Významný americký vojenský teoretik kontraadmirál Alfred Mahan kdysi řekl, že námořnictvo ovlivňuje politiku samotnou skutečností její existence. Toto tvrzení je těžké argumentovat. Po několik století byla Anglie nejmocnější námořní mocí na světě, hranice britské říše byly čerpány z předsunutých válečných lodí. Královské námořnictvo však ve 20. století postupně ztratilo svou hegemonii a ustoupilo od nejsilnější mořské síly Spojených států amerických.
Po skončení poslední světové války začaly Spojené státy rozvíjet námořní síly nejaktivnějším způsobem a dnes má tato země nejpočetnější a nejúčinnější skupinu válečných lodí. Základem americké námořní síly jsou nosné stávkové skupiny, jádro každého z nich je atomovým nosičem letadel. Americké letadlové lodě jsou předmětem americké národní hrdosti a symbolem vojenské síly tohoto státu. Američtí letadloví dopravci se účastnili téměř všech konfliktů, které vedly tento stát v minulosti i v tomto století.
První jaderný letadlový dopravce USA, Enterprise, byl vypuštěn 24. září 1960, byl tento obor stažen z loďstva teprve v roce 2012. Obecně je třeba poznamenat, že americkí námořní velitelé měli velmi vážné schopnosti, které jaderná elektrárna poskytuje lodím. Několik desetiletí bylo vybudováno mnoho válečných lodí s jadernou instalací: fregaty, ponorky, torpédoborce a letadlové lodě. Většina z těchto lodí byla však vyřazena před začátkem tohoto století. Vedení amerického námořnictva dospělo k závěru, že pouze ponorky a nové letadlové lodě mají smysl vybavit jaderné reaktory. Lze dodat, že vybavení válečných lodí NI provedlo skutečnou revoluci ve vojenských záležitostech, které lze porovnat s vynálezem parníku, vrtule a kovového trupu.
Kolik letadlových dopravců je v současné době v provozu? V jakých částech oceánů se nacházejí, jaké jsou vlastnosti a schopnosti těchto plovoucích letišť?
Vývoj americké flotily
Myšlenka využití letectví v námořním podnikání se objevila téměř okamžitě po vytvoření prvního letadla. Již v roce 1910 se poprvé americký pilot vzlétl z paluby lodi. Námořní letectví, jako typ námořnictva, se objevilo už během první světové války. V té době bojová letadla obvykle vyletěly z paluby lodi a přistávaly na vodě, protože byly vybaveny plováky. V roce 1917 postavili Britové první letadlovou loď - specializovanou loď pro založení a vzlet vojenských lodí.
V meziválečných letech se Spojené státy nejvíce aktivně zabývaly vývojem letadlových lodí a vývojem taktiky pro využívání letectví na moři.
Historický útok na Pearl Harbor byl proveden pomocí letadel založených na šesti japonských letadlových lodích. Je třeba také poznamenat, že během útoku letečtí dopravci v USA netrpěli, neboť v tom okamžiku nebyli v přístavu. Tato skutečnost měla významný dopad na další průběh války v Pacifiku. Je možné bez nadsázky říci, že v tomto konfliktu hráli námořní letectví a letadlové lodě zásadní roli.
Po skončení války bylo jasné, že nosné lodě tlačily bitevní lodě a staly se hlavní nárazovou silou na moři. Je to kvůli velkému počtu postavených letadlových lodí, stejně jako obrovské zkušenosti s jejich využíváním, se Spojené státy staly přední světovou námořní mocí.
První poválečná dekáda byla poznamenána vznikem tryskových letadel, vrtulníků a bombardérů, které nesou jaderné zbraně. Stávající letadlové lodě amerického námořnictva již nebyly vhodné pro vzlet a přistání těchto těžkých a vysokorychlostních vozidel, takže Spojené státy začaly vyvíjet projekty na vybudování "supersportérů" s přesunem více než 60 tisíc tun. Po skončení války se však financování loďstva výrazně snížilo, část letadlových dopravců ve výstavbě byla řezána na kov a projekt superplošníku Spojených států se nikdy neprovedl.
