Airbus A319 je mírně zkrácená (ve dvou řadách sedadel) verze Airbusu A320 od společnosti Airbus Industrie. Jeho činnost probíhá od roku 1999 do současnosti.
Přehled uspořádání kabiny A319 a umístění nejlepších míst.
Airbus A319 je schopen ubytovat 124 cestujících se dvěma třídními rozloženími kabin 156 cestujících v jedné třídě. V současné době je nejběžnější variantou modelu A319 se strukturou dvou tříd, takže má smysl to uvažovat.
V přední části prostoru pro cestující je obchodní třída. Nejlepší jsou sedadla obchodní třídy: jsou vybaveny měkkými sedadly, které se mohou dostatečně sklopit, takže můžete během letu spát (avšak nikoli o 180 stupňů), vzdálenost mezi sedadly je dostatečně velká, aby se vaše nohy natáhly. Nabídka zde je také lepší než ekonomická třída a výběr je širší. Sedadla obchodní třídy obvykle zaujímají řadu s čísly od 1 do 5 (podle schématu kabiny letadla pro cestující). Průjezd zde je poměrně široký a sedadla jsou uspořádána podle schématu "2-2".
Židle první řady mají některé speciální funkce. Jsou umístěny přímo vedle hospodářských budov a toalet. To znamená, že zde jsou možné fronty, stejně jako rozruch způsobený pohybem cestujících a obsluhy. Navíc je stále tady světlo, které může v noci způsobit určité nepohodlí pro odpočinek.
Za business class je salonek ekonomické třídy. Místnosti zde nejsou samozřejmě tak pohodlné, ale přesto jsou také velmi měkké a pohodlné a vzdálenost mezi sedadly je asi 80 cm. Přechod v ekonomické třídě je užší a místa jsou uspořádána podle vzoru 3-3. To znamená, že cestující na zemi, označeni písmeny C a D, mohou pociťovat nepohodlí z důvodu pohybu personálu a cestujících po uličce.
Nejlepší pro ekonomickou třídu jsou místa umístěná v řádku 8 (podle schématu) a označena písmeny B, C, D a E. To je způsobeno skutečností, že se nacházejí v blízkosti nouzového východu, což způsobuje větší prostor - koneckonců, nic by nemělo zasahovat do maximální volné evakuace cestujících, je-li to nutné. Pokud jde o sedadla A a F osmého řádu, jsou stejně dobré, ale mírně "posunuté", což může cestujícím způsobit určité nepříjemnosti. Také mezi nejlepšími místy pro ekonomickou třídu (ale s řadou výhrad) jsou místa šestého řádu. Jsou umístěny hned vedle oddělení oddělující třídu obchodní a ekonomické třídy, což znamená, že se nikdo nemůže opřít přední sedadlo. Existují však speciální zařízení pro dětské kolébky a cestující s dětmi se obvykle nacházejí na těchto místech. Právě tato skutečnost se může stát vážným problémem pro ty, kteří chtějí během letu odpočívat. Kromě toho jsou sklápěcí stoly pro sedadla šestého řadu namontovány přímo do područek židlí.
Nejlepší volbou pro ekonomickou třídu jsou místa v 7. řádku (podle schématu). Důvodem pro takovýto výrok je to, že za těmito místy jsou nouzové východy, což významně omezuje možnost odmítnout sedadla nebo dokonce vyloučit. Proto si lidé, kteří chtějí během letu odpočinout, by měli při rezervaci letenky vzít tuto specifičnost v úvahu. Nejúspěšná jsou také místa umístěná ve 20. řadě označená písmeny C a D. Jejich nepohodlí je vysvětleno jejich umístěním v zadní části kabiny ekonomické třídy přímo u centrální uličky. Je známo, že za prostory ekonomické třídy se nacházejí místnosti služeb a toalety, což znamená, že fronty zde jsou téměř nevyhnutelné. Ze stejného důvodu jsou nejvíce nešťastní zadní, 21 řádků.
Modifikace A319
Vedle standardního Airbusu A319-100 existují následující úpravy letadla. Jsou to Airbus A319LR, Airbus A319CJ a Airbus A319ACJ.
Airbus A319LR vybavené přídavnými palivovými nádržemi. To vám umožní zvětšit vzdálenost letu o téměř 2000 km - až 8300 kilometrů.
Airbus A319CJ a A319ACJ jsou to obchodní letadla vybavená pro pohodlnější přepravu pouze 39 cestujících (ve skutečnosti má kajutová letadla jednokřídlou dispozici - pouze první třídy). Přítomnost dalších palivových nádrží a vylepšené palubní elektroniky zvyšuje rozsah těchto změn na 12 000 km.
Zařízení a vlastnosti Airbus A319
Airbus A319 - letadlo pro osobní úzkorozchodné letadlo, nizkoplan s vertikálním ocasem s jedním závitem. Elektrárnu letadla představují dva turbodmychové motory, jejichž model může záviset na úpravě a roce výroby letadla. Model A319 je vybaven francouzským elektronickým systémem EFIS. Tento komplex poskytuje potřebné navigační údaje pro posádku a informace o poruchách na šesti displejích.
Specifikace A319:
| Rozměry | |
| Délka m | 33,8 |
| Rozpětí křídel, m | 34,1 |
| Výška, m | 11,8 |
| Plocha křídla, čtverec M | 122,4 |
| Hmotnost | |
| Max vzletová hmotnost, kg | 64 000 - 75 500 |
| Max hmotnost přistání, kg | 61 000 - 62 500 |
| Prázdná hmotnost, kg | 40 300 |
| Max hmotnost bez paliva, kg | 58 500 |
| Max užitečné zatížení, kg | 17 900 |
| Kapacita palivových nádrží, l | 23 860 - 29 840 |
| Letové údaje | |
| Rozsah letu s max. zatížení, km | 4 700 - 6 800 |
| Max cestovní rychlost, km / h | 820 |
| Maximální rychlost, km / h | 890 |
| Strop (max. Letová výška), m | 11 900 |
| Délka dráhy, m | 1 520 |
| Délka běhu, m | 1 450 |
| Motory | CFMI CFM56-5A / 5B, |
| 2 x 10.000-10.700 kgf | |
| IAE V2500-A5, | |
| 2 x 10.000-10.700 kgf | |
| Hodinová spotřeba paliva, kg | 2 600 |
| Salonek pro cestující | |
| Počet míst (jedna třída) | 156 |
| Počet sedadel (dvě třídy) | 124 |
| Vnitřní šířka, m | 3,7 |
Závěr
Airbus A319 je více variantou Airbusu A320, vytvořeného koncernem Airbus Industrie, než samostatným nezávislým modelem. Avšak toto letadlo má také své vlastní modifikace, které umožňují mluvit o něm jako o základním modelu - a velmi úspěšné. Až do dnešního dne je Airbus A319 druhým nejoblíbenějším letadlem v řadě A320, což představuje hodnou konkurenci pro letadla stejné třídy Boeingu.
