Kvůli sankcím, které Američané uvalili proti podnikům domácího vojensko-průmyslového komplexu, Rusko v blízké budoucnosti riskuje ztrátu svého největšího zákazníka, Indie. Tato země pozastavila platby na základě stávajících smluv a odmítá vstoupit do nových. Peníze skončily v dubnu letošního roku. To je hlášeno ruským vydáním Vedomosti, cituje jeho vlastní zdroje ve vedení vojensko-průmyslového komplexu.
Hlavním důvodem této situace byli novináři nazvaní sankce USA, konkrétně sankční balíček CAATSA, který podepsal Donald Trump v srpnu roku 2017. A hovoříme o pozastavení plateb za největší objednávky, včetně nových stíhaček pro indiánské letectvo a systémy protivzdušné obrany S-400.
Je to sankce?
Již téměř deset let, od roku 2007 do roku 2015, byla Indie nejvýznamnějším zákazníkem celého našeho obranného průmyslu. Mezi nejznámější obchody patří nákup indiánů křižníku letadel Admirálem Gorškovem, bojového letadla Su-30MKI a ponorek. Rusko spolu s Indií vyvinuly protiletadlové řízené střely a stíhací stroj Su-57 z 5. generace. Zdá se, že tyto "tučné" časy jsou minulé a náš vojensko-průmyslový komplex ztrácí velmi nadějný zákazník. Od roku 2012 nebyla uzavřena žádná nová dohoda a všechny pokusy o změnu takového "status quo" dosud nepřinesly úspěch.
Na začátku tohoto roku se objevily informace o zastavení jednání o smlouvě S-400, o němž se osobně dohodl Putin a premiér Narendra Modi v roce 2016. Smluvní strany nesouhlasily s cenou a termíny dodání. Rosoboronprom požadoval 5,5 miliardy dolarů a odmítl převést některé technologie komplexu do Dillí.
O několik měsíců později oznámila Indie odvolání ze společného projektu na vytvoření bojovníka Su-57. Navíc indická armáda uvedla, že technické parametry letadla neodpovídají páté generaci. Namísto toho byly zakoupeny francouzské bojovníci Rafale, stejně jako nejnovější americký obranný systém NASAMS-2. Mnoho odborníků se domnívá, že to bylo stažení Indie z projektu Su-57, které vedlo k nedávnému odmítnutí ruského ministerstva obrany od masivních nákupů tohoto bojového vozidla.
Dříve bylo oznámeno, že indické námořnictvo odmítlo používat MiG-29K, které byly dodány v letech 2004 až 2010. Důvodem je nedostatečná kvalita těchto letadel. Podle indické armády každé přistání těchto stíhaček na palubě "vypadá jako letecká havárie." "Po každém přistání se komponenty letadla rozpadnou nebo přestanou pracovat. A musíme poslat stíhačku do dílny, aby opravil nebo nahradil součásti, které často musí být dovezeny z Ruska," řekl důstojník admirál Prakash. "Pravdou je, že indické námořnictvo skutečně financovalo vývoj tohoto letadla. Pokud by Rusové měli alespoň nějaké svědomí, zaručí, že každý nedostatek bude odstraněn bez dodatečných plateb," dodal.
Je zřejmé, že zavedení západních sankcí pouze zhoršilo již tak obtížnou situaci. Poté, co byly ruské společnosti odříznuty od dolarových osad, začaly indické finanční instituce zablokovat převody peněz. Důvody jsou velmi jednoduché: samotné banky se obávají, že "spadají do distribuce", což je také poskytováno ve stejné skupině CAATSA.
Rosoboronexport přemýšlí o přechodu na jiné měny - rublů, indických rupií, dirhamů, "uvedl generální ředitel společnosti Alexander Mikheev.
Současně soutěžící nespí. V roce 2015 Američané podepsali smlouvu s Indií na nákup 22 helikoptér AH-64E Apache a nedávno Delhi získal status prioritního partnera při obchodování s strategickými produkty z Washingtonu. To velmi usnadní budoucí obranné obchody.