Kórejská válka se však velice rychle vytrhla horké hlavy příznivců redukce flotily. Již na konci tohoto konfliktu dostalo námořnictvo dodatečné finanční prostředky na rozvoj dopravního loďstva. Byla zahájena ambiciózní program na modernizaci letadlových lodí, jako jsou Midway a Essex. Současně byly postaveny čtyři lodě nového projektu, Forrestal.
V roce 1954 se objevila první světová válečná loď poháněná jadernou energií - americká ponorka "Nautilus". Myšlenka vybavit letadlovou loď s VU byla ve vzduchu a v roce 1961 byla zavedena - jaderný gigant Enterprise, jaderný gigant, vstoupil do provozu a zůstal v provozu až do roku 2012. Vzhledem k tomu, že nový letadlový dopravce nebyl příliš levný, po uvedení do provozu byly vybudovány tři nejaderné letadlové lodě typu Kitty Hawk. Poslední letecká loď s instalací kotlové turbíny byla v roce 1972 přijata do amerického námořnictva.
V poválečném období byly všechny americké lodě letadlových lodí rozděleny do několika tříd: letecké nosiče (LPH), lehké letadlové lodě (CVL), stíhací letadlové lodě (CVA), protiponorková loď (CVS), atomový útok (CVAN) a pomocné letecké vozy (AVT) funkce školení lodí v době míru.
Na počátku 60. let postupně začaly být vyřazovány lodě typu Essex, poslední z nich byl v provozu až do roku 1976. Typ letadla "Midway" sloužil mnohem déle, poslední z těchto lodí byla vyřazena z provozu v polovině 90. let. Letečtí dopravci letadlové třídy byli v provozu déle, poslední dvě lodě této řady byly v roce 1998 vyřazeny z provozu.
3. března 1975 byl pověřen "Nimitz" (CVN-68), který se stal prvním zástupcem nové třídy amerických letadlových lodí. V tuto chvíli jsou všichni letečtí dopravci amerických jaderných útoků v provozu typu Nimitz. Poslední z nich - George H. W. Bush (CVN-77) - byl uveden do provozu v roce 2009. Celkový počet těchto lodí je deset jednotek.
V současné době je v konečné fázi výstavba nového typu letadlových lodí - Gerald R. Ford (CVN-78), očekává se, že bude přijata flotilou v dubnu 2018 a vznikne nová řada lodí této třídy. To je již nazýváno "letadlovým dopravcem" XXI. Století. A ačkoli se ve svém vzhledu tolik liší od posledních letadlových nosičů řady Nimitz, ale jeho "plnění" bude mnohem modernější. Tato loď se již stala jedním z nejoblíbenějších témat pro diskusi mezi námořními specialisty z různých zemí.
V posledních desetiletích se americká flotila rychle mění svůj vzhled. V současné době existuje radikální upgrade námořní flotily. Univerzální domácí zvíře F-14 "Tomcat" již bylo vyřazeno z provozu, jeho osud byl sdílený protiponorkovým letadlem S-3 Viking. Oni byli nahrazeni F / A-18E / F Super Hornet, a v nadcházejících letech, americká flotila očekává, že obdrží nejnovější F-35C - ultra-moderní pátá generace stávkových letadel. Rovněž se předpokládá, že letadlo EW EA-6 Prowler bude zcela nahrazeno, mělo by být nahrazeno EA-18G. Významná modernizace očekává řídicí rovinu E-2 "Hokai", jejíž provoz začal v polovině sedmdesátých let.
Dalším směrem rozvoje námořního letectví bude širší využití leteckých dopravních prostředků bez posádky. Před několika lety úspěšně přistála na palubě letadlové lodi úspěšně UAV X-47B.
Moderní americké letadlové lodě
Dnes má americké námořnictvo deset jaderných letadel třídy Nimitz, v dubnu 2018 se očekává přijetí jedenácté lodě této třídy - letadlové lodi Geralda R. Forda, která je vedoucí loď nové řady. Předpokládá se, že v budoucnu budou letadlové lodě tohoto typu částečně nahrazovat Nimitz.
Nimitz (CVN-68). Tato loď byla prvním letadlovým dopravcem stejné řady, dostal jméno na počest amerického admirála, který ve válce velel americkému loďstvu v Pacifiku. "Nimitz" byl představen v US Navy v roce 1975. Loď vyráběla firma Newport News Shipbuilding (Virginia). Domovským přístavem lodi je Kitsap, WA.
