Vesmírné jednotky Ruské federace jsou samostatnou pobočkou ruských ozbrojených sil, která je v rezervě vrchního velitele země a je přímo podřízena veliteli vzdušných sil. V tuto chvíli je tento post obsazen (od října 2016) generálem plukovníkem Serdyukovem.
Účelem vzdušných jednotek je jednat v zadní části nepřítele, provádět hluboké nájezdy, zadržovat důležité předměty nepřítele, předmostí, narušovat nepřátelskou komunikaci a ovládat nepřítele, provádět sabotáž v jeho zadní části. Vzdušné síly byly vytvořeny především jako účinný nástroj pro ofenzivní válku. Aby se dostali k nepříteli a působili v jeho zadní části, mohou výsadkové síly využít výsadkové padákové padáky i přistání.
Vesmírné jednotky jsou oprávněně považovány za elitu ozbrojených sil Ruské federace, aby se mohli dostat do tohoto druhu armády, musí kandidáti splňovat velmi vysoké kritéria. Především se týká fyzického zdraví a psychologické stability. A to je přirozené: výsadkáři plní své úkoly v zadní části nepřítele bez podpory svých hlavních sil, zvedají munici a evakuují zraněné.
Sovětské výsadkové síly byly vytvořeny ve 30. letech, další vývoj tohoto druhu vojsk byl rychlý: do začátku války bylo v SSSR nasazeno pět vzdušných sborů, z nichž každá měla 10 000 lidí. Zbrojené síly SSSR hrály důležitou roli ve vítězství nad nacistickými útočníky. Výsadci se aktivně účastnili afghánské války. Ruské vzdušné jednotky byly oficiálně založeny 12. května 1992, prošli oběma čečenskými kampaněmi a podílely se na válce s Gruzií v roce 2008.
Vlajka vzdušných sil je modrá tkanina se zeleným pruhem na dně. Ve středu je obraz zlatého padáku otevřený a dvě roviny stejné barvy. Vlajka byla oficiálně schválena v roce 2004.
Kromě vlajky je také znak tohoto druhu vojáků. Jedná se o hořící granát zlaté barvy se dvěma křídly. Tam je také střední a velký znak výsadkových sil. Střední znak zobrazuje dvouhlavého orla s korunou na hlavě a štít s Georgem vítězným uprostřed. Na jedné tlapce má orel meč av druhém je hořící granát vzdušných sil. Na velkém znaku je granát umístěn na modrém heraldickém štítu s dubovým věncem. Ve své horní části je dvouhlavý orel.
Kromě znaku a vlajky výsadkových sil je také motto leteckých sil: "Nikdo kromě nás." Parašutisté dokonce mají svého nebeského patrona, svatého Eliáše.
Profesionální dovolená výsadkářů - den letecky. Oslavuje se 2. srpna. V tento den v roce 1930 byl poprvé proveden výsadkový výsadek podsady, který měl vykonat bojovou misi. Dne 2. srpna se den oslav leteckých sil slaví nejen v Rusku, ale také v Bělorusku, na Ukrajině av Kazachstánu.
Vesmírné jednotky Ruska jsou ozbrojeny jak konvenčními typy vojenského vybavení, tak vzorkami vyvinutými speciálně pro tento typ vojsk, přičemž se berou v úvahu specifika jeho úkolů.
Je obtížné určit přesný počet leteckých sil Ruské federace, tyto informace jsou tajné. Nicméně podle neoficiálních údajů získaných z ruského ministerstva obrany je to asi 45 tisíc stíhaček. Zahraniční odhady síly tohoto druhu vojáků jsou poněkud skromnější - 36 tisíc lidí.
Historie výsadkového letadla
Vlastivědná výsadba je Sovětský svaz. V SSSR vznikla první letecká jednotka, která se stala v roce 1930. Zpočátku se objevilo malé oddělení, které bylo součástí obvyklé divize pušek. Dne 2. srpna byla úspěšně provedena první přistání padáku při cvičeních v dosahu Voroněže.
První použití útoku padáku na vojenské záležitosti se však objevilo ještě dříve, v roce 1929. Během obléhání protisovětských rebelů v tádžickém městě Garm byl v ní tam padák vojáků Rudé armády, což umožnilo co nejdříve odblokovat dohodu.
