Iroquois UH-1 je střední vrtulník střední velikosti vyvinutý americkým výrobcem Bell Helicopter pro americkou armádu. Jednalo se o první turbodmychadlo používanou americkou armádou. Jeho vývoj začal v roce 1955.
Existuje mnoho variant tohoto vrtulníku, mezi něž patří tři samostatné skupiny: modely s jedním motorem a krátkou kabinou, modely s jedním motorem a dlouhou kabinou a modely se dvěma motory; Tyto modifikace byly prodány firmou Bell Helicopter pro civilní použití pod označením Bell 204, Bell 205 a Bell 212.
Tento vrtulník byl poprvé použit pro vojenské účely v roce 1959. Jeho hromadná výroba začala v roce 1962. Vrtulník je označen jako UH-1 s oficiálním názvem Iroquois (Iroquois), ale je obecně známý jako Huey ("Huey"). Je považován za téměř nejefektivnější vrtulník na světě. Během celé historie bylo vydáno více než 16 000 jednotek. "Huey" je známá svou účastí ve vietnamské válce, ve které bylo použito asi 7 000 jednotek tohoto bojového vozidla. Vrtulník byl široce vyvážen a stále slouží mnoha ozbrojeným silám světa, včetně námořních sborů Spojených států. Hueyova nejmodernější verze je Bell UH-1Y Venom.
Historie vývoje
První vrtulníky tohoto typu byly vybaveny pístovými motory. Na počátku padesátých let se však konstruktéři letadel rozhodli používat turbínové motory v vrtulnících, které byly dříve instalovány na letadlech. Turbíny byly lepší, protože i když byly dražší při výrobě, měly dlouhou životnost a byly extrémně malé vzhledem k jejich vysokému výkonu ve srovnání s pístovými motory.
Prototypy XH-40 a YH-40
První americký vrtulník pro použití turbínového motoru byl modifikovaný model Bell 47 označený jako XH-13F, který provedl svůj první let v říjnu 1954. Okamžitě posoudil tento model, americká armáda okamžitě (v roce 1955) podepsala smlouvu s Bell Helicopter o vývoji nového silného vrtulníku s turbínovým motorem. Prototyp nového vrtulníku získal označení XH-40 nebo Model 240. První XH-40 vzlétl 22. října 1956 a v roce 1957 byly postaveny dva další prototypy.
V roce 1958 bylo testováno 6 experimentálních vrtulníků YH-40 (další vývoj XH-40).
Po úspěšných zkouškách v roce 1962 byla helikoptéra uvedena do provozu a byla zahájena hromadná výroba.
Změny
Bell 204:
- UH-1A je první výrobní verze s motorem Lycoming T53 L-1. Vrtulník byl původně nazýván HU-1A, odtud neoficiální přezdívka Huey;
- TH-1A - modifikace školení;
- XH-1A - zkušební verze, vybavená granátometrem;
- UH-1B - verze s turbínou T53-L-5 960 WPS. Rotor byl zvětšen na průměr 13 m a lopatky rotoru šířeny o 53 cm. Kabina se zvyšuje na sedm lidí;
- UH-1C - verze s turbínou o výkonu 820 kW (1100 W / s) T53-L-9 nebo L-11, čepele Bell 540 o šířce 69 cm a rovněž s prodlouženým koncem pro ošetřenou manévrovatelnost. Objem palivové nádrže se zvýšil a bylo zavedeno dodatečné hydraulické dvojité ovládání (ke zvýšení odolnosti proti kuličkám);
- UH-1M je vybaven turbínou Lycoming T53 L-13 s výkonem 1 000 kW (1 400 k);
- UH-1E je námořní verze UH-1B / C z hliníku (pro ochranu proti korozi). Mnoho z těchto úprav později získalo turbínu Lycoming T53 L-13 o výkonu 1 000 kW (1 400 k).
