Moderní terénní vozidlo domácí výroby KAMAZ

Terénní vozidlo KAMAZ je 43118 modelem výrobce, který má vzorec kola 6x6. Vozík se používá k přepravě osob a zboží do vzdálených oblastí na špatných silnicích nebo v terénu. Hlavní výhodou je jednoduchá konstrukce, která umožňuje opravy v terénu.

Dějiny stvoření

Rozvoj dopravy začal v roce 1992 státním příkazem ministerstva obrany a ministerstvem pro mimořádné události. Kanceláře potřebovaly auto schopné jízdy mimo terén a plnění úkolů v různých směrech. Návrháři měli za úkol vytvořit spolehlivé auto s jednoduchým designem, který by odolal jakýmkoli klimatickým podmínkám a byl snadno udržován.

KamAZ-43118 byl založen na vojenském modelu 4310. Armádní modifikace byla postavena v 60. letech minulého století a civilní verze - v roce 1981, zatímco 89. bylo celkovým zlepšením. Z populárního automobilu Kama Automobile Plant získali to nejlepší.

Hromadná výroba začala v roce 1995, pokračuje v naší době. Auto je považováno za nejoblíbenější nákladní automobil v Rusku. V roce 2010 došlo ke zlepšení vozu: některé technické jednotky, vzhled a vybavení se změnily.

Technické specifikace

Celostní vozidlo KamAZ 6x6 mělo následující vlastnosti:

  • Hmotnost - 20,7 tuny;
  • Objem motoru - 10,85 litrů;
  • Výkon motoru - 260 koní;
  • Maximální rychlost je 90 km / h.

Kabina dostala standardní pohled na ten čas. Kabina měla minimální počet řídících systémů. KamAZ-43118, na rozdíl od své základny, získala novou elektrárnu, hydraulický zdvih kabiny a jedinečnou konstrukci podvozku.

Husté umístění plošiny a kabiny umožnilo zvýšit první. Jeho délka byla 6,1 metru, což je o 1,3 metru více než předchozí generace. Celková délka dopravy byla zvýšena o 96,5 centimetrů. Zapaska se pohyboval pod rámem.

S modernizací stroje v roce 2010 nebyly vylepšeny základní specifikace. Změny ovlivnily konstrukci, komfort a dostupnost dalších řídících systémů pro řidiče.

Hnací jednotka a převodovka

Volba kupujícího dvě možnosti pro elektrárnu - 300-strong nebo vylepšená na 260 koňských sil. Oba motory splňují normu Euro-3. Jsou poháněny dieselovým palivem. Zvyšuje výkon turbodmychadla. Byla nainstalována mezilehlá chladicí soustava pro přívod vzduchu.

Spotřeba nafty je 33 nebo 38 litrů na 100 kilometrů (v závislosti na výkonu motoru). Podobně maximální rychlost - 90 a 102 km / h. 300-ti silný vůz s plným zatížením 60 km / h získá za 36 sekund, což je považováno za vynikající výsledek pro vůz této třídy.

K dispozici jsou také dva typy převodovek: klasická Kama při 10 rychlostech nebo devětrychlostní ZF 9S 131 OTO. Obě krabice jsou mechanické.

Hodovka

Automobil s pohonem všech kol s formulací kol 6x6. Závěs je vyroben podle typu pružiny. Je možné deaktivovat diferenciál. Pro KamAZ-43118 byly vyvinuty speciální pneumatiky. Jejich design zajišťuje vysokou průchodnost stroje a schopnost přepravovat velké množství hmoty. Přípustné zatížení jednoho kola - 4 000 kg. Vozidlo je vybaveno systémem automatického monitorování tlaku v pneumatikách, který umožňuje pokračovat v jízdě i po propíchnutí jednoho kola.

Kabina

Po změnách v roce 2010 se celkový obraz kabiny nezměnil. Byl zachován základní koncept továrny Kama. Konstrukce mřížky byla změněna. Nárazník byl také změněn: byl odlitý, vzhled se změnil a je nyní namalován ve stejné barvě jako kabina. U drobných doplňků je třeba mít k dispozici nové boční bočnice a upravené zpětné zrcátko.

Optika se stala modernějším. Boční světla, hlavní světlo a otočné signály jsou nyní jednotkou. Je zabudován do nárazníku. Přední sklo se stalo pevným, díky čemuž byl pohled vylepšen.

Zvláštní změny salonu nejsou tolerovány. Jeho uspořádání je zaměřeno na jednoduchost a praktičnost, výrazně se liší od ostatních moderních modelů výroby Kama. Jednoduchost v kabině umožňuje používat stroj v náročných podmínkách.

Aktualizovaná verze dostala nový panel, který je zakryt antireflexním materiálem. Byla vylepšena celková kvalita materiálů použitých při uspořádání interiéru. Hezký doplněk byl vzhled lůžka. Vyhřívací mechanismus byl vylepšen, ventilace se zlepšila. Zvýšila se kvalita zvukové a tepelné izolace.