O dva roky později vznikla zvláštní brigáda na základě oddělení a v roce 1938 byla přejmenována na 201. leteckou brigádu. V roce 1932 bylo rozhodnutím Revoluční vojenské rady vytvořeno speciální účelové letecké prapory, v roce 1933 jejich počet dosáhl 29. Byli součástí letectva a jejich hlavním úkolem bylo zneškodnit zadní stranu nepřítele a provést sabotáž.
Je třeba poznamenat, že vývoj vzdušných vojsk v Sovětském svazu byl velmi rychlý a rychlý. Nebyly ušetřeny finanční prostředky. Ve třicátých letech minulého století země zažila skutečný padákový boom, padákové věže stál téměř v každém stadionu.
Během cvičení Kyjevského vojenského okruhu v roce 1935 poprvé masově přistálo útočné síly padákem. Následující rok se v Běloruském vojenském distriktu uskutečnilo ještě mnohem větší přistání. Zahraniční vojenští pozorovatelé, kteří byli pozváni do cvičení, byli ohromeni v rozsahu přistávacích sil a dovedností sovětských výsadkářů.
Podle polního nařízení Rudé armády z roku 1939 byly vzdušné jednotky k dispozici velkému velitelství, měly by být použity k útoku na nepřítele. Zároveň bylo předepsáno, že takové údery budou koordinovány s jinými větvemi vojsk, které v té chvíli doprovázely čelní údery proti nepříteli.
V roce 1939 byli sovětští výsadkáři schopni získat první bojovou zkušenost: 212. výsadková brigáda se zúčastnila bitvy s Japonci v Chalkhinu Gol. Stovky jeho stíhačů získaly vládní ceny. Několik jednotek vzdušných sil se podílelo na sovětsko-finské válce. Parašutisté byli zapojeni během zachycení Severní Bukoviny a Bessarabie.
Před začátkem války byly v SSSR vytvořeny vzdušné sbory, z nichž každá sestávala z až 10 tisíc stíhaček. V dubnu 1941 bylo na základě rozkazu sovětského vojenského vedení v západních oblastech země rozmístěno pět vzdušných sborů a po německém útoku (v srpnu 1941) bylo vytvořeno pět vzdušných sborů. Několik dní před německou invazí (12. června) byl vytvořen Útvar výsadkových sil a v září 1941 byly jednotky parašutistů staženy z velitelství čelních velitelů. Každý sbor výsadkových sil byl velice impozantní silou: kromě dobře vyškoleného personálu byl vyzbrojen dělostřeleckými a lehkými obojživelnými tanky.
Vedle vzdušných sborů zahrnovala Červená armáda i mobilní letecké brigády (pět jednotek), náhradní pluky vzdušných sil (pět jednotek) a vzdělávací instituce, které vycvičily výsadkáře.
Airborne významně přispěl k vítězství nad nacistickými útočníky. Jednotky ve vzduchu hrály zvláště důležitou roli v počáteční, nejtěžší době války. Navzdory skutečnosti, že vzdušné jednotky jsou navrženy k útokům a mají minimální těžké zbraně (ve srovnání s jinými vojenskými odbočkami), na počátku války byli výsadkáři často používáni k "vyvrtávání otvorů": v obraně, aby odstranili náhlý německý průlom odblokování obklopené sovětskými vojsky. Vzhledem k tomu, že výsadkáři provádějí zbytečně vysoké ztráty, snižují účinnost jejich používání. Často je zapotřebí připravit přistání.
Letecké jednotky se zúčastnily obrany Moskvy, stejně jako v následné ofenzívě. 4. sbor vzdušných sil v zimě 1942 byl padákem během vykládkové operace Vyazma. V roce 1943, při překročení Dněpru, byly dvě nepřátelské brigády hodené do nepřítele. Další velká operace přistání byla provedena v Manchuriu v srpnu 1945. Ve své cestě metodou přistání bylo vyloženo 4 tisíc stíhaček.
