Moderní technologie se stala nedílnou součástí lidského života. Inteligentní systémy používají byty a venkovské chaty a nyní se dostaly do vojenské sféry. V budoucnu budou americké jednotky přijímat kamiony, které budou nezávisle určovat škodu a objednávat potřebné součásti v 3D tisku.
Automatický automatický test
Technologický průlom zaznamenal generálporučík Michael Dana se specializací na instalace a dodávky. Nová generace nákladních automobilů o objemu 7 tun se auto-diagnostikuje, vyhledá opotřebované součásti a objednává své 3D kopie. A to všechno bez plné účasti člověka. Podle něj již probíhá práce na instalaci těchto systémů na automobily.
Některé špičkové vybavení již tyto technologie uplatňuje a osvědčilo se. Sbor národní pěchoty získal neocenitelné zkušenosti a výrazně ušetřil čas. Dříve museli nezávisle hledat opotřebované díly, objednat je na skladě a nahradit je. "Podívejte se na Teslu, jejich vozidla se automaticky aktualizují, je to vlastně počítač na kolečkách," řekla Dana a dodala: "Tyto příležitosti existují v soukromém sektoru. Doufám, že je budeme schopni realizovat ve vojenské sféře."
Zkušební testování bylo provedeno v létě roku 2017. To umožnilo zvýšit efektivitu uvolněním práce z denní rutiny. Národní sbor použil 3D tisk pro různé účely předtím. V roce 2016 byla vydána speciální tiskárna Invent3D pro výrobu standardizovaných dílů (např. Dveřní kliky) a speciálně vytvořené oddělení tištěné munice ozbrojených sil.
Autopilot zachrání život vojenského personálu
Nedávno bylo hlášeno, že ministerstvo obrany USA nařídilo pro armádu 70 bezpilotních vozidel. Ve válečných zónách jsou sloupy vážně ohroženy (zálohy, doly atd.). Nový vývoj pomůže minimalizovat riziko ztráty personálu. Měly by být dostupné MoD již v roce 2020.
Americké ozbrojené síly zatím trvají na tom, že v počáteční fázi je osoba, která řídí hlavní vůz, stále Faktem je, že zatímco autopilot nefunguje tak dokonale, jak je požadováno. Při nepředvídané situaci může dojít ke ztrátě orientace v prostoru. Mraky prachu mohou způsobit zmatek, když se budete pohybovat po nerovném terénu nebo při ostrém obratu kolem rohu města. Kamion musí obejít nejen velké překážky (stěny, osoby nebo jiné vozy), ale i jámy na silnicích. Zároveň by se neměly zastavovat při objevování malých předmětů (vysoká tráva, vylévání větví nebo prachových mračen). Pro obyčejnou osobu to není problém, ale u umělé inteligence je obtížné učit takovéto nuance.
Oshkos a Robotic Research se dobrovolně rozhodli vyřešit tento problém. Vozidlo bude moci projet z bodu "A" do bodu "B" na předem stanovené trase. Nejtěžší věcí v tomto úkolu je donutit autopilota k tomu, aby se vydala po určité cestě, ale ne se setkat s ničím. Z tohoto důvodu civilní vozidla Tesla a Uber již zabil tři lidi. Vojenský vývoj přijímá data pro pohyb pomocí běžných GPS a inerciálního navigačního systému (INS) - kombinací gyroskopů, akcelerometrů a složité matematiky. Vybírá se v závislosti na podmínkách prostředí. Díky tomu je systém univerzálnější pro jakékoli prostředí.
Inženýři společnosti Oshkos pracují na autopilotním systému Robotic Research, který bude instalován na vojenských nákladních vozidlech M1075 PLS. Dosáhnou úplné autonomie. Plánovaná velkoplošná prezentace v roce 2020 závisí na testování v roce 2019. Na konci příštího roku budou na veřejných silnicích umístěny prototypy, které zajistí správnou spolehlivost a bezpečnost systému.
Zkušební pokusy začnou, když jsou autonomní vozidla předány k použití armády. V průběhu testování budou vojáci národního korpusu tvořit sloupce po 10 vozících, z nichž každá bude mít plnou autonomii. Pokud tomu tak je, pak technologie, které jsou v sci-fi filmech, budou již zítra.