Bell 205:
- YUH-1D je prototyp s rozšířenou kapacitou pro 13 cestujících nebo 6 nosítka. Prototyp byl vybaven turbínou T53 L-9 a nejprve vzlétl v srpnu 1960;
- UH-1D - verze YUH-1D s motorem Lycoming T53 L-11;
- HH-1D - přestavěný UH-1D s hasicí hasicí nádobou o objemu 190 litrů;
- EH-1H - modifikace pro elektronické válčení;
- HH-1N - modifikace určené pro hašení požáru;
- HH-1K - verze SAR UH-1E pro americké námořnictvo s aktualizovanou avionikou a turbínou Lycoming T53 L-13;
- UH-1L - verze UH-1C pro americké námořnictvo s turbínou Lycoming T53 L-13;
- JUH-1 modifikace SOTAS, vybavená radarem AN / APS-94;
- TH-1L - UH-1L výcviková verze pro námořnictvo;
- VH-1N - úprava VIP třídy pro přepravu vysoce postavených úředníků;
- UH-1P - obrněné jednotky UH-1F pro americké letectvo určené pro psychologickou válku ve Vietnamu.
Bell 212:
- Twin-Huey UH-1N je založen na dvoumotorovém zvonečku 212. Vybavený dvěma turbodmychadly turbodmychadlem PT6T-3 / T400 značky Pratt & Whitney, 1342 kW (1800 W / s).
Bell 412:
- UH-1Y "Venom" - také nazývaný Super Huey. Modernizovaná verze UH-1N na bázi Bell 412 se zdokonalenou avionikou, technologií Glass Cab, dvěma turbínami General Electric T700 GE 401C s výkonem 1150 kW (1546 WPS) a rotorem se čtyřmi lopatkami.
Vietnamská válka
Vzhledem k širokému spektru vlastností se Huey stal symbolem vietnamské války. Během celého konfliktu vrtulník UH-1 létal 9.713.762 hodin.
Ve vietnamské válce byly použity tři hlavní konfigurace Huey:
- Slick: přeprava vojsk nebo nákladu. Výzbroj: M60 na každé straně trupu;
- Gunship: podpora země nebo podpora. Výzbroj (v závislosti na čase, úkolech a verzích): dvě kulomety 7.62x51 mm zapojené paralelně na každé straně trupu; granátomet umístěný pod nosem letadla a dva rakety s třemi raketami o průměru 70 mm;
- Medevac: sanitární evakuace.
Celých 3 305 UH-1 vrtulníků všech typů bylo během války zničeno nepřítelem nebo náhodou ztraceno.
První letecké vítězství vrtulníku se uskutečnilo 12. ledna 1968, kdy posádka UH-1D vypálila dvě letouny An-2, které patřily k vietnamským lidovým vzdušným silám. Letadla byla zničena.
Specifikace (UH-1H)
Obecné charakteristiky:
- Posádka: 1-4;
- Kapacita: 1760 kg, včetně 14 vojáků nebo 6 nosičů, nebo ekvivalentní náklad;
- Délka: 57 stop 1 palec (17,40 m) s rotory;
- Šířka: 8 stop 7 palců (2,62 m) (trup);
- Výška: 14 stop 5 palců (4,39 m);
- Průměr hlavního rotoru: 48 stop (14,63 m);
- Prázdná hmotnost: 5215 kg (2365 kg);
- Hrubá hmotnost: 9,040 liber (4,100 kg);
- Maximální vzletová hmotnost: 9 500 liber (4 309 kg);
- Pohonná jednotka: 1 × turbínový motor Lycoming T53-L-11, 1100 koní (820 kW).
Výkon:
- Maximální rychlost: 135 mil za hodinu (217 km / h, 117 kN);
- Cestovní rychlost: 125 mil za hodinu (201 km / h; 109 kN);
- Akční rádius: 315 mil (274 mil za hodinu, 507 km);
- Provozní strop: 19 390 stop (5 910 m), v závislosti na zatížení, teplotě vzduchu atd .;
- Rychlost lezení: 1755 ft / min (8,92 m / s);
- Výkon / hmotnost: 0,15 HP / lb (0,25 kW / kg).
Výzbroj:
- Kulomety 7,62 mm;
- Rocket kapsle 2,75 palce (70 mm).
