Heavy US Md Bradley pěchotní bojové vozidlo, bojové použití a popis

M2 bradley - Je to těžké americké pěchotní bojové vozidlo určené jak k přepravě pěchoty, tak k její přímému boji. BMP M2 "Bradley" byl vyvinut ve vrcholu studené války pro evropské operační divadlo jako reakci na vytvoření sovětského BMP-1 a BMP-2. Od té doby se tyto stroje podařilo zapojit do několika konfliktů a ukázaly svou účinnost jak ve střetu s normálními jednotkami, tak v podmínkách bojové války.

BMP je pojmenován po generálovi Bradleyovi.

V současné době založil BMP M2 "Bradley" celou řadu strojů, které mohou plnit řadu funkcí. Od počátku masové výroby bylo vyrobeno 7 tisíc vozů různých úprav.

Kromě americké armády je "Bradley" ve službách ozbrojených sil Saúdské Arábie.

Historie vývoje

V roce 1961 obdržela americká armáda pásový obrněný personál M113, který se po mnoho desetiletí stal hlavním obrněným vozidlem amerických ozbrojených sil. M113 a dnes je hlavním obrněným personálním dopravcem americké armády, je také používán ve 44 armádách světa.

Válka ve Vietnamu ukázala, že pěchotní jednotky potřebovaly nejen bojové taxi, které by mohly přivést vojáky na bojiště, ale i vozidla schopná podporovat pěšáky v bitvě a útočit s nimi. Jinými slovy, potřebovali BMP s spolehlivější ochranou a výkonnými zbraněmi. Návrháři se snažili zvýšit palebnou sílu modelu B11 M113 tím, že na něj instalovali další kulomety, ale situace příliš neměla.

V roce 1965 se objevil stroj XM701, který byl ve skutečnosti pokusem zvýšit úroveň ochrany a palebnou sílu M113. Nové auto se ukázalo být jen velmi "unavená" verze M113 a nebylo přijato pro službu. Dalším pokusem o vytvoření BMP byl projekt HM765. Základem byla M113A1, výrazně posílená ochrana zbrojení, instalace automatického kanónu 20 mm, změna tvaru těla. V roce 1973 skončila válka ve Vietnamu a finanční prostředky na práci byly výrazně sníženy. Ale úsilí vynaložené na rozvoj nebylo marné: stroje založené na HM765 byly přijaty několika zeměmi.

Práce na vytvoření nového BMP začaly v polovině šedesátých let, ale až do roku 1971 připravilo armádní velení technickou úlohu při vytváření nového vozidla. Získala index XM723.

Vývoj nového amerického BMP trval více než patnáct let, M2 Bradley byl přijat až v roce 1981. Během tohoto období vzniklo několik nových aut, z nichž některé byly hlubokou modernizací modelu M113, jiné byly zcela novými technologiemi.

V roce 1971 začal projekt HM723. Jeho cílem bylo vytvořit jednoduchý BMP s vysokou úrovní ochrany zbroje. Nové auto mělo být vyzbrojeno kanonem o rozměrech 20 mm, jeho palubní pancíř musel vydržet vylomeniny z kulometu 14,5 mm a čelní z 30 mm kanónu. Vývojem nového stroje byla společnost FMC Corp.

Pro dosažení takového vysokého výkonu museli návrháři společnosti vyvinout zásadně nový obrněný obranný systém pro BMP. Jednalo se o několik sítí z ocelových vrstev s různou tvrdostí.

Vnější plocha byla instalována ve vzdálenosti 100-150 mm od těla stroje a vnitřní obrazovky. Tento návrh poskytl úroveň ochrany, která překonává všechny materiály a technické řešení existující v té době.

V roce 1976 testy zahájily nový stroj, po němž americké vojenské oddělení provedlo své připomínky a připravilo seznam vylepšení, které výrobce musel provést. Vojenská armáda trvala na instalaci dvojité věžičky s automatickým kanonem o rozměrech 25 mm a antitankovými systémy TOW, které na základě stroje vytvořily průzkumnou modifikaci (BRM) a zajistily vztlak nového BMP.

V roce 1977 byly připraveny prototypy nových BMP a BRM: HM2 a HM3. Vedení Spojených států bylo vyzváno, aby vytvořili a zakoupili nové pěchotní bojové vozy s vysokou úrovní ochrany zbroje. Armáda argumentovala jejich požadavky zkušeností nedávného arabsko-izraelského konfliktu a vysokou ztrátou sovětského BMP-1. Podle jejich názoru by měl nový americký BMP mít vyšší úroveň ochrany.

