteckých sil.
Ve sporu mezi americkým stíhačem páté generace F-35 Lightning II a evropským Eurofighter Typhoonem pro mnohé očekávalo získání letadlové společnosti Lockheed Martin ze Spojených států.
Podle řady západních vojenských odborníků by mohlo být rozhodnutí ve prospěch F-35 ovlivněno několika okolnostmi. Za prvé, aktivní lobování správou Donalda Trumpa ze zájmů amerického vojensko-průmyslového komplexu a zavedení přiměřeného tlaku na belgickou vládu. Za druhé, před několika lety se Belgie dohodla spojit své síly s Nizozemím, které hraničí na severu, aby ovládly vzdušný prostor obou zemí a Nizozemci již dlouho čekají na přílet stíhacích letounů F-35 Lightning II. Očekává se, že přítomnost stejného druhu letecké techniky v těchto evropských sousedech bude mít pozitivní dopad na jejich schopnost vzájemného ovlivňování a obranu vzdušných hranic. A za třetí, podle dohody s Belgií, která působí v severoatlantickém bloku NATO, by letecké síly státu měly mít letadla vybavená zařízením pro použití jaderných zbraní pro letectví, které se vyrábějí pouze ve Spojených státech. Kromě toho je značná část těchto zbraní náhodou uložena na speciálních arzenálech nejen v sousedním Německu, ale také v Belgii.
Celkem se zvažuje nákup 34 nových stealth technologií (radar stealth) páté generace stíhaček F-35 Lightning II, které by měly nahradit fyzicky i morálně zastaralé, opět americké, letadlo F-Falcon 53 F-16.
Celkové náklady na dávku nových letadel s náhradními motory Pratt & Whitney a další potřebné vybavení pro údržbu letadel na letišti se odhadují na 6,5 miliardy amerických dolarů.
