Tank T-34 76 je považován za jeden z nejlepších tanků druhé světové války, který absorboval všechny nejlepší vlastnosti těchto bojových vozidel. On byl uznán za nejlepší pro jeho čas, a to nejen sovětskou armádou, ale i jejich oponenty, kteří se přímo setkávali s tímto tankem v bojových podmínkách.
Z historie nádrže T-34
Německé tankery ve čtyřicátém prvním roce nemohly být proti T-34 76 s vynikajícím brnění a vážnou palebnou silou. Kromě optimálních vlastností pro válku byla nádrž charakterizována poměrně jednoduchým designem, vysokou adaptabilitou a přizpůsobivostí k boji v různých podmínkách. Nádrž byla snadno opravena v terénu, což se nepochybně stalo velkou výhodou. Předtím, než Tygři, Panthers a Ferdinand používali Německo, byl sovětský T-34 smrtelnou hrozbou pro Němce. T-34 vstoupil do nejtvrdších bojů a často je nechal vyhrát.
Vývoj T-34 76
Navrhl a sestavil T-34 v projekční kanceláři Charkovské lokomotivy. Nejen slavný projekční kancelář M.I. Koshkin se rovněž podílel na projekční kanceláři Adolfa Dicka. Technický projekt v této kanceláři byl připraven měsíc pozdě, a proto byl A. Dick zatčen. V důsledku toho se na projektu podílel pouze M. Koshkin. V průběhu práce vytvořili návrháři dvě varianty tankového pohonu: kolové a pásové, nakonec přednost před druhým. V březnu 1940 byly na náměstí Ivanovského náměstí Kremlu dodány dva vzorky nového tanku, aby to prokázaly vojenské komisi a vládě. Stojí za zmínku, že pro tato nová bojová vozidla pod vlastní silou překonala až 750 kilometrů od Charkova a Moskvy, která se pohybuje v terénu a vykazuje vynikající manévrovatelnost. Koncem března začal sovětský průmysl vyrábět tanky.
Na počátku druhé světové války byl tank T-34 nejlepším strojem na světě, který byl mobilní, nekomplikovaný k výrobě, s protiraketovou zbraní a silným kanónem o průměru 76 mm, schopným proniknout do nějakého německého tanku čtyřicátého prvního roku. 37mm německé zbraně byly prakticky bezmocné proti T-34. Od roku 1941 byl vypuštěn Panzer III pro Wehrmacht, z nichž většina byla vybavena 50 mm kanónem, který byl již účinnější proti obrněným jednotkám T 34. T-34 mohl proniknout do brnění raných úprav Panzer III ze dvou tisíc metrů. Později došlo k úpravám tanku s armátem o rozměrech 60 a 50 milimetrů, ale jeho T-34 děravé pancéřové zbraně ze vzdálenosti jednoho a půl tisíce metrů. Dokonce i pozdější a opevněné modely Panzer III Ausf.M a Ausf.L s obroučkou o průměru 70 mm mohly být T-34 vyrazeny ze vzdálenosti pět set metrů.
Je třeba si uvědomit i pancéřové pancéřové pancéřové pancéřové pancéřové pancéřové pancéřové pancéřové panenky T-34, které díky svému nakloněnému tvaru často vyprazdňovalo ricochety během ostřelování z velkých vzdáleností, což výrazně brzdí boj s touto nádrží. T-34 však měl své nevýhody - špatný pohled a velmi spolehlivý přenos. Kromě toho bylo bojové oddělení velmi blízko a výrazně omezilo práci posádky.
Tanková jednotka
Nejprve o T-34 76 obecně:
- Bojová hmotnost nádrže byla více než třicet tun;
- Pistole - ráže L 11 a F 34 76,2 mm;
- Výkon motoru - 500 koní;
- Maximální rychlost je 55 km / h;
- Posádka - čtyři lidé;
- Bylo propuštěno asi 20 000 kusů.
Bydlení
V roce 1940 byl trup T-34 vyroben z válcovaných pancéřových desek. Před čelním listem je poklop řidiče se sklopným víkem. Dále v horní části krytu poklopu je instalováno centrální pozorovací zařízení pro řidiče a na levé a pravé výhledové zařízení instalované pod úhlem šedesáti stupňů vzhledem k podélné ose vozidla. Na pravé straně je embrasura kulometu v kuličkovém ložisku. Kulomet nemá kulomet. Zadní skloněná karosářská deska je odnímatelná a je upevněna na plechové desce pomocí šroubů. Má pravoúhlý poklop pro přístup do převodového prostoru. Na straně poklopu jsou dva oválné otvory s výfukovými trubkami chráněnými pancéřovými čepičkami.
Věž
Věžová nádrž je svařená, kuželovitá, z válcovaných pancéřových desek. Střecha věže měla pro členy posádky společný poklop. Na výložníku je namontován prohlížeč. Pro kruhový pohled. Před poklopem na levé straně bylo vidět periskop PT-6 a vpravo - ventilační poklop.
Děla
V nádrži byla původně instalována pistole modelu L-11, 76,2 milimetrů s délkou barelu 30,5 kalibru. Měla řadu nevýhod, protože brzy byla nahrazena úspěšnější pistolí F-32. Po nějaké době vypracoval projektový úřad změnu tohoto nástroje, který vážně překonal předchozí verzi. Zbraň byla nazývána F-34, délka hlaveň se zvýšila na 41 kalibrů, což výrazně zvýšilo pronikající sílu pistole. Tam byl kulomet DT kalibru 7,62 mm spojený s kanónem, a teleskopický pohled TOD-6 byl použit pro přímé nasazení pistole.
Běžecké vybavení
Nádrž měla pět párů silničních kol s velkým průměrem. Vodicí a válečkové dráhy byly povlečené gumovým povrchem a řetězec dráhy byl jemně zrnitý z třiceti sedmi plochých a třicet sedm hřebenových tratí. Mimo kaţdého nákladního vozu se nacházely hřebeny. Na zadní straně trupu byly připevněny dva nákladní vozy a dva zdviháky. Čtyři páry válečků na palubě měly samostatné pružné zavěšení, pružiny byly umístěny pod úhlem a přivařeny ke stranám v pouzdře.
Motor
V nádrži T-34 76 byl namontován vznětový motor V-2 - je to vysokorychlostní, vodou chlazený, nekomprimovaný motor s proudovým proudem paliva a provozní kapacitou 500 koňských sil, rychlostí až čtyřicet sedm kilometrů za hodinu.