V říjnu 1944 byly sovětské výsadkové síly přeměněny na samostatnou strážnou armádu vzdušných sil av prosinci téhož roku - do 9. gardové armády. Vzdušná divize se změnily na běžné pěší divize. Na konci války se výsadkáři podíleli na osvobození Budapešti, Prahy, Vídně. 9. gardová armáda ukončila svou slavnou bojovou cestu na Labi.
V roce 1946 byly pozemní jednotky zavedeny do pozemních sil a podřízeny ministrovi obrany země.
V roce 1956 se sovětští parašutisté podíleli na potlačení maďarského povstání a v polovině 60. let hráli klíčovou roli v uklidňování další země, která chtěla opustit socialistický tábor - Československo.
Po skončení války vstoupil svět do konfrontace mezi dvěma superpohony - SSSR a USA. Plány sovětského vedení nebyly v žádném případě omezeny pouze na obranu, a proto se vzdušné síly vyvinuly během tohoto období zvláště aktivně. Důraz byl kladen na zvýšení palebných sil leteckých sil. Za tímto účelem byla vyvinuta celá řada palubních zařízení, včetně obrněných vozidel, dělostřeleckých systémů a motorových vozidel. Flotila vojenského dopravního letectví byla významně zvýšena. V sedmdesátých letech byly vytvořeny rozsáhlé velkokapacitní dopravní letadla umožňující přepravu nejen personálu, ale i těžkého vojenského vybavení. Do konce 80. let byl stav vojenského leteckého dopravního prostředku SSSR takový, že v jednom letu mohl padák padat téměř 75% personálu vzdušných sil.
Na konci 60. let byl vytvořen nový typ jednotek tvořících výsadkové síly - letecké jednotky (LFD). Nebyli moc odlišní od ostatních částí vzdušných sil, ale poslouchali velení skupin vojsk, armád nebo sborů. Důvodem vytvoření LPR byla změna taktických plánů, které připravovaly sovětští stratégové v případě rozsáhlé války. Po vypuknutí konfliktu byla nepřátelská obrana plánována jako "zlomená" pomocí masivních útoků, které přistálo v bezprostřední blízkosti nepřítele.
V polovině osmdesátých let měly pozemní síly SSSR 14 útočných brigád, 20 praporů a 22 samostatných útočných pluků.
V roce 1979 začala válka v Afghánistánu a na ní se aktivně podíleli sovětští výsadkové jednotky. Během tohoto konfliktu se parašutisté museli zapojit do bojů proti partyzánům, samozřejmě, nebyla otázka parašutistických výsadkářů. Dodání personálu na místo bojových operací se uskutečnilo pomocí obrněných vozidel nebo vozidel a přistání bylo prováděno z vrtulníků méně často.
Parašutisté byli často využíváni k ochraně před četnými zálohami a zátarasy rozptýlenými po celé zemi. Obvykle jednotky prováděné vzduchem prováděly úkoly, které jsou vhodnější pro motorizované puškové jednotky.
Je třeba poznamenat, že v Afghánistánu výsadkáři používali pozemní bojové vozy, které byly vhodnější pro drsné podmínky této země než jejich vlastní. Také letecké jednotky v Afghánistánu byly posíleny dalšími dělostřeleckými a cisternovými jednotkami.
Po pádu SSSR začalo rozdělení jeho ozbrojených sil. Tyto procesy měly dopad na výsadkáře. Vzdušné síly se konečně dokázaly oddělit až v roce 1992, po kterém byly vytvořeny letecké síly Ruska. Zahrnovaly všechny jednotky, které se nacházely na území RSFSR, stejně jako část divizí a brigád, které se dříve nacházely v jiných republikách SSSR.
V roce 1993 se vzdušné síly Ruské federace skládaly ze šesti divizí, šesti útočných útočných brigád a dvou pluků. V roce 1994, v Kubince poblíž Moskvy, na základě dvou praporů byl vytvořen 45. pluk zvláštního účelu vzdušných sil (tzv. Speciální síly vzdušných sil).
90. léta se stala vážným testem pro ruské vzdušné síly (stejně jako pro celou armádu). Počet vojenských jednotek byl značně snížen, část jednotek byla rozpuštěna, výsadkáři se stali podřízenými pozemním silám. Armádní letadla byla převedena na letectvo, což výrazně zhoršilo mobilitu vzdušných sil.