Letecký dopravce Nimitz má standardní přesun 98.425 tun a dva jaderné reaktory Westinghouse A4W jsou součástí elektrárny. Posádka lodi - 3200 lidí. Maximální rychlost - více než 31 uzlů.
Výzbroj letadlové lodi se skládá ze dvou raketových systémů pro střelbu z letadla Sea RAM a dvou raketových systémů pro střelbu z letadla Sea Sparrow. Struktura letecké skupiny "Nimitz" zahrnuje 90 vrtulníků a letadel.
Nimitz je skutečný veterán americké flotily, zúčastnil se mnoha operací včetně bojů. Tento letecký dopravce byl zapojen do obou iráckých kampaní.
Dwight D. Eisenhower (CVN-69). Dwight Eisenhower se stala druhou lodí v sérii leteckých nosičů Nimitz. Bylo uvedeno do provozu v říjnu 1977. Výtlak letadlových lodí je 97 tisíc tun, loď je vybavena dvěma reaktory a čtyřmi turbínami. Maximální rychlost jízdy je 31 uzlů. Počet lodních posádek je 3200 osob.
Výzbroj letadlového dopravce se skládá z palubních raketových systémů RIM-7 Sea Sparrow a RIM-116 (každá dvě jednotky). Letecké seskupení lodě má 90 vrtulníků a letadel.
Letecký dopravce Dwight D. Eisenhower byl zapojen během první irácké kampaně (1991).
Carl Vinson (CVN-70). Třetí loď řady Nimitz byla v květnu 1982 přijata do amerického námořnictva. Hlavním pracovištěm Carl Vinsona je Pacifik a Indický oceán.
Přemístění letadlového dopravce je 97 tisíc tun, posádka lodě má 3 200 lidí, dalších 2480 lidí je součástí křídla. Díky dvěma jaderných reaktorům a čtyř turbínám může letadlová loď dosáhnout rychlostí 31 uzlů. Na palubě lodi je 90 bojových letadel a vrtulníků.
Letecký dopravce Carl Vinson byl zapojen během operace USA v Afghánistánu, stejně jako v druhé irácké kampani (2003).
Theodore Roosevelt (CVN-71). Čtvrtý letadlový dopravce série byl uveden do provozu v říjnu 1986. Náklady na stavbu lodi činily 4,5 miliardy dolarů.
Velké množství vylepšení bylo provedeno v návrhu letadlové lodi Theodore Rooseveltové a je značně odlišné od prvních tří lodí z její řady. Někteří odborníci se domnívají, že by bylo logické oddělit tuto loď a všechny následné letadlové lodě do samostatné skupiny.
Výměna lodi je 97 tisíc tun, velikost posádky je 3200 lidí, 2480 lidí je součástí křídla. Maximální rychlost lodě je 30 uzlů, elektrárna se skládá ze dvou jaderných reaktorů a čtyř turbín. Složení námořní letecké skupiny zahrnuje 90 letadel.
Letounský dopravce "Theodore Roosevelt" se aktivně podílel na první iracké kampani, více než 4,2 tisíce bojových bojů bylo vyrobeno z jeho strany. V roce 1999 se tato loď účastnila operace proti Jugoslávii.
Abraham Lincoln (CVN-72). Pátý letadlový nosič řady Nimitz byl zahájen počátkem roku 1988 a byl uveden do provozu o rok později.
Letecký dopravce má vysídlení 97 tisíc tun, dva jaderné reaktory umožňují lodi dosáhnout rychlosti až 30 uzlů, velikost posádky je 3,2 tisíce lidí.
Na palubě "Abrahama Lincolna" může být 90 letadel a vrtulníků. Tento letadlový dopravce se zúčastnil druhé Irácké kampaně, více než 16 tisíc výprav bylo odplato z paluby. A tato loď byla první letadlovou lodí, na níž bylo dovoleno sloužit ženám.
George Washington (CVN-73). Tento typ letadla "Nimitz" byl uveden do provozu v červenci 1992.
Výtlak letadlových lodí je 97 tisíc tun, dva jaderné reaktory a čtyři turbíny umožňují rozvinout cyklus až 30 uzlů, velikost posádky je 3200 lidí, dalších 2,480 lidí je součástí křídla.
Na letadlové lodi je umístěno 90 vrtulníků a letadel vrtulníku.