V roce 1979 byla vyrobena experimentální dávka HM2 a HM3 a testy začaly. V roce 1981 bylo vozidlo uvedeno do provozu, dostala jméno BMP M2 "Bradley". Američané vynaložili na projekt 5,6 miliardy dolarů na vytvoření nového BMP. Náklady na jeden stroj, s ohledem na finanční prostředky vynaložené na rozvoj, činí 3,16 milionů dolarů.

Porovnáme-li Bradley BMP M2 s HM723, můžeme okamžitě nalézt několik rozdílů: hmotnost BMP přijatého pro službu se zvýšila na 22,3 tuny, počet výsadkářů klesl (až sedm lidí), automatická pistole nového vozidla mohla zasáhnout čelní projekci sovětského BMP -1 (odpalovací projektil ve vzdálenosti 1,5 km) a protizávitové systémy TOW mohou účinně pracovat proti nádrži ve vzdálenosti až 3 km.

Změny

BMP M2 "Bradley" - první sériová úprava stroje.

BRM M3 - bojové průzkumné vozidlo, vytvořené na základě M2 "Bradley". Vně, není tolik odlišné od BMP: má zabalené kryty a nejsou tam kontrolní bloky. BRM je vybavena zařízením pro noční vidění, má zvětšenou munici, je vybavena radarovou stanicí, která detekuje osobu ve vzdálenosti 1,5 km a vozidlo - ve vzdálenosti 3 km. Na levé straně jsou dvě rozhlasová stanice a motocykl.

Práce na zlepšení BMP M2 "Bradley" začaly téměř okamžitě po dodávce první dávky vozidel vojákům. Již v roce 1986 byla vytvořena nová modifikace - M2A1 / M3A1.

Nejdříve bylo vylepšeno vyzbrojení stroje: M2A1 / M3A1 obdržel dělo, které mohlo vystřelit se sofistikovanějším sabotovým projektilem s odnímatelným panelem M919 APFSDS-T. Za tímto účelem museli designéři posílit závěs pistole a prodloužit hlaveň. Navíc systém protiraketové rakety BMP mohl nyní vypálit protivzdušné střely BGM-71D TOW II s lepší pronikáním pancířem.

Do stroje byly provedeny další změny konstrukce: filtrační jednotka byla vylepšena, náboje byly umístěny racionálněji, na stroji byly instalovány ochranné periskopové kryty, hasicí systém a palivový systém byly modifikovány, převodovky byly změněny.

V důsledku výše zmíněných změn se zvýšila hmotnost stroje M2A1 na 22,79 tuny.

V roce 1988 americká armáda obdržela následující modifikaci "Bradley" - M2A2 / M3A2. Hlavním směrem zlepšování BMP bylo zvýšit úroveň ochrany stroje před 30 mm projektily - hlavní zbraní sovětského BMP-2 a kumulovaných ručních granátů. Hlavní změny ovlivnily pasivní a dynamickou ochranu pěchotních bojových vozidel. Systém ochrany rozmanitosti, který byl rysem "Bradley", byl zachován, ale zcela přepracovaný.

Nyní byla brnění auta vyrobena podle schématu: "ocel-hliník-Kevlar". Přední a boční pancíř byl vyztužen ocelovými plechy o tloušťce 30 mm, na stěnách byly instalovány prvky dynamické ochrany, které byly na těsnění ze speciálního materiálu, které snížilo dopad výbuchu na tělo BMP.

Vnitřní plocha trupu byla lemována speciální podšívkou Kevlar, která chránila posádku před nárazem úlomků. Nyní "Bradley" dokázal vydržet ostřelování 30 mm zbraní na obou stranách.

Kromě ochrany proti obrněným jednotkám se modifikace M2A2 / M3A2 vyznačovala výkonnějším pohonem (600 koní), jiným umístěním obalu a ubytováním posádky.

Střelec dostal nový pohled s termovizírem, byla nahrazena rozhlasová stanice.

Bezprostředně po skončení kampaně "Desert Storm" začala práce na další úpravě BMP, nazvaná A2 ODS.

