Exkluzivní vojenské materiály a zprávy o vojenském světě každý den! A tady máme tanky, testy a tygry. Jste připraveni?
- Obrněné vozy z tajných sklepů //warspot.ru/5659-bronetehnika-iz-taynyh-podvalov
Německé "projekty tajných tanků" jsou jedním z nejplodnějších témat historických sporů, žonglování skutečností a přímého podvodu. Něco z toho se děje jako vtip, něco z nevědomosti, ale něco s úmyslem. Snažme se vážně porozumět tomu, co je z ponurých výtvorů německého géniusu v německém stromu hry Svět tanku "skutečný" a co není. - Super těžké trofeje //warspot.ru/8780-sverhtyazhyolyy-trofey
Německý super těžký tank Pz.Kpfw. Maus opustil významnou známku v historii stavby tanků. Byl to nejtěžší tank na světě, který byl navržen jako útočné vozidlo, téměř nezranitelné proti nepřátelskému ohni. V mnoha ohledech byl osud tohoto nádrže podobný osudu dalšího obra - francouzského FCM 2C, který ještě nese titul největšího (ve velkém) tanku na světě. Stejně jako francouzské super-těžké vozy, Němec nikdy nevstoupil do bitvy: v obou případech, tanky byly podkopány jejich vlastní posádkou. Dalším podobným rysem osudu obrů bylo to, že vyfukované tanky se staly trofejemy a předměty kontroly.
- Tank stavba na pokraji zdravého rozumu //warspot.ru/4995-tankostroenie-na-grani-zdravogo-smysla
11. března 1941 sovětská zpravodajská služba informovala o tom, že v Německu byla zahájena výroba těžkých tanků. Největší z nich, typ VII, údajně měl hmotnost 90 tun a zbraně ve formě 105 mm kanónu. Vedení sovětské vlády bral vážně zprávy o průzkumu. Práce designérů, kteří byli pověřeni vytvořením důstojného oponenta pro německé těžké tanky, začaly vařit. Výsledkem této práce bylo několik mimořádných projektů tanku KV-4 a KV-5. - Více hrozné než kočka a zvíře není přítomné //warspot.ru/11907-strashnee-koshki-zverya-net
Během druhé světové války vytvořil německý průmysl tři vzorky obrněných vozidel, které výrazně ovlivnily stavbu světových tanků. Vzhled těžkého nádrže Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E okamžitě zastaral všechny tanky koalice proti Hitlerovi. Malá samojízdná instalace Ferdinand nucena vážně přizpůsobit program sovětské nádrže. Třetí byla střední nádrž Pz.Kpfw.Panther, o vlivu na konstrukci nádrže je docela srovnatelná s "Tiger". Objevující se na Kursk Bulge byl tento tank velmi nepříjemným překvapením pro Červenou armádu a její spojence. I přes chyby, které existovaly, toto auto opravdu tvrdí, že je to nejlepší německý tankový tank z doby vojenského. - Porsche Tiger: obětí špinavé soutěže //warspot.ru/10435-tigr-porshe-zhertva-gryaznoy-konkurentsii
Program na vytvoření německých těžkých tanků začal v roce 1937, ale práce se táhla dál. Neustále byly provedeny změny konstrukce tanků, které ještě nebyly postaveny. V tomto ohledu, v prosinci 1939, práce Porsche K.G. vybudovat těžký tank typ 100, známý také jako VK 30.01 (P). Vývoj tohoto projektu vedl k vytvoření dalšího tanku VK 45.01 (P) nebo Pz.Kpfw.Tiger (P). Auto, které je také často nazýváno "Tiger" Porsche, "bylo přijato Wehrmachtem a mohlo by se stát dokonce i hlavním těžkým tankem německé armády - kdyby okolnosti byly trochu jiné.
- IP, což se ukázalo jako //warspot.ru/10487-is-kotoryy-poluchilsya
9. března 1943 proběhl prototyp těžkého tanku IS-1, dříve označeného jako KV-13, pro tovární testy. Byla to plnohodnotná těžká nádrž, v bojové hmotě jen nepatrně nižší než KV-1, ale překonala ji v oblasti mobility a ochrany zbroje. Během jara roku 1943 prošlo vozy státní zkoušky, během kterých se ukázalo, že je potřeba hodně vylepšení, v některých místech velmi vážná. Německý těžký tank Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E konečně "pohřbil" IS-1. Ukázalo se, že pro účinný boj, který nebyl vhodný pro věž zkušeného sovětského tanku, byla zapotřebí alespoň 85 mm pistole. Tak vznikla historie objektu 237, který se stal posledním krokem k vytvoření sériového těžkého nádrže IS. - "Obrněná vozidla" druhého polsko-litevského společenství Commonwealth //warspot.ru/3935-bronetarakany-vtoroy-rechi-pospolitoy
V době počátku druhé světové války mělo Polsko působivou flotilu obrněných vozidel - asi 870 jednotek (proti asi 2 700 tankům v německých skupinách armád "sever" a "jih"). Ale tři čtvrtiny z nich představovaly zcela specifické stroje - tankery TK-3 a TKS. Co byly tyto bojové vozy, které tvořily základ polských obrněných zbraní? - Jedna stovka extra //warspot.ru/4562-sotyy-lishniy
Německé tanky řady E ("Entwicklung", tedy "projekt") jsou předměty zvláštního uctívání mezi fanoušky německých obrněných vozidel. Mezi nejvíce ctěné patří nejtěžší z "designového" stroje E-100. Spolu s Pz.Kpfw.Mausem se tato nádrž často nazývá velmi zázračnou zbraní, která by měla umožnit třetí říši změnit průběh druhé světové války. Ve skutečnosti je tato nádrž velmi nadhodnocená. Kromě toho "kanonický" příběh o jeho tvorbě je plný chyb a nedogovorok. Dokonce i vzhled tanku, který se stal dílem Waltera Spielbergera, neodpovídá tomu, co se mělo stát ve skutečnosti.
- Srovnávací studie nádrží: test Warspot // warspot.ru/6387-sravnitelnoe-tankovedenie-test-warspot
Spory o tom, které z tanků druhé světové války byly nejlepší, neztraťte až dosud. Navíc, jak ukazuje praxe, lidé, kteří mají spíše neurčitou představu o obrněných vozidlech a jejich charakteristikách, se často účastní takových slovních bitvách. Aniž byste předstírali, že znáte absolutní pravdu, redakční rada Warspotu vás vyzývá, abyste zhodnotili své znalosti o taktických a technických vlastnostech bojových vozidel v té době. - Poslední sovětské těžké tankové torpédoborce //warspot.ru/6864-poslednie-sovetskie-tyazhyolye-istrebiteli-tankov
Během druhé světové války hrály těžké samohybné zbraně důležitou roli na bojišti. Není překvapením, že po jeho dokončení pokračovali vývoj těžkých SAC, jejichž hlavním úkolem bylo potírání nepřátelských obrněných vozidel, návrháři z různých zemí. Ještě překvapivější je skutečnost, že pouze jednotlivé projekty dosáhly výrobní fáze v metalu a žádný z těchto impozantních strojů se nedostal do série. A Sovětský svaz, ve kterém byl vytvořen těžký objekt SAU 268, nebyl výjimkou.
