Bezpilotní zařízení přestalo být něco exotického. Moderní vojenská strategie je nemyslitelná bez všech druhů dronek a "inteligentních" zbraní. Vzhled nejen bezobslužného, ale samoodvládaného vybavení je nevyhnutelným a rychlým vývojem technologií. Překvapivě, při vytváření autonomní samosprávné technologie, civilní průmysl předčil armádu. Bezpilotní vozidla jsou již na veřejných komunikacích. A každý rok se stále více stávají. Armáda se ukázala být konzervativnější. Neexistuje jediný hromadný vojenský stroj, v němž by kontrola byla úplně svěřena počítači. A kdyby se na obloze začali dobývat drony armádních hodností, pak i na zemi, dokonce i dálkově ovládané zařízení se stále setkává s chladnou reakcí.
Ale jedna americká společnost šla složitým způsobem. Již několik let je společnost Polaris Defence dodavatelem ultralehlé technologie pro americké námořní pěchoty a speciální jednotky. Jejich vozy jsou modulární platformy založené na pouštních kočárkách. K dispozici ve dvou verzích: double (MRZR-2) a čtyřmístné (MRZR-4), auta příjemně překvapily americkou armádu. Plošiny jsou schopné přepravovat až 700 kg nákladu s maximální rychlostí až 96 km / h. Instalace různých zařízení a zbraní je možná. Například byla nedávno zavedena verze s instalací laseru, jehož cílem by bylo zničení nepřátelských lehkých dronů. Malá velikost platformy umožňuje přepravu i v nákladovém prostoru kabrioletu V22 Osprey. Do letošního roku vstoupila do služby s 25 členskými státy NATO. Při hodnocení pětileté smlouvy s otevřeným počtem vozů byla armáda velmi potěšena novým zařízením.
A nyní společnost Polaris společně s Applied Research Associates a Neya Systems představila nejnovější platformu americké armády pro program SMET (Squad Multipurpose Equipment Transport - přeprava víceúčelových zařízení pro jednotku). V důsledku sloučení společností vznikl tým Polaris MRZR X, který využívá všechny úspěchy ARA a společnosti Neya Systems v oblasti bezpilotních technologií a autonomních systémů.
Nová platforma MRZR X je založena na známém a nejprodávanějším stroji MRZR firmy Polaris. Terénní vozidlo je vybaveno systémem ARA Modular Robotic Applique Kit, který kombinuje senzory, senzory a řídicí systém stroje do jediné bezpilotní sítě. Existuje několik možností pro MRZR X: plně autonomní vozidla nebo dálkově řízené bezpilotní vozidla. Systém je také schopen se stát asistentem řidiče a samostatně provádět pohyb ve sloupci. A schopnost vést takový konvoj zabrání lidským ztrátám v případě záchytů a výbušných zařízení na silnicích.
Základní část platformy zůstala stejná multifunkční. MRZR X tak bude schopen provádět celou řadu funkcí: přepravu vojáků po bitevním poli, dodatečnou podporu požáru, přepravu nákladu a evakuaci raněných. A instalace raketových zbraní s lehkým řízením dokonce umožní dokonale bojovat v boji. Modularita zařízení umožňuje v terénních podmínkách měnit části konstrukce na jiné, v závislosti na požadavcích a situaci. Malá velikost stroje umožňuje snadnou přístupnost všech jeho jednotek, takže opravy v případě poruchy nebo poškození nevyžadují velké speciální vybavení. Podle představitelů společnosti Polaris dnes není možné na trhu najít stejné vysokorychlostní a univerzální bezpilotní vozidla.
Vzhledem k tomu, že zařízení společnosti již prošlo testem času a samo o sobě získalo lásku nejen vojenských, ale i civilních kupujících, je masová výroba autonomních bezpilotních vozidel z Polarisu věcí času. Většina největších zemí na světě, včetně Ruska, již dlouho provádí podobný vývoj pro své vlastní vojenské potřeby. Použití slibných bezpilotních systémů na již prokázané multifunkční platformě se jeví jako nejvýhodnější volba pro ministerstvo obrany USA. Proto můžeme již říci, že MRZR X je budoucí lehká přeprava armád NATO a bezpilotní vozidla obecně jsou budoucností armády celého světa.