Kamaz-43118

Na základě podvozku tohoto modelu byly vyvinuty různé odrůdy, z nichž hlavní patří:

  • 3455 - kapotový stroj, propuštěn v roce 2003;
  • KS-55713-5K - nákladní jeřáb vyrobený v roce 2005, zvedání nákladů do 25 tun;
  • KS-35719-7-02 - nákladní jeřáb z roku 2006, zvedání nákladu na 16 tun;
  • 44108 - sedačkový traktor v roce 2009;
  • 45141 - sklápěč pro práci v lomech, vyrobený od roku 2009;
  • ЕТ-4322 - plánovač rypadel, který byl uveden na trh v roce 2010;
  • KM-100 - klasické auto, které je vybaveno manipulátorem;
  • MPU - mobilní bod používaný pro správu v kritických situacích;
  • GrAZ ATs-56141-45 - používané pro přepravu ropných produktů;
  • AC-10 - nádrž;
  • PP-91 - ponton.

Existují další úpravy, které byly vytvořeny pro zvláštní objednávky a nejsou na trhu široce používány.

Výhody terénního vozíku

Síla automobilu - jednoduchý design, který snižuje náklady na údržbu a umožňuje rychlou opravu pomocí dostupných nástrojů. Samotný stav je vysoký, takže nebudete muset auto opravovat. Navzdory síle a spolehlivosti je cena vozu přijatelná pro ruský trh.

Výrobce se snažil dosáhnout nejlepšího ukazatele ceny a kvality za účelem rozšíření geografie spotřebitelů. Produkt je zakoupen v různých městech a zemích a široká distribuce servisních středisek zjednodušuje údržbu. KamAZ-43118 je díky své vlastnosti a schopnosti pracovat v jakýchkoli klimatických podmínkách.

Adaptabilita se považuje za další výhodu podvozku. Spotřebitel si může zvolit nějaký doplněk z velké sady, aby dosáhl svých cílů. Po mnoho let je auto nepostradatelným asistentem nejen v armádě, ale také v civilních projektech.

Testovací jednotka

Před nákupem jakékoli dopravy se musíte seznámit s výsledky praktických testů.

Zkontrolovat vykládku nákladního vozidla

V městské dopravě se ukázalo, že výsledek je přijatelný: dobrá manipulace a manévrovatelnost. Při průměrné rychlosti 38 km / h byla spotřeba paliva 32,5 litrů.

Délka jednoho kola trasy je 18 kilometrů. Během testu se dospělo k závěru, že převodovka je nespolehlivá. Na každém kruhu bylo při přepínání provedeno 3-5 chyb. Došlo k závěru, že s aktivovanou vysokou rychlostí je lepší přepínat takto: 2-4-6-7.

Druhým stupněm zkoušky byl obvod dynamometru. Na rozdíl od pokynů výrobce byla maximální rychlost 125 km / h. Tento výsledek je považován za vynikající pro stroj tohoto typu. Při rychlosti 50 km / h byla spotřeba nafty 18,4 litrů a při rychlosti 80 km / h 27,8 litrů.

Konečná fáze testování - zemní kryt. Když cestujete přes hrboly, početné sestupy a výstupy pohodlí, nebude to fungovat. Ale terénní KamAZ ukázal dobré výsledky při manipulaci. Neexistují žádné vážné stížnosti na zemi, hlavní nevýhodou je silný pocit nerovností v procesu pohybu.

Zkoušený stroj

Při plném zatížení se hmotnost zvyšuje na 21 tun. Při jízdě po městě zůstávají přijatelné ukazatele ovladatelnosti a manévrovatelnosti. Osm hlavních a jedna řazení dolů, společně s pohonnou jednotkou vykazují stabilní a vysoce kvalitní práci.

Spotřeba paliva se zvýšila. Nejlepší výsledek byl zobrazen při výměně ozubených kol "1-3-5-6-7". Palivová účinnost klesla, z tohoto důvodu se zvýšila odolnost pneumatik během pohybu. Průměrná rychlost se snížila o 1,3 km / h.

Maximální rychlost na segmentu dynamometru byla 102,8 km / h. Spotřeba paliva se zvýšila. Na zemi se auto ukázalo dobře, ale někdy se zdálo, že pod zatížením motor nemá dostatek energie.

Co lze uzavřít?

Kamazový terénní vůz Kamaz model 43118 je odolný a spolehlivý vůz, s nímž může majitel provádět různé úkoly. Má přijatelnou cenu pro ruský trh, není nákladné udržovat se a zřídka se rozbíjí. Při objednávání dopravy z továrny můžete zvolit instalaci libovolného doplňku.

Cena nového standardního podvozku se pohybuje kolem 1,8-2 milionů rublů. Při výběru továrních doplňků se cena zvýší na 3-4 milionů rublů. Na sekundárním trhu existuje mnoho nabídek. Pro auto 2007-2008 bude uvolnění muset zaplatit 1,1-1,2 milionu rublů. Cena starších kopií závisí na technických a vnějších podmínkách. Mnoho majitelů nabízí pronájem: 1200-1500 rublů za hodinu.

Загрузка...

Populární Kategorie

Загрузка...