Přehled osobních letadel Airbus A340

Airbus A340 je širokopásmový osobní letoun pro dálkové lety, vyvinutý společností Airbus Industrie, která byla zahájena v roce 1993.

Přehled salonů a uspořádání nejlepších míst

Kabina spolujezdce Airbusu A340 má uspořádání tří tříd a může se ubytovat od 261 (modifikace A340-200) po 419 cestujících (modifikace A340-600).

Kabina první třídy Airbusu A340 může být reprezentována řadou sedadel od 6 do 8, umístěných ve stejném řádku (jak je znázorněno na obrázku, to je řádek 1) nebo ve dvou řadách, které lze v případě potřeby rozložit a přeměnit na pohodlné postele. U některých letadel jsou tato místa vybavena útulným uzavřeným oddělením s dveřmi. Prvotřídní cestující nabízí vynikající nabídku, internet, USB nabíjení mobilních zařízení, pohodlné obrazovky a multimediální zábavní systém - zkrátka plný rozsah, aby byl let co nejpohodlnější.

Je však třeba poznamenat, že první sedadla umístěná v prvním řádku mohou mít některé nepříjemnosti. Hlavní nevýhodou je, že se tato místa nacházejí v blízkosti vestavěných kuchyní a toalet, což zajišťuje nepřetržitý tok cestujících a obsluhy během dne i v noci. Zhroucení v blízkosti těchto míst, zatracení dveří a noční osvětlení může vážně narušit klidný a klidný odpočinek. Při nákupu vstupenek v první třídě letadel Airbus A340 by to mělo zvážit.

Za salónek první třídy se nacházejí sedadla business-class. Podle schématu se tato místa nacházejí ve dvou až pěti řadách. Obchodní třída Airbusu A340 je tvořena pohodlnými a měkkými sedadly vybavenými pohodlnými loketními opěrkami a obrazovkami namontovanými na zadních sedadlech. Nabídka zde samozřejmě není stejná jako u první třídy, ale přesto chutná a restaurace. Vzdálenost mezi sedadly v obchodní třídě stačí k roztažení nohou, zatímco sedadla mohou být také rozložena a přeměněna na lůžka pro dobrý odpočinek. Kromě toho mají sedadla obchodní třídy sadu ponožek a očních víček, takže nic nemůže zasahovat do klidného spánku cestujících.

Nejvíce neúspěšné pro obchodní třídu jsou místa umístěná v zadním řádku (řádek 5 podle schématu), tj. Přímo vedle toalet a kuchyně na palubě. Tato místa jsou také spojena s konstantním proudem lidí a shonu, který zasahuje do správného odpočinku.

Za business class je salonek pro cestující v ekonomické třídě. Umístní letouny ekonomické třídy, které se nacházejí v rozmezí od 10 do 46 řad Tato třída je charakterizována měkkými komfortními sedadly, jejichž vzdálenost je o něco málo větší než 80 cm, což obvykle nevyvolává obtíže ani pro vysoké cestující, ve třech řadách sedadel ve verzi 2-4-2 a dvě dostatečně široká uličky uprostřed kabiny. Sedadla ekonomické třídy letounů Airbus A340 jsou vybavena systémem audio a video zábavy a pohodlnými obrazovkami zabudovanými do opěradel sedadel.

Nejúspěšnější a nejvhodnější pro ekonomickou třídu Airbus jsou místa označená písmeny A, B, K a L, umístěná v řádku 31 podle schématu. Vysvětluje to skutečnost, že tyto prostory nemají před sebou další místa, což výrazně zvyšuje jejich nohy a toalety nejsou blízké, čímž se tato místa trochu "odvracejí" od obecného shonu cestujících.

Nejedná se o velmi dobrou volbu, pokud jde o místa ekonomické třídy umístěná v řadách 10 a 30. Blízkost toalet a užitkových místností vytváří pro cestující zde spoustu nepříjemností. A nakonec nejméně úspěšné pro ekonomickou třídu jsou místa 27 a 45 řádků.