Vesmírné jednotky Ruské federace se zúčastnily obou čečenských kampaní, v roce 2008 byli výsadkáři zapojeni do osetského konfliktu. Silniční síly se opakovaně účastní mírových operací (například v bývalé Jugoslávii). Letecká jednotka se pravidelně účastní mezinárodních cvičení, chrání ruské vojenské základny v zahraničí (Kyrgyzstán).
Struktura a složení vzdušných jednotek Ruské federace
V současné době se vzdušné síly RF skládají z velitelských a řídících struktur, bojových jednotek a jednotek, jakož i různých institucí, které je poskytují.
Strukturálně, vzdušné síly mají tři hlavní složky:
- Letecký. Zahrnuje všechny jednotky vysílané vzduchem.
- Útočný útok. Skládá se ze vzdušných útočných jednotek.
- Hory. Zahrnuje letecké jednotky určené k práci v horském terénu.
V současné době se rozdělení vzdušných sil Ruské federace skládá ze čtyř divizí, oddělených brigád a pluků. Výsadkové jednotky, složení:
- 76. strážní divize Air Assault, umístění Pskov.
- 98. strážní letecká divize, se sídlem v Ivanově.
- Sedmý gardový letecký útok (horský) divize, místo nasazení - Novorossijsk.
- 106. gardová letecká divize - Tula.
Regimenty a letecké brigády:
- Jedenáctá samostatná výsadková brigáda, místo rozmístění je město Ulan-Ude.
- 45. samostatná strážní brigáda zvláštních úkolů (Moskva).
- 56. Samostatná strážná letecká bitva. Místo rozptýlení - město Kamyshin.
- 31. oddělená strážní letecká útočná brigáda. Umístil v Ulyanovsku.
- 83. samostatná strážní palubní brigáda. Umístění - Ussuriysk.
- 38. oddělený hlídkový pluk komunikace výsadkových sil. Nachází se v oblasti Moskvy, v obci Bear Lakes.
V roce 2013 bylo oficiálně ohlášeno 345. vzdušná asistentská brigáda ve Voroněži, ale poté byla odložena zřízení jednotky na pozdější datum (2017 nebo 2018). Existuje informace, že v roce 2018 bude na území krymského poloostrova nasazen letecký úderný prapor a v budoucnu bude založen pluk 7. letecké útočné divize v jeho základně, která je nyní rozmístěna v Novorossijsku.
Kromě bojových jednotek zahrnují ruské výsadkové síly také vzdělávací instituce, které školí personál leteckých sil. Hlavní a nejznámější z nich je Ryazanská výsadní letecká škola, která také školí důstojníky pro ruské vzdušné síly. Také v struktuře tohoto druhu vojsk jsou dvě Suvorovské školy (v Tule a Ulyanovsku), Omsk Cadet Corps a 242. školící středisko, které se nachází v Omsku.
Výzbroj a vybavení vzdušných sil Ruska
Vesmírné jednotky Ruské federace používají jak technologii kombinovaných zbraní, tak vzorky, které byly vytvořeny speciálně pro tento typ vojsk. Většina druhů zbraní a vojenského vybavení leteckých sil byla vyvinuta a vyrobena v sovětském období, avšak v moderních dobách vzniká více moderních modelů.
Nejsilnějšími příklady obrněných vozidel vzdušných sil jsou v současné době BMD-1 vzdušné bojové vozy (asi 100 jednotek) a BMD-2M (asi 1 000 jednotek). Obě tyto automobily byly vyrobeny v Sovětském svazu (BMD-1 v roce 1968, BMD-2 v roce 1985). Mohou být použity pro přistání jak na přistání, tak na padáku. Jedná se o spolehlivé vozy, které byly testovány v mnoha ozbrojených konfliktech, ale jsou jasně zastaralé, a to jak morálně, tak i fyzicky. To je otevřeně prohlášeno i zástupci vrcholného vedení ruské armády.