Hlavní změny se týkaly elektronického zařízení stroje. BMP FBCB2 byl nainstalován na BMP, což umožnilo výměnu informací se satelity a dalšími stroji vybavenými podobnými systémy. Také na "Bradley" byl nainstalován nový navigační systém, pokročilejší laserový vyhledávač a tepelný snímač pro řidiče.

Dnes společnost pracuje na vytvoření nové verze BMP - M2 / M3A3. Nový stroj bude vybaven novou generací elektronických zařízení, včetně tepelných snímačů, navigačních zařízení a pozorovacích zařízení.

Návrháři věnují zvláštní pozornost zlepšení životnosti BMP BMP v městských bojových podmínkách. Byla vyvinuta řada vylepšení starých verzí pěchotních bojových vozidel, které lze v terénu provádět poměrně snadno.

Armáda trvala na posílení ochrany pěchotních bojových vozidel z dolů a pozemních dolů. Návrháři posílili rezervaci dna, umístili střelivo do speciálního kontejneru, auto bylo vybaveno speciálními sedadly, které chrání posádku před rázovou vlnou. Palivové nádrže vybavené originálním ochranným systémem.

Navíc modernizované stroje dostávají dynamickou ochranu nové generace.

Bradley AMPV. Jedná se o nový program americké armády, jehož cílem je postupná náhrada zastaralých obrněných personálních dopravců M113. Auto, které BAE Systems prezentovalo v tomto projektu, je ve skutečnosti Bradley BMP bez věže. V novém obrneném personálním nosiči se zvýší vnitřní objem, zesílí se ochrana zbroje. Dno má tvar V.

Na základě nového obrněného personálního dopravce se plánuje vytvořit několik strojů najednou, aby bylo možno provádět různé funkce.

Popis

BMP "Bradley" je vyroben podle schématu, tradiční pro pěchotní bojové vozy: výkonový oddíl je umístěn v přední části a přistávací prostor - za ním. Do prostoru pro přistání se můžete dostat přes horní a zadní rampu. Posádka se skládá ze tří lidí: střelce, velitel a řidič. Přistávací party je šest lidí.

Tělo je svařeno z hliníkové výzbroje, což výrazně snižuje hmotnost stroje, aniž by byla ohrožena jeho bezpečnost. Přední a boční pancíř vyztužený ocelovými plechy, podobně vyztužené dno. Na úpravě A2 je posádka chráněna před třením pomocí vnitřní kevlarové desky.

Motor a převodovka jsou umístěny v přední části skříně vpravo, na levé straně je sedadlo řidiče.

Ve středu BMP je bojové oddělení, je zde dvoumístná věž s rotující polykom. Ve věži jsou místa střelnice a velitel stroje.

Zbraň a kulomet jsou stabilizovány v obou letadlech, na levé straně rampy umístěné ve věžičce pro ATGM TOW.

Přistávací prostor je od bitvy oddělen oddělením s průchodem.

BMP Bradley je vyzbrojen automatickým kanonem M242 Bushmaster 25 mm, kulometem M240C 7,62 mm, ATGM TOWem a šesti útočníky M231 FPW umístěnými v oddíle vojsk.

Zbraň má dvojí krmení.

TOW ATGM může zasáhnout obrněné terče ve vzdálenosti až 3750 metrů.

BMP "Bradley" je vybaven VTA-903 V-turbodieselem o objemu 500 litrů. c. (na pozdějších verzích je výkonnější motor). Převodovka - hydromechanická, se třemi rychlostními stupni vpředu a jedním vzad.

Bojujte za použití

BMP "Bradley" aktivně využívána během obou amerických kampaní v Iráku. Stroj vykazoval vysokou spolehlivost a účinnost. Většina iráckých tanků v první kampani byla zasažena právě pomocí "Bradley". 25mm automatické dělo se ukázalo jako velmi účinná a všestranná zbraň. Dokonale zničila lehce obrněné vozy a nepřátelskou pracovní sílu. Existuje několik případů, kdy tato zbraň vyřadila irácké tanky.

Během druhé kampaně v Iráku museli Američané v městských bitvách používat "Bradley", což vedlo k významným ztrátám z ručních protitankových zbraní. Velkým problémem byly i pozemní miny, které položily rebelům.

Saudská armáda používala Bradleya při invazi do Jemenu. Během bojů bylo ztraceno 17 vozů.

Technické specifikace

Video o bojovém vozidle