John C. Stennis (CVN-74). Jedná se o sedmý letadlový nosič řady Nimitz, který byl stanoven v březnu 1991 a stal se součástí americké flotily koncem roku 1995. Registr lodi je Kitsep, WA.
Posunutí letadlového dopravce je 97 tisíc tun, velikost posádky je 5 617 osob, až 90 letadel může být umístěno na palubu. Jaderné zařízení lodi umožňuje dosahovat rychlosti až 30 uzlů.
Harry S. Truman (CVN-75). Osmá loď řady Nimitz, stanovená v roce 1993 a přijata do flotily v roce 1998. To stálo americkým daňovým poplatníkům 4,5 miliardy dolarů. Domovský přístav - Norfolk.
Výtlak je 97 tisíc tun, elektrárna se skládá ze dvou jaderných reaktorů a čtyř turbín, rychlost je 30 uzlů. Počet týmů je 3200 lidí, dalších 2480 lidí je součástí křídla. Na palubě může být umístěno až 90 letadel.
V roce 2018 byl tento letecký dopravce uveden do provozu proti islámskému státu (v Rusku zakázán) v Sýrii a Iráku.
Ronald Reagan (CVN-76). Devátý Nimitz, založený v roce 1998 a přijatý americkým námořnictvem v roce 2003. Domovský přístav lodi je San Diego.
Tento letadlový dopravce má určité rozdíly od předchozích lodí této řady, ale jeho vlastnosti obecně odpovídají předchůdcům. Rychlost 30 uzlů je zajištěna dvěma jadernými reaktory, objem je 97 tisíc tun, velikost týmu je 3200 osob. Na palubě lodi se může ubytovat 90 letadel a vrtulníků.
George H. W. Bush (CVN-77). Poslední letadlový nosič řady Nimitz. Byla založena v roce 2003 a přijata do námořnictva v roce 2009. Ve srovnání s ostatními loděmi této řady došlo k významným změnám v návrhu letadlové lodi George Bushe. Cena projektu činila 6,2 miliardy dolarů.
Letečtí dopravci obdrželi "nový ostrov" s vylepšeným pancířem, novými komunikačními systémy a modernějšími radary. Oproti svým předchůdcům má loď vyspělejší systém pro distribuci a skladování leteckého paliva a doplňování paliva se provádí v poloautomatickém režimu. Celková úroveň automatizace lodních systémů byla zvýšena, na palubě byly instalovány nové štěpkovače. Nejdůležitější oblasti lodi jsou chráněny Kevlarovým pancířem. Tým dostal vakuové záchody. Často selhávají, takže loď již obdržela přezdívku "špinavý" letadlový dopravce.
Hlavní charakteristiky letadlové lodi se neliší od předchozích lodí řady: posunutí - 97 tisíc tun, rychlost - 30 uzlů, seskupení leteckých sil - 90 letounů a vrtulníků.
Gerald R. Ford (CVN-78). Toto je hlavní loď nové řady, která byla stanovena v listopadu 2009. Letecký dopravce byl uveden do provozu v listopadu 2013, v současné době je stavba letadlového dopravce v poslední fázi, v dubnu 2018 by měla být přijata do loďstva.
Tento letadlový nosič je vybaven novým elektromagnetickým katapultem, který umožňuje hladce akcelerovat letadla a spouštět je mnohem častěji. Počet možných odjezdů z paluby lodi se zvýšil na 160.
Dva jaderné reaktory lodě produkují o čtvrtinu více elektřiny než elektrárny typu Nimitz. Vzhledem k jedinečnému stupni automatizace budou provozní náklady výrazně nižší než náklady na lodě předchozí generace. Také výrazně zlepšila způsobilost letadlového dopravce. Viditelnost lodi pro nepřátelský radar je poněkud snížena. Tato loď bude schopna fungovat bez doplňování paliva jadernou palivou po dobu 25 let, což je téměř polovina její plánované životnosti.
Vytažení "Geralda Forda" je více než 98 tisíc tun, maximální rychlost je 30 uzlů, až 75 letadel a helikoptéry mohou být založeny na palubě. Složení námořní letecké skupiny bude zahrnovat: F-35C, F / A-18E / F, EA-18G, E-2D, C-2A a MH-60R / S.