Modernější je BMD-3, jehož provoz začal v roce 1990. V současné době je v provozu 10 jednotek tohoto bojového vozidla. Hromadná výroba je přerušena. BMD-3 by měl nahradit BMD-4, který byl uveden do provozu v roce 2004. Jeho výroba je však pomalá, dnes je v provozu 30 jednotek BMP-4 a 12 jednotek BMP-4M.
Také letecké síly mají malý počet obrněných personálních dopravců BTR-82A a BTR-82AM (12 kusů), stejně jako sovětský BTR-80. Nejpočetnější obrněný personál dopravce, který v současné době používá letecké síly Ruské federace, je sledovaný BTR-D (více než 700 jednotek). Byla přijata v roce 1974 a je velmi zastaralá. Měl by být nahrazen BTR-MDM "Shell", ale jeho výroba se zatím pohybuje velmi pomalu: dnes v jednotkách front-line od 12 do 30 (podle různých zdrojů) jsou "Shells".
Protitankovní výzbroj Airborne Forces je reprezentována samopalovnou pistolí samopáskou 2S25 Sprut-SD (36 jednotek), samohybnými protitankovými komplexy BTR-RD Robot (více než 100 jednotek) a širokou škálou různých ATGM: Metis, Fagot, Konkurs a "Cornet".
Silniční síly Ruské federace jsou vybaveny samohybným a taženým dělostřelectvem: samonabíjecí pistole "Nona" (250 kusů a několik stovek více v skladování), houfnice D-30 (150 jednotek) a malty Nona-M1 (50 jednotek) a "Zásobník" (150 jednotek).
Obranná výzbroj se skládá z přenosných raketových systémů (různé modifikace "Needles" a "Verba"), stejně jako systémy protivzdušné obrany krátkého dosahu "Strela". Отдельное внимание следует уделить новейшему российскому ПЗРК "Верба", который только недавно был принят на вооружение и сейчас он поставлен на опытную эксплуатацию только в несколько частей ВС РФ, в том числе и в 98-ю дивизию ВДВ.
На эксплуатации в ВДВ также находятся самоходные зенитные артиллерийские установки БТР-ЗД "Скрежет" (150 единиц) советского производства и буксируемые зенитные артиллерийские установки ЗУ-23-2.
В последние годы в ВДВ начали поступать новые образцы автомобильной техники, из которых следует отметить бронеавтомобиль "Тигр", вездеход Снегоход А-1 и грузовой автомобиль КАМАЗ-43501.
Воздушно-десантные войска достаточно укомплектованы системами связи, управления и радиоэлектронной борьбы. Среди них следует отметить современные российские разработки: комплексы РЭБ "Леер-2" и "Леер-3", "Инфауна", систему управления комплексами ПВО "Барнаул", автоматизированные системы управления войсками "Андромеда-Д" и "Полет-К".
На вооружении войск ВДВ стоит широкая номенклатура стрелкового оружия, среди которого есть как советские образцы, так и более новые российские разработки. К последним относится пистолет Ярыгина, ПММ и бесшумный пистолет ПСС. Основным личным оружием бойцов остается советский автомат АК-74, однако уже начались поставки в войска более совершенного АК-74М. Для проведения диверсионных заданий десантники могут использовать бесшумный автомат "Вал".
На вооружении ВДВ находятся пулеметы "Печенег" (Россия) и НСВ (СССР), а также крупнокалиберный пулемет "Корд" (Россия).
Среди снайперских комплексов следует отметить СВ-98 (Россия) и "Винторез" (СССР), а также австрийскую снайперскую винтовку Steyr SSG 04, которая была закуплена для нужд спецподразделений ВДВ. На вооружении десантников стоят автоматические гранатометы АГС-17 "Пламя" и АГС-30, а также станковый гранатомет СПГ-9 "Копье". Кроме этого, используются целый ряд ручных противотанковых гранатометов как советского, так и российского производства.
Для проведения воздушной разведки и корректировки артиллерийского огня войска ВДВ используют беспилотные летательные аппараты "Орлан-10" российского производства. Точное количество "Орланов", находящееся на вооружении ВДВ, неизвестно.
Воздушно-десантные войска РФ используют большое количество различных парашютных систем советского и российского производства. С их помощью проводится десантирование как личного состава, так и военной техники.