Historie Airbusu A340

Vývoj Airbus A340 začal v roce 1987. Od samého začátku konsorcium Airbus umístilo budoucí letadlo jako "kolega" pro A320. Také nové letadlo, nazvané A340, mělo být konkurentem Boeing-747 jako dálkového letadla pro cestující. První letadlo A340 (Airbus A340-300) se uskutečnilo 25. listopadu 1991 a v roce 1993 začalo komerční využití letadla.

Modifikace Airbusu A340-500, představeného jako nejdůležitější letadla na světě, byla certifikována v prosinci 2002 a v roce 2003 začala jeho provoz. Současně byla také vyvinuta Airbus A340-600 s největší kapacitou pro cestující v řadě A340. První letadlo Airbus A340-600 se uskutečnilo v dubnu 2001 av létě 2002 začalo komerční využití.

Nicméně kvůli nižší efektivitě letadla ve srovnání s Boeingovým letadlem začala její poptávka výrazně klesat, zejména díky růstu cen leteckého paliva. V důsledku řady pokusů o snížení spotřeby paliva A340 a zvýšení jeho popularity byl na podzim roku 2011 Airbus nucen oznámit ukončení výroby Airbusu.

Modifikace Airbus A340

Airbus A340 má 4 modifikace:

• Airbus A340-200 - je jednou z prvních úprav Airbusu a má kapacitu pro cestující 261 osob se třístupňovým uspořádáním prostoru pro cestující. Jedná se o nejkratší verzi modelu A340. Má 4 motory CFM56-5C4 / P Vzhledem k malému počtu cestujících, které bylo letadlo schopné přenášet, velké rozpětí křídel a poměrně vysoké provozní náklady vedly k nízké poptávce po Airbusu A340-200, a proto je v současné době mimo výrobu.
• Airbus A340-300 - další jedna z prvních úprav letadla, jejíž provoz začal v roce 1993. Kapacita pro cestující letadla Airbus A340-300 je 295 osob. Letadlo má 4 motory CFM56-5C. Dále byly vyvinuty dvě další verze letadla Airbus A340-300: A340-313X (zvýšená vzletová hmotnost) a A340-313E (byly instalovány motory CFM56-5C4s, čímž se zvýšila hmotnost při vzletu). V současné době se Airbus A340-300, stejně jako všechny letadla rodiny A340, nevyrábí.
• Airbus A340-500 - úprava letadla, schopná mít na palubě až 313 cestujících a schopná uskutečnit lety na vzdálenost 16 tisíc kilometrů. Model A340-500 se vyznačuje mírně zvýšeným trupem, zvýšenými rezervami paliva a vyšší cestovní rychlostí.
• Airbus A340-600 je modifikací Airbus A340-600, která má výkonnější motory (Trent 556 od Rolls-Royce). Je schopen přepravit až 419 cestujících s uspořádáním ve dvou třídách nebo až 380 cestujících se třídou. To se řadí k druhému na světě v délce mezi letadly pro cestující. Model A340-600 má také verzi A340-600HGW se zvýšenou vzletovou hmotností a rozsahem a výkonnějšími motory (Trent 560 od Rolls-Royce).

Přehled a specifikace letadla

Airbus A340 je širokopásmový jednoplošník. Křídlo - ve tvaru šipky, volné nošení. Trupový letoun Airbus má semi-monokokový design. Průřez trupu Airbus A340 je kulatý. Elektrárna letadla je zastoupena čtyřmi motory.

Funkce Airbus A340:

Závěr

Airbus A340 je skutečně unikátní letoun. Maximální rozmezí letu, aerodynamické vlastnosti a komfort způsobily, že tento Airbus byl vážným konkurentem pro Boeingovy linky. Rok výroby a začátek provozu letadla se shodovaly s výkonným vývojem mezinárodní letecké dopravy, ve které se A340 používá dodnes. Nicméně energetická krize a nižší ziskovost letadla byly rozhodujícími faktory při rozhodování o zastavení výroby. Nicméně i dnes může mnoho leteckých společností čelit tomuto skromnému pracovníkovi letecké osobní dopravy.